Вопрос по АКПП

Приветствую. Вопрос на 14+ норм толчки при выгрузке на нейтраль при полной остановке... и если да.. лечиться ли это?

с Д на нейтраль или с Я на нейтраль?

дрянь это 8 ступка и вот тому подтверждения начало конца ((
13 год 6 ступка пробег 170т толчков нет !

С «D» но не всегда... при активной езде

Проедь прогрей коробку по трассе растояние где то километров 30 и проверь уровень на ровной площадки для начала, посмотри цвет масла и присутствует ли запах горелого масла. От этого и отталкивайся. Ну вообще пинки в коробки это уже первый звоночек обычно.

тоже 8 ступка(кстати очень ей доволен), толчков пока нет, но и пробег малый.

Толкает не всегда... а именно при активном торможении с 50 например до 0... при спокойной езде все ок... поэтому и решил спросить... пробег тоже малый

Попробуйте масло + фильтры поменять. При переключении с нейтрали на D или R сколько времени проходит до появления тяги?

Толкает не всегда... а именно при активном торможении с 50 например до 0... при спокойной езде все ок... поэтому и решил спросить... пробег тоже малый

Уточни когда толчек, когда замедляется или когда стоишь на месте и переключаешь?
Была тема про то, что 8ступка толкает при остановке, это норма для нее при активной езде

Коробка довольно надёжная, хоть и не дешёвая в обслуживании.

Обсуждали тут и тут

Вот это да, согласен, при остановке толкает и у меня, не всегда но есть такое дело!, не обращаю внимание, привык), но это только на D.

Егор пишет:

Попробуйте масло + фильтры поменять. При переключении с нейтрали на D или R сколько времени проходит до появления тяги?

Практически моментально

white_devil пишет:

Толкает не всегда... а именно при активном торможении с 50 например до 0... при спокойной езде все ок... поэтому и решил спросить... пробег тоже малый

Уточни когда толчек, когда замедляется или когда стоишь на месте и переключаешь?
Была тема про то, что 8ступка толкает при остановке, это норма для нее при активной езде

Коробка довольно надёжная, хоть и не дешёвая в обслуживании.

Обсуждали тут и тут

В момент полной остановки... когда выгружается в нейтраль с первой передачи
З.Ы. Тут🙂 прочёл походу болезнь. Спасибо

moralex пишет:

Толкает не всегда... а именно при активном торможении с 50 например до 0... при спокойной езде все ок... поэтому и решил спросить... пробег тоже малый

у меня тоже бывает когда резко на кикдаун и потом резко тормозишь. и чувствуется не прям конечно поджопник конкретный, но пиночек есть. И это только именно при резком кике и тутже тормозе... Масло менял, фильтра тоже... без изменений, решил забить.
На БМВ если часто на кике катаешься с АКПП, то каждые 50-70ткм нужно скидывать поддон и откручивать плиту, менять прокладку и чистить каналы, ну чтобы поршня нормально стали там ходит и все было чисто. И пинки тут же пропадают. Думал на баране сделать тоже самое, но пока ломает этим заниматься, да и не вижу пока смысла это делать...

Егор пишет:

Попробуйте масло + фильтры поменять. При переключении с нейтрали на D или R сколько времени проходит до появления тяги?

У меня иногда толкается при включении с N на D, с паузой пару секунд. Ну и D включается с паузой в принципе. Масло менял, блок соленоидов менял, фильтр плоский менял. ??? дальше куда копать.
Ну и с пинком включается с 5 на 4 (при кикдауне). Началось все после того, как развернуло плоский фильтр. Внутри все чисто, гидроплиту разбирали, все норм.

АнатолиЧ пишет:

Егор пишет:

Попробуйте масло + фильтры поменять. При переключении с нейтрали на D или R сколько времени проходит до появления тяги?

У меня иногда толкается при включении с N на D, с паузой пару секунд. Ну и D включается с паузой в принципе. Масло менял, блок соленоидов менял, фильтр плоский менял. ??? дальше куда копать.
Ну и с пинком включается с 5 на 4 (при кикдауне). Началось все после того, как развернуло плоский фильтр. Внутри все чисто, гидроплиту разбирали, все норм.

