Хочу поставить блокировку дифференциала в заднюю ось, но не знаю какую. Подскажите кто знает, для города без особого говнолазания какую лучше взять и может быть где? Ram 1500 2009г.
Воткнул Detroit Locker червячный самоблок. Работает на ура. Мягенько.
Раз лезешь в редуктор - бери комплект подшипников и прочего. Называется Bearing Master Install Kit.
Самоблок около 450 долларов + доставка
Кит с подшипниками - чуть больше 100
поподробней пожалуйста об ощущениях по езде на этой блокировке. очень интересно. приходится ли сбрасывать газ в поворотах для ее нормальной работы? удары? рывки в разных режимах?
конструкция не винтовая, по сути это постоянно заблокированный мост с автоматической разблокировкой в поворотах... на сегодня наверное самая жесткая из всего что есть - дальше только заваренный мост ))))
всегда было реально интересно узнать как эта штука определяет что я в поворот вхожу, а не пробуксовку начинаю.
Воткнул Detroit Locker червячный самоблок. Работает на ура. Мягенько.
Раз лезешь в редуктор - бери комплект подшипников и прочего. Называется Bearing Master Install Kit.
Самоблок около 450 долларов + доставка
Кит с подшипниками - чуть больше 100
Брал на Moe`s Perfomance
вчитался в пост - прошу пояснить:
Detroit Locker это не червячный, это то что изображено на схеме выше
Detroit Truetrac вот этот червячный
Воткнул Detroit Locker червячный самоблок. Работает на ура. Мягенько.
Раз лезешь в редуктор - бери комплект подшипников и прочего. Называется Bearing Master Install Kit.
Самоблок около 450 долларов + доставка
Кит с подшипниками - чуть больше 100
Брал на Moe`s Perfomance
вчитался в пост - прошу пояснить:
Detroit Locker это не червячный, это то что изображено на схеме выше
Detroit Truetrac вот этот червячный
так какой у Вас? ))))
Трутрак 🙂
Для 9,25
Его наличие в городе не ощущаю вообще. Ну, пока лето и пока сухо. При езде по какахам был приятно удивлен.
у меня сейчас auburn, но этот зверь для каках не годиться малость, так городская приблуда
У auburn'a только базовый дифф на твой год, к сожалению. На ZF они сподобились линейку HP присрать. Но да, это тоже не вариант для каках 😆 Так что тебе скорее только Трутрак и сгодится
Существует несколько внедорожных истин: лучшая А/T = это MUD=выше муда только цепи, лучшая блокировка = это принудиловка. Обосную: при установке лок-райта(разблокировки) КАК у вас будет срабатывать штатная ABS ? Винтовые,LDC(штатная),ДАКи и т.п. самоблоки в грязи весчь обоюдоострая и невсегда полезная-возрастает в разы возможность самозакапывания.
Простите великодушно,не подгазовывая,а тапка В пол,что часто приводит к самозакапыванию .Добавлю что винтовые самоблоки при жёсткой эксплуатации с грязевой резиной MUD, живут не дольше 25-30 т.км.
