Уважаемые форумчане добрый день.
Автомобиль Ram 1500 Crew Cab 5,7 2011 г.в. наблюдаю следующую проблему: при сбросе газа на скорости в диапазоне от 60-40 км. появляется гул (свист) в салоне, предположительно в районе АКПП (но не факт). При наборе скорости гула нет. Также заметил, что при ручном переключении передач гул имеет место на 4-й и 5-й передаче (АКПП 5 ступеней), на 3-й передаче его нет.
Данный гул проявляется только на прогретом авто, не всегда, по времени может быть разным (дольше, короче), но всегда когда автомобиль идет без нагрузки, как бы накатом, но на передаче.
Коробку полностью перебрали 1500 км назад. Но гул до этого тоже был. Подвеска на авто также вся новая. Масла свежие в мостах, раздатке, двигателе.
Пассажиры не всегда этот гул слышат, пока внимание не акцентируешь на этом. Я его слышу всегда, даже уже жду.
Может быть, кто-то сталкивался с такой проблемой. Может это особенность авто и это не страшно, но не очень приятно.
Заранее спасибо.
На исправленном автомобиле писков, шумов и прочих посторонних звуков быть не должно. Для начала вывесить на подъемнике обе оси и в различных режимах пытаться выявить источник.
Лично я не смотрел. Да и если посмотреть на них то все равно ничего не пойму (не умею, не знаю). Но я обслуживаю авто у партнеров Jeep-usa (сервис нравится). При каждом обращении дополнительно делаю разные диагностики, так привык. Ребятам на это указывал, но они ничего не заметили (ремонт был без моего присутствия).
Просто я думал, что именно такая ситуация у кого-то из форумчан была.
А так порядок действий понятен: при следующей замене масла буду пытать Jeep-usa, но постараюсь в моем присутствии, так будет проще поймать этот гул.
У меня кардан гудел при наборе скорости, а при сбросе было тихо, так же на 40 - 60 км.к.
Были сухие крестовины.
А у меня все наоборот, при разгоне все тихо. А без нагрузки так: 80км -тихо, 60-40км-гул, ниже 40 гул исчезает. Смущает, что если АКПП переключить в ручное управление, то гул только на 4-й и 5-й передаче.
У меня кардан гудел при наборе скорости, а при сбросе было тихо, так же на 40 - 60 км.к.
Были сухие крестовины.
А у меня все наоборот, при разгоне все тихо. А без нагрузки так: 80км -тихо, 60-40км-гул, ниже 40 гул исчезает. Смущает, что если АКПП переключить в ручное управление, то гул только на 4-й и 5-й передаче.
Было точно так! Поменял ступицы( подошли обе, но после гула наступит хруст), а при сбросе скорости гул был из-за заднего моста, палец а орехе разболтался. Вот на эти варианты советовал бы обратить внимание.
Тресь, нокдаун - это (англ. knock-down — сокрушающий удар) — ситуация, при которой боксёр под воздействием удара коснулся настила ринга третьей точкой опоры (т.е. попой).
И что делать, это мост менять? А когда ездить на любимом авто?
Сколько времени можно ездить?
С уважением к Jeep-usa.
