Что с АКПП? это конец?

Всем добрый день. Подскажите,вот какая беда. Машина ехала по трассе, вдруг некий удар, как будто что то переехал. Плавно съехал на обочину. Загорелся чек энжин, машина дальше первой передачи не переключается. Что может быть? 2012 год, пробег чуть больше сотни, весь мой, эксплуатация аккуратная...

Похоже на АКПП((

Так а что? сломалась полностью? ремонтабельна? спасибо

Для точного определения нужно диагностировать.Сказать как и что накрылось, не возможно без вскрытия АКПП.Любую коробку можно отремонтировать,вопрос лишь в стоимости

вот если по симптомам, чем это грозит в худшем случае по деньгам?а в лучшем? спасибо

Если у вас 5.7 то мы укладываемся по максимуму до 100 тысяч,под ключ

ага... ясно...

Машина то свежая 12 год.....!, и такая хрень случится значит может....., да обидно!, держись бро, не падай главное духом! 😕

А Вы не подключали сканер?Опросить машину можно где угодно.Раз загорелся чек,значит в памяти компьютера зафиксировалась информация о неисправности.Как минимум это даст хоть какую-то информацию о произошедшем.

sol пишет:

Всем добрый день. Подскажите,вот какая беда. Машина ехала по трассе, вдруг некий удар, как будто что то переехал. Плавно съехал на обочину. Загорелся чек энжин, машина дальше первой передачи не переключается. Что может быть? 2012 год, пробег чуть больше сотни, весь мой, эксплуатация аккуратная...

Раз пробег "чуть больше сотни" значит недавно меняли масло в автомате с фильтрами, фильтр оригинальный ставили? Спрашиваю, потому как когда в клубный сервис приехал со своим не оригиналом, меня вежливо попросили этот фильтр сдать и поставить оригинал, т.к. недавно у них
был случай с плохим концом, когда Клиент настоял на установке не оригинала. Я сопротивляться не
стал сдал не оригинал и поставил оригинал.

Flint (Мск. / 2010 / laramie) пишет:

sol пишет:

Всем добрый день. Подскажите,вот какая беда. Машина ехала по трассе, вдруг некий удар, как будто что то переехал. Плавно съехал на обочину. Загорелся чек энжин, машина дальше первой передачи не переключается. Что может быть? 2012 год, пробег чуть больше сотни, весь мой, эксплуатация аккуратная...

Раз пробег "чуть больше сотни" значит недавно меняли масло в автомате с фильтрами, фильтр оригинальный ставили? Спрашиваю, потому как когда в клубный сервис приехал со своим не оригиналом, меня вежливо попросили этот фильтр сдать и поставить оригинал, т.к. недавно у них
был случай с плохим концом, когда Клиент настоял на установке не оригинала. Я сопротивляться не
стал сдал не оригинал и поставил оригинал.

Прикольная разводка ))))
Я всегда ставил фильтры неоригиналы и чета ничего не случалось плохого..только хорошее..)))

на 545rfe фильтры неорига приводят к перегреву АКПП. участились случаи.

White ShadoW пишет:

на 545rfe фильтры неорига приводят к перегреву АКПП. участились случаи.

чудеса какие. Есть подробности? ведь сам фильтр ничего не нагревает ))) ...

а что за логика такая кривая? почему фильтр должен что-то нагревать напрямую?

Логика проста - плохая проходимость масла через фильтр..........
Жаба что ли душит купить оригинал один раз за 60 т.км.???

про "купить оригинал" - это почти риторический вопрос, который может привести к холивару ) проверено не раз.

PS: на 545 рфе замена на 102т.миль, что откровенно много. потому вопрос замены на оригинал, еще и в разумный интервал - является двойным ударом по страждущим экономии.

PPS: меняю только на оригинал раз в 50 т.км.
PPPS: сравните стоимость 2-х ориг фильтров и атф+4 для 45, 545, 648 рфе и с 8-ст ZF... Сразу станет понятно, что вполне вменяемо и доступно все стоит.

White ShadoW пишет:

а что за логика такая кривая? почему фильтр должен что-то нагревать напрямую?

кривые факты и домыслы, а логика прямая у меня. Обоснуте, чтоб догадок не было. Недостаточная пропускна способность не приводит к перегреву масла, может привести к масляному голоданию и падению давления, что очень маловероятно.

Если не углубляться в "сплетни" , как тут принято, говорите фактами. Тогда обсудим объективно. Если не готовы - дайте знать.

