раздатка 246 d

всем привет,принимайте новенького.рам 1500,2008г,5.7 хеми.
и сразу вопрос.по дороге из воронежа отказал ПП 🙁 .ехал на 4вд авто.приехав домой сняли моторчик с раздатки.был подклинивший подшипник в нем.реанимировали,вроде переключает.поставили обратно но увы.при переключении на 4вд авто или 4вд или 4лоу.лампочки толко моргают и потом тухнут(переключения через N).думал заказать новый моторчик но в магазах на картинке моторчик от 243 раздатки который у меня стоит а у меня на шильдике на раздатке 246 D написано.или может дело не в моторе а в самой РК?подскажите что делать,или куда недалеко можно обратится за вменяемые деньги отремонтировать(МО,Щелково).

Добрый день. На схемах моторчики от 243-й и 246 РК выглядят одинаково. Ваш номер 5170543AA. А по проблеме - надо смотреть автомобиль. 🙂

Dim Ok пишет:

Добрый день. На схемах моторчики от 243-й и 246 РК выглядят одинаково. Ваш номер 5170543AA. А по проблеме - надо смотреть автомобиль. 🙂

хорошо вопрос такой-если я поставлю 243 вместо 246,в чем их отличия?

на 243 авто режима нет,вроде так

Друзья а где в москве можно преобрести этот моторчик(актуатор)?

Александр пишет:

Dim Ok пишет:

Добрый день. На схемах моторчики от 243-й и 246 РК выглядят одинаково. Ваш номер 5170543AA. А по проблеме - надо смотреть автомобиль. 🙂

хорошо вопрос такой-если я поставлю 243 вместо 246,в чем их отличия?

они разные по внутреннему устройству.
в 246 присутствует электромагнитный фрикционный тормоз и датчики положения разные.
мопаровский вряд ли найдешь, но вот Шевиковский 88962314 скорее всего да.
кстати, вот
http://www.autozap.ru/cardproduct/19125640/GM

чинить старый реально если только в нем нвкрылся датчик положения.
пробовать включать открученный от раздатки нельзя - дело в том, что положения полного привода у него крайние и отключение мотора происходит по превышению тока, а не по датчику положения. датчик, увы, обычный резистор, и банально ломается.
в принципе, у меня должны быть новые датчики и б/у актюаторы

Andrey пишет:

чинить старый реально если только в нем нвкрылся датчик положения.
пробовать включать открученный от раздатки нельзя - дело в том, что положения полного привода у него крайние и отключение мотора происходит по превышению тока, а не по датчику положения. датчик, увы, обычный резистор, и банально ломается.
в принципе, у меня должны быть новые датчики и б/у актюаторы

Andrey ай спасибо,прикупил бы бу моторчик буду благодарен.
ну что вроде реанимировали,но насколько хватит хз.причина-влага,грязь.в следствии чего вклинивший крохотный подшипник+подгоревшая щетка.Друзья спасибо за помощь и советы.позже попробую выложить фото процедуры ремонта.одно непойму почему в моторе было масло,с раздатки натекло?!"