карапуз#1
По многочисленным просьбам рэмовцев из регионов выкладываю подробную инструкцию по установке китайца S-100 в РЭМ вместо штатного майгига. Итак, сначала надо демонтировать панели торпеды и извлечь штатную голову. Имеем для ковыряния вот такую картину:
Фото на radikal.ru
Втыкаем вот такой девайс. Внимание!!! Не забудьте после извлечения китайца из упаковки, удалить с верхней панели два стопорных винта, которые фиксируют каретку DVD привода.
Фото на radikal.ru
Для работы нам понадобятся две отвёртки ( одна с шестигранником, другая с накиднушкой под шестигранный болт ). Сначала демонтируем крышку панели АКПП. Для этого, вытаскиваем резиновую раковину нижнего бардачка и вывинчиваем два самореза:
Фото на radikal.ru
Затем выдёргиваем серебристую рамку вокруг панели АКПП:
Фото на radikal.ru
Поднимаем крышку подлокотника и демонтируем верхнюю крышку панели АКПП:
Фото на radikal.ru
Теперь нужно снять переднюю панель торпеды. Два самореза находятся в верхнем торце панели под резиновым дном полочки:
Фото на radikal.ru
Третий саморез спрятан за декоративной рамкой розетки 115 вольт:
Фото на radikal.ru
Вывинтив вышеуказанные три самореза, дёргаем переднюю панель сверху на себя:
Фото на radikal.ru
Затем отключаем 4 кабеля от климы, блоков кнопок и розетки и снимаем панель.
Фото на radikal.ru
Потом выворачиваем 4 болта крепления штатного майгига и снимаем голову, отсоединив кабели.
GPS антенну клеим на липучке под верхнюю поверхность торпеды на верх левого или правого воздуховода. Приматываем переходник для штатной камеры к трём проводам белой фишки штатного майгига. Втыкаем антенный переходник:
Фото на radikal.ru
Протаскиваем два USB кабеля в правый бардачок:
Фото на radikal.ru
С другой стороны выводим их в отсек магнитолы:
Фото на radikal.ru
Втыкаем сетевой кабель с расположенным на нём шинным адаптером и устанавливаем новое гу по месту, используя те же 4 болта. Шинный адаптер клеим под новое гу на несущую пластиковую рамку:
Фото на radikal.ru
Возвращаем по месту панели. Новая голова встала один в один, так её размеры полностью совпадают с габаритами майгига.
Фото на radikal.ru
Включаем режим автоконнекта модема и, после запуска Навитела, инфа о пробках сливается автоматически:
Фото на radikal.ru
Видим, что Навител схватил аж 11 спутников – значит GPS антенна установлена в правильном месте. Характеристики этой гу описаны в отдельной темке. Опционально к ней можно подключить DVR и DVB-T тв тюнер с двумя активными плёночными антеннами. Оба девайса управляются при этом со штатного тача.
Необходимо отметить, что после демонтажа штатного майгига исчезает питание на антенном усилителе тачки, так как последний включается шинной командой, которая генерится штатным гу.
Поэтому, для уверенного приема FM необходимо или обходить антенный усь или ставить другую антенну. Оптимальным вариантом является использование внешнего активного плавника Калеаро, который имеет выходы для приёмника и аналогового тв тюнера, который есть в китайце.
Фото на radikal.ru
Втыкаем вот такой девайс. Внимание!!! Не забудьте после извлечения китайца из упаковки, удалить с верхней панели два стопорных винта, которые фиксируют каретку DVD привода.
Фото на radikal.ru
Для работы нам понадобятся две отвёртки ( одна с шестигранником, другая с накиднушкой под шестигранный болт ). Сначала демонтируем крышку панели АКПП. Для этого, вытаскиваем резиновую раковину нижнего бардачка и вывинчиваем два самореза:
Фото на radikal.ru
Затем выдёргиваем серебристую рамку вокруг панели АКПП:
Фото на radikal.ru
Поднимаем крышку подлокотника и демонтируем верхнюю крышку панели АКПП:
Фото на radikal.ru
Теперь нужно снять переднюю панель торпеды. Два самореза находятся в верхнем торце панели под резиновым дном полочки:
Фото на radikal.ru
Третий саморез спрятан за декоративной рамкой розетки 115 вольт:
Фото на radikal.ru
Вывинтив вышеуказанные три самореза, дёргаем переднюю панель сверху на себя:
Фото на radikal.ru
Затем отключаем 4 кабеля от климы, блоков кнопок и розетки и снимаем панель.
Фото на radikal.ru
Потом выворачиваем 4 болта крепления штатного майгига и снимаем голову, отсоединив кабели.
GPS антенну клеим на липучке под верхнюю поверхность торпеды на верх левого или правого воздуховода. Приматываем переходник для штатной камеры к трём проводам белой фишки штатного майгига. Втыкаем антенный переходник:
Фото на radikal.ru
Протаскиваем два USB кабеля в правый бардачок:
Фото на radikal.ru
С другой стороны выводим их в отсек магнитолы:
Фото на radikal.ru
Втыкаем сетевой кабель с расположенным на нём шинным адаптером и устанавливаем новое гу по месту, используя те же 4 болта. Шинный адаптер клеим под новое гу на несущую пластиковую рамку:
Фото на radikal.ru
Возвращаем по месту панели. Новая голова встала один в один, так её размеры полностью совпадают с габаритами майгига.
Фото на radikal.ru
Включаем режим автоконнекта модема и, после запуска Навитела, инфа о пробках сливается автоматически:
Фото на radikal.ru
Видим, что Навител схватил аж 11 спутников – значит GPS антенна установлена в правильном месте. Характеристики этой гу описаны в отдельной темке. Опционально к ней можно подключить DVR и DVB-T тв тюнер с двумя активными плёночными антеннами. Оба девайса управляются при этом со штатного тача.
Необходимо отметить, что после демонтажа штатного майгига исчезает питание на антенном усилителе тачки, так как последний включается шинной командой, которая генерится штатным гу.
Поэтому, для уверенного приема FM необходимо или обходить антенный усь или ставить другую антенну. Оптимальным вариантом является использование внешнего активного плавника Калеаро, который имеет выходы для приёмника и аналогового тв тюнера, который есть в китайце.

