Есть люфт на обоих задних колёсах внутрь-наружу миллиметра 2, вверх-низ люфта нет. В чем причина и как устранить? Может в самом редукторе моста есть возможность регулировки?
В таких величинах люфт полуосей допустим. Конструктив. Со временем стопорные кольца фиксации полуосей изнашиваются сами и вырабатывают свои посадочные места, отсюда увеличенный зазор.
Частичное решение "проблемы" - замена колец на новые.
В таких величинах люфт полуосей допустим. Конструктив. Со временем стопорные кольца фиксации полуосей изнашиваются сами и вырабатывают свои посадочные места, отсюда увеличенный зазор.
Частичное решение "проблемы" - замена колец на новые.
неверно. частичное решение - это перевернуть си-клипы
а вот в преднатянутом мосту (со сцеплениями), люфт может быть обусловлен износом сцеплений или пружин беллевиля
Та верное, но даже америкосы пишут, что допустим вариант развернуть с-шайбы фиксации полуосей и повторно их использовать. Хотя при их цене и конструкции, конечно же проще заменить их на новые.
Подскажите что сложного поменять задний редуктор у нас... у тех кого знаю очередь , а конторы что специализируются на мостах , узнав что додж долго совещаются , а потом говорят что ничем помочь не могут. Объехал уже 6 станций. Буду ждать пока мастер с джип сервиса освободится , но непонятки одолевают, чем редуктор от других отличается ?
