Get#1
Глубокоуважаемый Карапуз много написал в этой ветке информации, касающейся довольно детальных обзоров китайских многофункциональных голов. Я, будучи в большей степени, чем он - теоретиком, хочу предложить свое видение идеального варианта.
Несмотря на то, что я не беру в руки отвертки, я имею довольно большой опыт построения различных мультимедиа-решений, как дома, так и в автомобилях.
Итак, что мы имеем на рынке сейчас? Потребителю, желающему проапгрейдить систему в автомобиле предлагаются три основных класса устройств:
1) Традиционные мультимедиа головы известных брендов. Например, у меня в Рэме трудится топовая на настоящий момент связка Alpine INE-W928R и мультимедиаплеер Alpine KCE-635UB.
Их плюсы:
- Неплохая стабильность работы;
- Неплохие матрицы;
- Хорошо продуманный интерфейс и локализация.
Их минусы:
- Дороговизна;
- Закрытая система (нельзя добавить никакой функциональность путем перепрошивки или добавления приложений).
- Ограниченная функциональность (не поддерживаются жесткие диски NTFS и диски объемом выше 500 Гб из-за недостатка питания, не поддерживается масса видеоформатов, в т.ч. популярный mkv).
- Невозможность заменить такими головами штатное устройство без переделки панели.
2) Многофункциональные устройства китайских производителей, о которых пишет наш друг Карапуз.
Их плюсы:
- Развитая функциональность;
- Возможность поместить устройство в штатное посадочное место;
- Возможности по прошивке и даже установке софта (Win CE, Android);
Их минусы:
- Нестабильность работы;
- Омерзительные бликующие матрицы, от которых хочется отодрать пленку, которой на самом деле нет, при дневном свете смотреть на экран бесполезно;
- Омерзительный непродуманный интерфейс и юзабилити в целом, что не дает получить удовольствия от использования девайса;
- Отсутствие нормальной локализации;
- Много функциональных недостатков, включая такие важные, как "незапоминание" места остановки воспроизведения.
- Недешево. Особенно учитывая то, что речь идет о некачественном, как правило, железе и софте.
3) Car-PC в широком смысле слова.
Этому сектору рынка я предрекаю скорую гибель и выживание только среди тех, кому нравится возиться с электроникой. По сути, в этой нише нет не только готовых интересных устройств, но и наличествует кризис идей в целом.
Все это осложняется дороговизной компонентов (например, тачскрин монитор китайского производства и сомнительных качеств стоит от 10 000 рублей).
Car-PC must die при наличии рынка планшетов и развитии мобильных платформ.
Оптмимальная концепция
То, о чем я сейчас напишу, я думаю, неоднократно реализовывалось, однако, мне не удалось отыскать системных отчетов, которые подробно описывали бы сами концепцию.
Итак, идеальная концепция.
1) Планшет (или несколько планшетов - для передних и задних пассажиров) хорошего бренда (например, Ipad с IOS или Samsung Galaxy c Android).
2) Один или несколько жестких дисков Seagate GoFlex Satellite c Wi-Fi. Этот диск может по вай-фай передавать разные видеопотоки на 5 устройств одновременно - проверено лично мной, работает.
Фото на ferra.ru
Фото на ferra.ru
Фото на ferra.ru
Диск создает вокруг себя сеть wi-fi, при этом он может сам подключиться к любой другой вай-фай сети и таким образом раздавать и Интернет. Мультимедиа воcпроизводится с него с помощью любого полюбившегося вам плеера на планшете.
Для продвинутых, существует альтернативная прошивка для диска, которая называется Samba и позволяет превратить диск в полноценный мультимедиа-сервер.
Это всё, господа.
Что мы имеем в плюсах:
1) Отличное головное устройство с прекрасной матрицей, прекрасным интерфейсом и локализацией, в котором изначально есть всё: Интернет, любые навигационные программы, любые мультимедиаплееры и т.д.
2) Невероятная дешевизна решения, даже по сравнению с китайскими конкурентами. Ipad 2 можно купить на вторичном рынке за 10 тысяч рублей, новый диск GoFlex стоит меньше 5 тыс. рублей. Т.е. вся система с тремя мониторами для каждого пассажира, который сам, независимо от всех может пользоваться интернетом, смотреть свое собственное кино обойдется в 35 тысяч рублей.
3) Наличие автономного питания у планшетов, что позволит, например организовать беспроводное виденаблюдение и запись с камер наблюдения в то время, как вы оставляете автомобиль. С выключенным дисплеем планшет проживет очень долго.
