У меня коротыш 2004 г.в. задний привод.
загудел задний мост.
"Ослабили" затяжку, подшипники перестали гудеть, люфта нет (странно, если подшипники изношены, должен быть люфт). То есть получается перетяжка и нагрузка на подшипники была. Значит вроде как подшипники в хорошем состоянии, люфта нет, но почему вдруг загудел мост? На заводе перетянули и 100 тыщь км машина проходила с перетяжкой и наконец загудела?
Масло недавно меняли на всякий.
Может быть что не то масло залили? В принципе обычное редукторное масло заливали.
Мастер сказал пока поездить и слушать.
Разбирать, сказал, сложно, так как редуктор у доджа "вместе с мостом", то есть несколько сложней обычного всё у доджа. Регулировать там что то нужно... Есть ли смысл разобрать посмотреть?
По поводу масла завтра узнаю, отпишусь.
Мастер ремонтирует тойоты, кайены и мицубиси в основном, говорит такие приколы с редукторами только на волгах встречал 🙂 ну ему виднее, он японцев ремонтирует.
Значит сейчас самый дельный совет - разобрать и смотреть с пристрастием, шобы на 2 штуки баксов не влететь. Я понял.
Мой мастер сказал что обычно они БУ берут редукторы с разборок по 10 тыщ, 60 тыщ это конечно более внушительная сумма... на такие деньги уже попадать не хочется.
Значит сейчас самый дельный совет - разобрать и смотреть с пристрастием, шобы на 2 штуки баксов не влететь. Я понял.
Мой мастер сказал что обычно они БУ берут редукторы с разборок по 10 тыщ, 60 тыщ это конечно более внушительная сумма... на такие деньги уже попадать не хочется.
Если мастер привык менять одно на другое с разборки, и ему неизвестно, что пятно контакта...а именно оно и регулируется на ВСЕХ мостах, включая японские. Могу только посочувствовать....хочется...не хочется, а похоже уже попал. И разобрать можно, и посмотреть "с пристрастием", но вот только не очень понятно кто собирать потом будет...
Сугубо имхо, после подобного текста:
Разбирать, сказал, сложно, так как редуктор у доджа "вместе с мостом", то есть несколько сложней обычного всё у доджа.
...я бы крепко задумался об ограничении "доступа к телу"!
У меня товарищ так ремонтировал БМВ Х5 в Чите(т.е. у мастеров,которые одни Тоеды и Ниссаны чинять)В итоге,после 3-х ремонтов двигла в течение 😠 😠 2х мес,полная замена на контрактный двигатель.
