Стали появляться пинки на АКПП (не сильные, но ощутимые) при переключении на пониженные скорости. Но не постоянно (пару раз на 200 км. пробега с переодическими обгонами и ускорениями).
Кто то сталкивался с таким? Замена масла поможет?
Замена масла в данном случае-деньги на ветер.Физика процесса такова(по моему видению):коробка адаптивная и,получая информацию о потере давления в системе,компьютер корректирует программу и начинает увеличивать давление в сцеплениях.Ну что бы коробка не буксовала и ещё поездила.Короче защищает ее.Соответственно переключения вверх происходят по ощущениям штатно,все типа Ок.Но комп не может программно разделять переключения и поэтому переключения вниз происходят при завышенном давлении,жёстко.
В общем,если я не ошибаюсь,в перспективе готовьтесь к ремонту коробки.
Замена масла в данном случае-деньги на ветер.Физика процесса такова(по моему видению):коробка адаптивная и,получая информацию о потере давления в системе,компьютер корректирует программу и начинает увеличивать давление в сцеплениях.Ну что бы коробка не буксовала и ещё поездила.Короче защищает ее.Соответственно переключения вверх происходят по ощущениям штатно,все типа Ок.Но комп не может программно разделять переключения и поэтому переключения вниз происходят при завышенном давлении,жёстко.
В общем,если я не ошибаюсь,в перспективе готовьтесь к ремонту коробки.
Если все так, ремонт дорогостоящий?
Масло с фильтрами то все равно наверно нужно когда то менять? 150 тыс прошел авто, я накатал 40 тысяч и не менял. Думаю вообще его ни кто не менял.
По ремонту надо вскрывать,смотреть.Конечно переборка коробки по-любому стОит не дёшево,но это залог того,что,единожды отремонтировав,больше о ней вспоминать не будете.Фильтра,масло конечно ставятся и льется новые