Ставил Crown. Я х.з. чем он хуже оригинала, но на Доджа много запчастей идет этого производителя. Качество очень неплохое. Масляный ставлю Mann Filter. Ничем не хуже так же.
Кто ставит только оригиналы везде и всюду - ваше право. Но это не панацея.. Так же как и масла.. Никогда не лил ориоинал, кроме как в коробку.. И то, потому что покупал недорого…

Cummins пишет:

White ShadoW пишет:

а что за логика такая кривая? почему фильтр должен что-то нагревать напрямую?

кривые факты и домыслы, а логика прямая у меня. Обоснуте, чтоб догадок не было. Недостаточная пропускна способность не приводит к перегреву масла, может привести к масляному голоданию и падению давления, что очень маловероятно.

Если не углубляться в "сплетни" , как тут принято, говорите фактами. Тогда обсудим объективно. Если не готовы - дайте знать.

Ваша прямая логика увела вас в сторону - при масляном голодании что происходит? Фрикционы начинают что делать?

Александр пишет:

Cummins пишет:

White ShadoW пишет:

а что за логика такая кривая? почему фильтр должен что-то нагревать напрямую?

кривые факты и домыслы, а логика прямая у меня. Обоснуте, чтоб догадок не было. Недостаточная пропускна способность не приводит к перегреву масла, может привести к масляному голоданию и падению давления, что очень маловероятно.

Если не углубляться в "сплетни" , как тут принято, говорите фактами. Тогда обсудим объективно. Если не готовы - дайте знать.

Ваша прямая логика увела вас в сторону - при масляном голодании что происходит? Фрикционы начинают что делать?

Это все предположение. Уже неоднократно тут обсуждалимь реальные случаи, что при забитых фильтрах никакого голодания и перегрева ырикционов не было. Современные коробки имеет слишком много систем контроля, чтобы не допустить харакири.
Так что, не стоит этого обсуждать..

я привел факт из практики (далеко не единичный, причем) для сведения. выбор действий с учетом факта - дело лично каждого.

факты не от любителей, а от спецов, занимающихся обслуживанием и ремонтом АКПП. это не домыслы.

Что мешает ставить оригинальные фильтра в АКПП?
P.S. На не оригинальном круглом фильтре коробка легла у нас... Проехала 300 метров и все 🙁

Александр пишет:

Cummins пишет:

White ShadoW пишет:

а что за логика такая кривая? почему фильтр должен что-то нагревать напрямую?

кривые факты и домыслы, а логика прямая у меня. Обоснуте, чтоб догадок не было. Недостаточная пропускна способность не приводит к перегреву масла, может привести к масляному голоданию и падению давления, что очень маловероятно.

Если не углубляться в "сплетни" , как тут принято, говорите фактами. Тогда обсудим объективно. Если не готовы - дайте знать.

Ваша прямая логика увела вас в сторону - при масляном голодании что происходит? Фрикционы начинают что делать?

факты есть, что настолько ниже пропускная способность неоригинала? какого именно? марка/артикул/производитель

По ушам конечно могут в сервисах круто ездить, но факты где?

В общем то ничего не мешает ставить оригинал, но люди с опытом знают, что в коробках "оригинал" тот же неоригинал может быть. Поскольку мопар ничего не выпускает сам, а только брнедирует. Да и вопрос, для меня лисно не том, какие фильты, а зачем писать то, что обосновать нечем)

Ладно, не стану относится к данной теме серьезно. Нет фактов = все это треп.

Предупреждение!

Dim Ok Авто-Профит пишет:

Что мешает ставить оригинальные фильтра в АКПП?
P.S. На не оригинальном круглом фильтре коробка легла у нас... Проехала 300 метров и все 🙁

Дима, а дальше что было? вы достали фильтр и обнаружили там наполнитель для кошачего туалета? или гофрокартон? Есть доказательства того, что фильтры были причиной или может ктото прикрутил не те фильры, или сборка акпп косячная была, ну или еще что... Почему несколько человек говорят одно и тоже, но ниодного оказательства, примера, артикула плохого фильтра нет...

Клиент привёз новую коробку, мы ее установили, старую он забрал себе. Коробку не вскрывали. Я понимаю, если бы оригинальные фильтра стоили конских денег, менялись бы раз в месяц и были жутким дефицитом - тогда не оригинал наверное имеет право на жизнь. По-моему такое не наблюдается. Повторюсь, что ставить на свою машину каждый решает сам. Я лишь делюсь своим мнением и наблюдениями.