В свою очередь, у диска тоже есть аккумулятор, который способен прожить в режиме вещания около 5 часов, так что в режиме стендбая ваше воспроизведение никогда не собьется.
4) Для того, чтобы обновить свою видеотеку и медиатеку, вам достаточно взять из бардачка диск с собой и записать на него, все, что вы хотите.
5) Можно организовать систему парковочного видеонаблюдения.
6) Hands-free, а также возможность прослушивать звук с помощью любых беспроводных наушников - уже имеется. А качественные ИК-наушники тоже, между прочим, стоят денег.
7) С помощью специальной программы из Google Market или App Store можно управлять планшетом с помощью телефона той же системы. Т.е. покупаем старый Айфон 3G и бросаем его в машине просто в качестве пульта ДУ.
Минусы, само собой есть:
1) Главный минус: необходимость это все эстетически внедрять в салон. Можно, конечно, обойтись качественным подиумом для планшета (их выпускает, например, Ram Mount (USA) и Brodit (Sweden)) и несколькими проводами - тоже будет работать.
2) Нет готовых интерфейсов для управления с кнопок на руле.
3) Нет возможности полноценно управлять задней зоной.
4) Нет готового решения (тут нужен электронщик) для подключения штатных парковочных камер.
Мне кажется, здесь есть над чем подумать, но для меня всё очевидно. С китайцами связываться стоит только в том случае, если удовольствие от общения с устройством для вас пустой звук, а возможность вставить в штатное место - ключевой критерий.
Странно, что тот же Samsung не выходит на автомобильный рынок. Я думаю, скоро это может и произойти.
P.S.
Кстати для того, чтобы вам брать свои файлы, фильмы и музыку в поездку, например, на прокатной машине и пользоваться всем этим вам нужно всего лишь:
- Планшет.
- Описанный выше диск.
- Питание в прикуривателе на 2 USB (1 - планшет и 1 -диск)
- Держатель для планшета на присоске (опционально).
И все. У вас с собой есть полноценная мультимедиа-система с любой навигацией, которая вам нравится.
Примеры инсталляции Ipad в Dodge Ram
http://www.youtube.com/watch?v=U9O8A60S1lA
http://www.youtube.com/watch?v=PKRKePe55OM
Несмотря на то, что я не беру в руки отвертки, я имею довольно большой опыт построения различных мультимедиа-решений, как дома, так и в автомобилях.
Итак, что мы имеем на рынке сейчас? Потребителю, желающему проапгрейдить систему в автомобиле предлагаются три основных класса устройств:
1) Традиционные мультимедиа головы известных брендов. Например, у меня в Рэме трудится топовая на настоящий момент связка Alpine INE-W928R и мультимедиаплеер Alpine KCE-635UB.
Их плюсы:
- Неплохая стабильность работы;
- Неплохие матрицы;
- Хорошо продуманный интерфейс и локализация.
Их минусы:
- Дороговизна;
- Закрытая система (нельзя добавить никакой функциональность путем перепрошивки или добавления приложений).
- Ограниченная функциональность (не поддерживаются жесткие диски NTFS и диски объемом выше 500 Гб из-за недостатка питания, не поддерживается масса видеоформатов, в т.ч. популярный mkv).
- Невозможность заменить такими головами штатное устройство без переделки панели.
2) Многофункциональные устройства китайских производителей, о которых пишет наш друг Карапуз.
Их плюсы:
- Развитая функциональность;
- Возможность поместить устройство в штатное посадочное место;
- Возможности по прошивке и даже установке софта (Win CE, Android);
Их минусы:
- Нестабильность работы;
- Омерзительные бликующие матрицы, от которых хочется отодрать пленку, которой на самом деле нет, при дневном свете смотреть на экран бесполезно;
- Омерзительный непродуманный интерфейс и юзабилити в целом, что не дает получить удовольствия от использования девайса;
- Отсутствие нормальной локализации;
- Много функциональных недостатков, включая такие важные, как "незапоминание" места остановки воспроизведения.
- Недешево. Особенно учитывая то, что речь идет о некачественном, как правило, железе и софте.
3) Car-PC в широком смысле слова.
Этому сектору рынка я предрекаю скорую гибель и выживание только среди тех, кому нравится возиться с электроникой. По сути, в этой нише нет не только готовых интересных устройств, но и наличествует кризис идей в целом.
