Вопрос Нужна помощь, акпп!

Ребят, нужна помощь, на трассе вдруг перестала дальше первой переключаться 48-я коробка, до этого момента все работало, остановился перед пробкой, поползал малек в ней, потом поехали быстрее, было ощущение что машинка подзатупила, а потом понял что дальше первой не идет, в любом положении рычага.

Что может быть?

www.dodgeram.ru/index.php?option=com_kunena&Itemid...ew&catid=58&id=24604

посмотри...вроде похожая проблема была у кого то...Андрей с Питера грамотен в вопросах АКПП...Ну и для полноты картины надо бы ошибки выложить - легче диагноз ставить...Как ошибки считать - наверно знаешь...

Проблема в том что стою на ленинградке, в 50 км от мкад, ехать 20км/ч максимум, двигатель жалко. Ошибок нет ни одной!

На дороге не починить.
Включать аварийку и двигаться потихоньку в город, двигателю ничего не будет, если не перекручивать.

Otez Fedor
У тебя ближайший скорее всего Мопар Сервис получается, он на волоколамке...

ближайший Авто Америка - Шереметьево-1, у поворота на Лобню

или вот так - 8(903)509-7491 Александр Иванович - ремонт АКПП в Зеленограде

Новые симптомы, ехал в режиме 2, но на первой, в какой то момент скорость выросла до 40, т.е. переключилась. Превел в Д, переключилась до конца, нормально поехали, но уткнулись снова в пробку и снова завис на 1-й, повторяю фокус с "2", через некоторое время переключает , но уже подвисая на время и на второй тоже. Очередная остановка и снова все повторяется. Но фокус уже не работает )

попробуй постоять полчасика - остуди коробку

нипракатит....
симптомы такие - типа трогаемся/едем типа с третьей, возможно только ОДНО переключние на гдето 2500-2000 оборотов?

замена датчика давления говернера в поддоне. датчик 2500-3000 рублей
ехать можно

Andrey писал(а):

нипракатит....
симптомы такие - типа трогаемся/едем типа с третьей, возможно только ОДНО переключние на гдето 2500-2000 оборотов?

замена датчика давления говернера в поддоне. датчик 2500-3000 рублей
ехать можно

Андрей, попутный вопрос. Год езжу и только сейчас настал удачный момент.
Часто бывает при разгоне, не хочет переключаться передача, пока немного не отпустишь тапку, для каждой индивидуально и кикдаун иногда не включается, приходится несколько раз топтать педаль. Скажи чего нибудь для успокоения души или сразу рубани

douglas писал(а):

Andrey писал(а):

нипракатит....
симптомы такие - типа трогаемся/едем типа с третьей, возможно только ОДНО переключние на гдето 2500-2000 оборотов?

замена датчика давления говернера в поддоне. датчик 2500-3000 рублей
ехать можно

Андрей, попутный вопрос. Год езжу и только сейчас настал удачный момент.
Часто бывает при разгоне, не хочет переключаться передача, пока немного не отпустишь тапку, для каждой индивидуально и кикдаун иногда не включается, приходится несколько раз топтать педаль. Скажи чего нибудь для успокоения души или сразу рубани

тросик отрегулируй

Andrey писал(а):

douglas писал(а):

Andrey писал(а):

нипракатит....
симптомы такие - типа трогаемся/едем типа с третьей, возможно только ОДНО переключние на гдето 2500-2000 оборотов?

замена датчика давления говернера в поддоне. датчик 2500-3000 рублей
ехать можно

Андрей, попутный вопрос. Год езжу и только сейчас настал удачный момент.
Часто бывает при разгоне, не хочет переключаться передача, пока немного не отпустишь тапку, для каждой индивидуально и кикдаун иногда не включается, приходится несколько раз топтать педаль. Скажи чего нибудь для успокоения души или сразу рубани

тросик отрегулируй

Что, и всё что ли? И передачи будут переключаться как надо сами?

Или только кикдаун тросиком регулируется?

Andrey писал(а):

нипракатит....
симптомы такие - типа трогаемся/едем типа с третьей, возможно только ОДНО переключние на гдето 2500-2000 оборотов?

замена датчика давления говернера в поддоне. датчик 2500-3000 рублей
ехать можно

С температурой проблем не было , масло в норме.

Симптомы не такие,
трогаемся как положено с первой, а потом тупим и едем на первой, по ходу движения коробка несколько раз "просиралась" и после небольшого рывка начинала считать передачи дальше, но стоило либо остановиться или допустить, чтобы коробка спустилась до первой - снова зависала на ней.

Потом уже пытался на прямых спровоцировать момет "срыва" и периодически это получалось.

После 2-ой все переключается без проблем.