dddron#1
Всем привет! Увидел вот это, если не ошибаюсь - трубка сапуна слетела. Как она крепится в заводском варианте?
Авто РЭМ 2003г 5.7 квад
Авто РЭМ 2003г 5.7 квад
Александр#2
Просто при помощи обычных пластиковых хомутов-стяжек закрепи где-нибудь на верху. Только "головка" шланга должна быть немного ниже верхней точки шланга.
F470140#3
Александр пишет:Просто при помощи обычных пластиковых хомутов-стяжек закрепи где-нибудь на верху. Только "головка" шланга должна быть немного ниже верхней точки шланга.
Да. Все верно. Сверху должна быть "петля". Некий воздушный затвор. В случае погружения в воду он не даст мосту хапнуть воды.
romandos77#4
F470140 пишет:Александр пишет:Просто при помощи обычных пластиковых хомутов-стяжек закрепи где-нибудь на верху. Только "головка" шланга должна быть немного ниже верхней точки шланга.
Да. Все верно. Сверху должна быть "петляг". Некий воздушный затвор. В случае погружения в воду он не даст мосту хапнуть воды.
Сверху шланга должен стоять клапан
При погружении в воду мост остывает в нем создается разряжение и никакой загиб шланга не поможет
F470140#5
romandos77 пишет:F470140 пишет:Александр пишет:Просто при помощи обычных пластиковых хомутов-стяжек закрепи где-нибудь на верху. Только "головка" шланга должна быть немного ниже верхней точки шланга.
Да. Все верно. Сверху должна быть "петляг". Некий воздушный затвор. В случае погружения в воду он не даст мосту хапнуть воды.
Сверху шланга должен стоять клапан
При погружении в воду мост остывает в нем создается разряжение и никакой загиб шланга не поможет
Клапан должен быть. Однако я осмелюсь предположить, что такое возможно только при резком погружении (т.е. буквально провалившись)
В общем от греха у меня стоит и клапан и петля.
Jeep-usa#6
проверьте масло в мосту
romandos77#7
F470140 пишет:romandos77 пишет:F470140 пишет:Александр пишет:Просто при помощи обычных пластиковых хомутов-стяжек закрепи где-нибудь на верху. Только "головка" шланга должна быть немного ниже верхней точки шланга.
Да. Все верно. Сверху должна быть "петляг". Некий воздушный затвор. В случае погружения в воду он не даст мосту хапнуть воды.
Сверху шланга должен стоять клапан
При погружении в воду мост остывает в нем создается разряжение и никакой загиб шланга не поможет
Клапан должен быть. Однако я осмелюсь предположить, что такое возможно только при резком погружении (т.е. буквально провалившись)
В общем от греха у меня стоит и клапан и петля.
Предположиль конечно можно
Но при этом мост остывает довольно медленно даже при полном погружении
Потому как веса железного там не мало и не весь вес в чулке который непосредственно контактирует с внешним миром
Но это не сильно относится к нашим машинам
Да и родной шланг сапуна поднимается сантиметров на 80 от земли
Сомневаюсь что ктото осмелиться нырять на такую глубину на штатной машине
dddron#8
поставил оригинальный сапун (не ожидал что он пластиковый), сделал петлю и закрепил шланг. Всем спасибо!
п.с. to Jeep-USA : а что с маслом может случиться?
п.с. to Jeep-USA : а что с маслом может случиться?