Все это осложняется дороговизной компонентов (например, тачскрин монитор китайского производства и сомнительных качеств стоит от 10 000 рублей).
Car-PC must die при наличии рынка планшетов и развитии мобильных платформ.
Оптмимальная концепция
То, о чем я сейчас напишу, я думаю, неоднократно реализовывалось, однако, мне не удалось отыскать системных отчетов, которые подробно описывали бы сами концепцию.
Итак, идеальная концепция.
1) Планшет (или несколько планшетов - для передних и задних пассажиров) хорошего бренда (например, Ipad с IOS или Samsung Galaxy c Android).
2) Один или несколько жестких дисков Seagate GoFlex Satellite c Wi-Fi. Этот диск может по вай-фай передавать разные видеопотоки на 5 устройств одновременно - проверено лично мной, работает.
Фото на ferra.ru
Фото на ferra.ru
Фото на ferra.ru
Диск создает вокруг себя сеть wi-fi, при этом он может сам подключиться к любой другой вай-фай сети и таким образом раздавать и Интернет. Мультимедиа воcпроизводится с него с помощью любого полюбившегося вам плеера на планшете.
Для продвинутых, существует альтернативная прошивка для диска, которая называется Samba и позволяет превратить диск в полноценный мультимедиа-сервер.
Это всё, господа.
Что мы имеем в плюсах:
1) Отличное головное устройство с прекрасной матрицей, прекрасным интерфейсом и локализацией, в котором изначально есть всё: Интернет, любые навигационные программы, любые мультимедиаплееры и т.д.
2) Невероятная дешевизна решения, даже по сравнению с китайскими конкурентами. Ipad 2 можно купить на вторичном рынке за 10 тысяч рублей, новый диск GoFlex стоит меньше 5 тыс. рублей. Т.е. вся система с тремя мониторами для каждого пассажира, который сам, независимо от всех может пользоваться интернетом, смотреть свое собственное кино обойдется в 35 тысяч рублей.
3) Наличие автономного питания у планшетов, что позволит, например организовать беспроводное виденаблюдение и запись с камер наблюдения в то время, как вы оставляете автомобиль. С выключенным дисплеем планшет проживет очень долго.
В свою очередь, у диска тоже есть аккумулятор, который способен прожить в режиме вещания около 5 часов, так что в режиме стендбая ваше воспроизведение никогда не собьется.
4) Для того, чтобы обновить свою видеотеку и медиатеку, вам достаточно взять из бардачка диск с собой и записать на него, все, что вы хотите.
5) Можно организовать систему парковочного видеонаблюдения.
6) Hands-free, а также возможность прослушивать звук с помощью любых беспроводных наушников - уже имеется. А качественные ИК-наушники тоже, между прочим, стоят денег.
7) С помощью специальной программы из Google Market или App Store можно управлять планшетом с помощью телефона той же системы. Т.е. покупаем старый Айфон 3G и бросаем его в машине просто в качестве пульта ДУ.
Минусы, само собой есть:
1) Главный минус: необходимость это все эстетически внедрять в салон. Можно, конечно, обойтись качественным подиумом для планшета (их выпускает, например, Ram Mount (USA) и Brodit (Sweden)) и несколькими проводами - тоже будет работать.
2) Нет готовых интерфейсов для управления с кнопок на руле.
3) Нет возможности полноценно управлять задней зоной.
4) Нет готового решения (тут нужен электронщик) для подключения штатных парковочных камер.
Мне кажется, здесь есть над чем подумать, но для меня всё очевидно. С китайцами связываться стоит только в том случае, если удовольствие от общения с устройством для вас пустой звук, а возможность вставить в штатное место - ключевой критерий.
Странно, что тот же Samsung не выходит на автомобильный рынок. Я думаю, скоро это может и произойти.
P.S.
Кстати для того, чтобы вам брать свои файлы, фильмы и музыку в поездку, например, на прокатной машине и пользоваться всем этим вам нужно всего лишь:
- Планшет.
- Описанный выше диск.
- Питание в прикуривателе на 2 USB (1 - планшет и 1 -диск)
- Держатель для планшета на присоске (опционально).
И все. У вас с собой есть полноценная мультимедиа-система с любой навигацией, которая вам нравится.
Примеры инсталляции Ipad в Dodge Ram
http://www.youtube.com/watch?v=U9O8A60S1lA
http://www.youtube.com/watch?v=PKRKePe55OM