Ну чисто по аналогии - на ленд ровере дизельный двигатель, при переключении передачи на новеньком авто - моментальное начало движения. Сейчас масло уже присмерти и есть небольшая пауза. Но Вы писали, что масло меняли... А какое масло заливаете?
P.S. Чисто научный интерес!

Уважаемые соклубники! В соседней ветке я только что написал. Прошу Вас соблюдать правила форума, которые Вы обязались соблюдать при регистрации.
Анатолич, обращаю Ваше внимание на пункт 2.3 правил. Позволю и здесь их процитировать:
"...2. Запрещается:
2.3 Употреблять нецензурные выражения в любой форме, включая сокращения "известных" выражений («пнх» и т.п.), а также слова-«клоны» матерных выражений. Любого рода сокращения и пропуски трактуются как оригинальное слово (например, н....й). Матерные выражения запрещены во всех публичных разделах сайта (т.е. тех местах, которые доступны для прочтения другим участникам — в собственно форуме, профайлах, подписях к сообщениям и так далее)."

Егор пишет:

АнатолиЧ пишет:

Егор пишет:

Попробуйте масло + фильтры поменять. При переключении с нейтрали на D или R сколько времени проходит до появления тяги?

У меня иногда толкается при включении с N на D, с паузой пару секунд. Ну и D включается с паузой в принципе. Масло менял, блок соленоидов менял, фильтр плоский менял. ??? дальше куда копать.
Ну и с пинком включается с 5 на 4 (при кикдауне). Началось все после того, как развернуло плоский фильтр. Внутри все чисто, гидроплиту разбирали, все норм.

Ну чисто по аналогии - на ленд ровере дизельный двигатель, при переключении передачи на новеньком авто - моментальное начало движения. Сейчас масло уже присмерти и есть небольшая пауза. Но Вы писали, что масло меняли... А какое масло заливаете?
P.S. Чисто научный интерес!

Мопар 4+. Оригинал. Масло чистое как слеза. Заказал оригинальные фильтры.
ЗЫ: после того как написал сюда про коробку, пинаться стала заметно реже 😳
Пинок происходит словно соленоид 4й немсправен: обороты подскакивают, с задержкой несколько десятых втыкается 4я и обороты чуть падают.

Ну если кпп ЗФ, то стоит попробовать залить ЗФ масло. Но это если честно - из пустого в порожнее, может поможет, а может и нет. Но вообще сколько форумов читал про машины с ЗФами, везде заливают оригинальное масло. А по мануалу в 8ми ступку что заливать просят?

Егор пишет:

Ну если кпп ЗФ, то стоит попробовать залить ЗФ масло. Но это если честно - из пустого в порожнее, может поможет, а может и нет. Но вообще сколько форумов читал про машины с ЗФами, везде заливают оригинальное масло. А по мануалу в 8ми ступку что заливать просят?

А фик знает, у меня 65я 😆

Ксттаи, прикол.. Блок соленоидов я поменял три дня назад. Вчера, когда написал на форум, коробка перестала пинаться 😳 Есть только чуть-чуть заметные переключения, в виде легких толчков. Их замечаю только я 😜 Коробка стала работать адекватнее заметно, расход упал на полтора литра.. Прям странно.
Ждем дальше..

Может коробка адаптировалась под новый принцип работы? Умное же устройство...

Дмитрий пишет:

дрянь это 8 ступка и вот тому подтверждения начало конца ((
13 год 6 ступка пробег 170т толчков нет !

2008 год, три+1. пробег полмиллиона...толчков нет)

Да, думаю что адаптация. Покатаюсь, потом обучу. Посмотрим )

Всем привет!
На холодную при включении Д (1500-2010 г в) - пинок неслабый 🙁
После пару километров пробега все нормализуется.
Уровень масла это или что?
Подскажите !!!

Амбраскет пишет:

Всем привет!
На холодную при включении Д (1500-2010 г в) - пинок неслабый 🙁
После пару километров пробега все нормализуется.
Уровень масла это или что?
Подскажите !!!

если на прогреве то есть высокие обороты то это норм , оба рама пинаются ))) один 65т , другой 170 т !