А так быват , едеш едеш , а тут кювет дорогу перебегает...
Ага,особенно учитывая тот фактор,что часто кюветы в РФ перебегают дорогу в НСе.
Тут бы экономику (целесообразность)восстановления посчитать.Запчасти,плюс работа,плюс получение кривого авто на выходе (после тотала),плюс затраченное время и тд и тп.Может и нет смысла в таких затратах,кроме желания самого хозяина кататься на годовалом (пусть и битом)авто.Ну и если с кювета удалось взыскать адекватную сумму по КАСКО.
А так быват , едеш едеш , а тут кювет дорогу перебегает...
Ага,особенно учитывая тот фактор,что часто кюветы в РФ перебегают дорогу в НСе.
Тут бы экономику (целесообразность)восстановления посчитать.Запчасти,плюс работа,плюс получение кривого авто на выходе (после тотала),плюс затраченное время и тд и тп.Может и нет смысла в таких затратах,кроме желания самого хозяина кататься на годовалом (пусть и битом)авто.Ну и если с кювета удалось взыскать адекватную сумму по КАСКО.
В любом случае на новый денег не хватает , а брать б/у, где гарантия что ему кювет не перебежал дорогу...
А так быват , едеш едеш , а тут кювет дорогу перебегает...
Класс, посмеялся. 😆 Главное что с ЧЮ относишься - это супер.
Я на (Mobile.de) в Польше видел Доджа в продаже после удара в жопу, по вполне гуманному прайсу - около 10000 Евро. Как вариант выгнать свою машину в Литву. Купить того Доджа, из двух собрать один, а оставшиеся запчасти раздербанить и продать.
Машина сама ездить может?
на эвакуатор и в Литву-Латвию.Там из европейского тотала и своего собрать и назад.
п.с. а давно случилась неприятность?какой-то весь уже ржавый,как-будто пару лет стоит или из Штатов битый с аукциона...
на эвакуатор и в Литву-Латвию.Там из европейского тотала и своего собрать и назад.
п.с. а давно случилась неприятность?какой-то весь уже ржавый,как-будто пару лет стоит или из Штатов битый с аукциона...
Довольно проблематично авто вывезти в Европу на лавете, а аварийный многократно сложнее.
подушки, зеркала, фары передние и видно задние, бампер передний и все что за ним, и под вопросом задний, двери со все причендалами, крыло переднее, а задние крылья существуют у рэма? я думал там кузов сплошняком. стекла, лобовуха и по фото видно что крыша. сделать все можно. но либо хорошо и по цене 60% нового рэма, либо плохо сделать, но ездить на таком лично я бы не стал
Железо в штатах копейки стоит. Только привезти надо. Думаю, в 400000 по запчастям вполне реально уложиться. Нужно-то только железо и стекла. Сзади кузов вроде сплошняком.
Класс, посмеялся. 😆 Главное что с ЧЮ относишься - это супер.
Я на (Mobile.de) в Польше видел Доджа в продаже после удара в жопу, по вполне гуманному прайсу - около 10000 Евро. Как вариант выгнать свою машину в Литву. Купить того Доджа, из двух собрать один, а оставшиеся запчасти раздербанить и продать.
Машина сама ездить может?[/
Спасибо за совет! Но решено делать на месте , поступило предложение из Бреста , веду переговоры по запчастям , в бюджет заложен миллион, думаю хватит пофантазировать... над тюнингом, так что после ремонта хочу увидеть шедевр..., фото непременно выложу...
Привет! Как продвигается работа по восстановлению??? Бюджета в миллион на восстановление оригинальными запчастями НЕ ХВАТИТ!!! Сам попал примерно в такую же аварию(((( в Москве и беларуси ничего нет!?! Заказ только из США или б/у из Европы! Капот 210000,телевизор87000,фары 40000,крылья по17000, стекло 35000,торпедо 230000,решетка35000,подушки еще на 50000+работа минимум 200,и еще множество всяких деталей которые тоже нужны для грамотного восстановления!!
морды не было примерно так же как у автора!
Бюджет с салоном(торпедо и airbag 2шт и 2 ремня) и работой в 750000! А у Вас еще двери, кузов, крыша и.т.д. 😬 😏
