Машина нужна практически постоянно. В связи с этим вариант "разобрать-посмотреть-заказать-ждать" не самый лучший. Тем более при "легкой" диагностики так и не выяснилось , что конкретно там люфтит. Пока катаюсь с люфтами и стуком (только на грунтовке), поджирает резину, тянет влево.
Собственно нужна или рейка в сборе или сервис с запчастями на нее. Иногда агрегатный ремонт оказывается дешевле.
Полазил по интернет-магазинам (на сколько хватило соображалки) и выяснилось что ценник очень сильно варьируется.
За сим хочу спросить у Вас либо совета как поступить, либо (вдруг) у кого есть в наличии.
Посоветуйте как быть - думаю у кого то такое было.
Спа-си-бо. 🙂
Я на 2500 (естественно другая) взял неспешно и недорого в штатах за 241$. 20+ кг, отправлял через Антара. Срок ~5-7 там и 10 дней до России ЕМSом. С доставкой под 500$, но дешевле вдвое цены под заказ тут и сопоставимо по времени. Сравни что предлагают тут и самостоятельная покупка. + их можно восстанавливать. Питерские знают где делать (Пимен, Вадим 444).
П.С.В итоге поменял один наконечник по реколу. А рейку оснастил масленками и отложил про запас.
в рейке с правой стороны стоит втулка с полимера, в ней зазор увеличивается и происходит то что ты описал... мне мастер снял её, отвез токарю.. тот вытачил с металла такую же но с вкладышем из фторопласта... люфты ушли.. говорит что ходить будет дольше родной.. на весь ремонт три часа ушло....
В общем после стенда выяснилось, что люфтов в рейке и наконечниках нет. Люфт в верхнем подшипнике золотника рейки. Пока сальник держит, но вскоре потечет.
И , говорят, простукивается верхняя шаровая слева (я не услышал)
Ктонть подшипник менял верхний на рейке? Или он там так вкрячен, что рейку целиком?
Думаю лучше отремонтировать, если по цене выйдет нормально. Я покупал оригинал без доставки 525 уе и через три месяца после установки начались те- же проблемы , что и у ТС. Так что если ремонт, то отпишись обязательно!
У меня где-то на 6000 км появился скрип, когда кручу руль влево.
Сейчас пробег 17500, при замене масла на 16000 км на подъемнике у Дениса нащли источник скрипа - рейка. Левая сторона, где-то под пыльником из которого выходит тяга рулевая на левое переднее колесо.
Кто подскажет к чему готовиться? Или так и будет ходить дальше?
Чей-то как-то рано проблемы начинаются на новой машине-то.
В общем поставил рейку с пробегом, купленную у Максимума из Белоруссии.
Проблема себя исчерпала.
Далее постепенно появится инфа как реанимировал старую.
О ремонте договорился с центром ремонта реек в Южном Тушино. Через неделю, когда выйдет токарь, вместо подшипника золотника выточат бронзовую втулку. Они говорят, что это нормальная практика и даже дольше ходят.
Об итогах сообщу.
