Вот такая еще заявлена тема. Можно порыть.
Хотя для меня с моим альпайном это неактуально, но мне это реально интересно.
Стопудово это решаемая задача.
Карапуз? Помоги нам обрести карты России.
Интересно, но логику ценообразования не понял. Больше похоже на цену с неба.
Данное заявление только подтверждает возможность установки карт. Кто бы из наших специалистов занялся данным вопросом, не бесплатно конечно.
Сейчас веду переписку с рижанином, вскрывшим майгиг, предлагает купить технологию.
Вот часть переписки:
Продаю набор инструментов для конвертации и обновления навигационных карт автомобилей Chrysler/Jeep/Dodge 2007-2010 годов выпуска с навигационными мультимедийными системами MyGIG RER/REW/REU от Harman/Becker.Набор состоит из всего необходимого для машин с быстрой (High) и медленной (Low) CAN-шиной. С помощью него можно:1. Конвертировать американские аппараты RER в европейские REW с переводом частотной сетки FM диапазона в европейский шаг.2. Инсталлировать, взамен американских карт, карты Европы (версия 2013), либо России.3. Обновлять карты Европы (версия 2013), которые включены в общий пакет (в состав входят карты Украины, Белоруссии и Молдовы)4. Устанавливать карты России, которые, так же, включены в пакет (версия 2012 на транслите).Одновременно карты Европы и России установить невозможно, по крайней мере, пока. Есть мысли, как это сделать, могу отдать наработки для тестирования, поскольку самому на это времени уже нет.Для понимания стоимости подобных услуг, приведу примеры. Стоимость официального обновления карт у дилера, начиная от 300 EUR. Причем, процесс не быстрый. Сначала, на основе VIN-кода заказывается код обновления с диском, затем, когда все это приходит, обновление занимает 3 часа. Карт России, так до сих пор никто не предлагает.Конвертацию делает фирма Customtronix в Европе, стоимость 399 EUR, но для этого надо снять аппарат и отослать им почтой, то есть, машина будет без аппарата не менее месяца.
Если вас интересует моё мнение по этой темке, то могу сообщить следующее:
- у майгига имеется полностью закрытая операционка с постоянным контролем носителей, поэтому при малейшей ошибке контрольных сумм при загрузке софта или карт с DVD диска девайс уходит в себя и подлежит утилизации. Только за последний месяц поменял 4 таких головы на китайцев: владельцы начитались форумов и попробывали изменить шаг частоты тюнера. В результате получили лом. При этом причиной дефолта может стать просто плохо прописанный DVD ( большая скорость записи или некачественная болванка ).
- существует более 20-ти модификаций майгига двух различных производителей с различным софтом соответственно. Поэтому для КАЖДОЙ такой модификации должен быть ОТДЕЛЬНЫЙ апгрейд. Т.е. нужно создавать целую библиотеку прошивок и как-то её обслуживать, делать ежемесячные апгрейды картографии. Ведь даже заплатив прибалтам или голландцам по 400 евро за перепрошивку, плюс 120+120=240 евро за пересылку девайса, вы получаете прибор с фиксированными версиями картографии и ПОИ. А ведь нужно постоянно заливать и отслеживать апгрейды карт.
- для работы нави проги в режиме ввода инфы на майгиге нужен Локпик адаптер, который стоит 300-380 долл.
- в результате, если за перепрограмирование головы чел берёт даже 200 евро без пересылки, то за итоговые 600 долл. можно легко купить нормального китайца с открытой операционкой и интернетом для пробок и заливать новые карты хоть ежедневно.
Вот такая арифметика получается.
Ну а этот рижанин пытается забарыжить свой софт уже более 5-ти лет. Я плотно общался с ним на форуме 300с ещё в конце 2008 года. Тогда его предложение уже не было актуальным, так как появились головы формата майгига в Китае.
Тут всё зависит от точки отсчёта. Если считать, что диллерская цена простого майгига REZ без нави составляет 120000 руб и это нормально, то перепрошивку за 600 евро тоже можно считать нормальной. Так и думает до сих пор рижанин.
Вот еще какая история . На днях всплыла тема о том как перешить башку с америки на европу у меня все получилось . Отдал флешку товарищу у него такой=же , в результате написал что диск дескать ерор идите к метро 🙁 Неполучилось второй раз с одной флешки.
Вот еще какая история . На днях всплыла тема о том как перешить башку с америки на европу у меня все получилось . Отдал флешку товарищу у него такой=же , в результате написал что диск дескать ерор идите к метро 🙁 Неполучилось второй раз с одной флешки.
Я в итоге пришел к выводу, что надо тупо ставить другую голову и не париться...
Вот еще какая история . На днях всплыла тема о том как перешить башку с америки на европу у меня все получилось . Отдал флешку товарищу у него такой=же , в результате написал что диск дескать ерор идите к метро 🙁 Неполучилось второй раз с одной флешки.
С одной флэшки было успешно перешито 2 головы без каких-либо проблем.
Вот еще какая история . На днях всплыла тема о том как перешить башку с америки на европу у меня все получилось . Отдал флешку товарищу у него такой=же , в результате написал что диск дескать ерор идите к метро 🙁 Неполучилось второй раз с одной флешки.
С одной флэшки было успешно перешито 2 головы без каких-либо проблем.
Напиши версию софта и выложи, пожалуйста, на файлообменник со ссылкой здесь.
А это ГУ подключено к штатной акустике, сабу и усилителю?
Нет, но не потому что оно не подключается. А потому что глупо подключать голову такого уровня к дешевым картонным мексиканским громкоговорителям и усилителю, от рассматривания которого хочется плакать. 🙂
Потом с помощью той же самой флэшки прошил еще одну голову, подъезжал Skyline, вставили флэшку - все прошилось. Можно попробовать у него узнать, возникли какие-нибудь проблемы или нет. Партнамбер головы моего рэма 05064820af, его - 05064820АЕ.
