adam1978 писал(а):
Чтоб тему новую не постить, спрошу здесь...масло в АКПП на дизеле как часто менять? Нужно ли промывать на стенде, чтобы поменять все или достаточно только снять поддон ?
Менял на своем 3500, если просто снять поддон, выльется литров 6-7. Если сливать муть через обратку, как описано здесь в руководстве для 545, то примерно 20, что бы пошло чистенькое. Промывать на стенде вроде как не рекомендуют, здесь на форуме или в F.A.Q. есть ссылка на обсуждение этого вопроса. Я консультировался с Андреем из Питера, он сказал, что вообще то одной банальной замены масла недостаточно, коробка требует инспекции и регулировки. Не зря там поддон без сливной пробки, т.к. его все равно нужно снимать для проведения всех этих операций. Что касается частоты замены в мануале для моего значится обновление жидкости в АКПП, а также замена фильтра и прокладки каждые 30 тысяч миль, при графике обслуживания В. На мой взгляд этот график более соответствует городским условиям и вообще нашим реалиям. Не забываем, что в автомат льем только ATF+4. В Москве на данный момент доступны Chevron ATF+4, Castrol ATF+4, Ravenol ATF+4 и собственно сам Mopar ATF+4. Цены начинаются примерно от 260 руб за Шеврон и далее до 400 за Мопар за "американский" литр (945 мл.)
