Трубки радиатора АКПП

Подскажите пожалуйста, как отсоединить шланги от радиатора АКПП? Там какие то интересные соединения с лепестками, я так понимаю надо что то вставить под лепестки чтобы их отжать? Я правильно понял или там они разьединяются как то по другому? Если правильно, то что туда всунуть чтобы отжать лепестки? РАМ 2500 5,9 2006

Xvoch пишет:

Подскажите пожалуйста, как отсоединить шланги от радиатора АКПП? Там какие то интересные соединения с лепестками, я так понимаю надо что то вставить под лепестки чтобы их отжать? Я правильно понял или там они разьединяются как то по другому? Если правильно, то что туда всунуть чтобы отжать лепестки? РАМ 2500 5,9 2006

Стаскивай пластиковый колпак к радиатору, под ним стопорное кольцо, демонтируй и будет тебе счастье.

Осторожнее с направлением - не перепутайте местами трубки
Можно спалить коробку

Доброе.
Шланг интеркуллера лучше отсоеденить и убрать. Так удобнее , а дальше этим инструментом
http://www.autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=fuel-diconect
Есть аналоги и подешевле. Там от толщины самого шланга зависит.
Очень внимательно одеваем шланги. Перед устоновкой радиатор продуваем. Одевая шланги
смотрим на то , чтобы они были зафиксированны иначе Вам гарантираванна некорректная работа коробки. Дело это ответственное и надо действовать аккуратно. Там все просто , но внимательность не помешает.
С Уважением.
Наш желтенький или синенький. 😉

Да и еще. Радиатор лучше не ремонтировать. Термостат лучше не вытаскивать.
Менять на оригинал.

Аккуратненько двумя плоскими отвертками .

Iva пишет:

Xvoch пишет:

Подскажите пожалуйста, как отсоединить шланги от радиатора АКПП? Там какие то интересные соединения с лепестками, я так понимаю надо что то вставить под лепестки чтобы их отжать? Я правильно понял или там они разьединяются как то по другому? Если правильно, то что туда всунуть чтобы отжать лепестки? РАМ 2500 5,9 2006

Стаскивай пластиковый колпак к радиатору, под ним стопорное кольцо, демонтируй и будет тебе счастье.

У меня никакого пластикового колпака не стоит

Xvoch пишет:

Iva пишет:

Xvoch пишет:

Подскажите пожалуйста, как отсоединить шланги от радиатора АКПП? Там какие то интересные соединения с лепестками, я так понимаю надо что то вставить под лепестки чтобы их отжать? Я правильно понял или там они разьединяются как то по другому? Если правильно, то что туда всунуть чтобы отжать лепестки? РАМ 2500 5,9 2006

Стаскивай пластиковый колпак к радиатору, под ним стопорное кольцо, демонтируй и будет тебе счастье.

У меня никакого пластикового колпака не стоит

Тут как всегда путаница года модели двигатели не обращай внимания
Слушай Артёма он много всего сломал

Xvoch пишет:

Iva пишет:

Xvoch пишет:

Подскажите пожалуйста, как отсоединить шланги от радиатора АКПП? Там какие то интересные соединения с лепестками, я так понимаю надо что то вставить под лепестки чтобы их отжать? Я правильно понял или там они разьединяются как то по другому? Если правильно, то что туда всунуть чтобы отжать лепестки? РАМ 2500 5,9 2006

Стаскивай пластиковый колпак к радиатору, под ним стопорное кольцо, демонтируй и будет тебе счастье.

У меня никакого пластикового колпака не стоит

у меня с лепестками пластиковые

Iva пишет:

Xvoch пишет:

Iva пишет:

Xvoch пишет:

Подскажите пожалуйста, как отсоединить шланги от радиатора АКПП? Там какие то интересные соединения с лепестками, я так понимаю надо что то вставить под лепестки чтобы их отжать? Я правильно понял или там они разьединяются как то по другому? Если правильно, то что туда всунуть чтобы отжать лепестки? РАМ 2500 5,9 2006

Стаскивай пластиковый колпак к радиатору, под ним стопорное кольцо, демонтируй и будет тебе счастье.

У меня никакого пластикового колпака не стоит

у меня с лепестками пластиковые

Ну ведь не дизель!?

Всем спасибо за помощь! И еще вопросик в догонку: у меня с этого соединения мокрит масло, в нутри этого соединения резиновое кольцо стоит, которое можно поменять? Или необходимо менять всю трубку с соединением?

Макс пишет:

Осторожнее с направлением - не перепутайте местами трубки
Можно спалить коробку

А разве есть разница в какую сторону будет циркуляция масла в радиаторе?

Xvoch пишет:

Макс пишет:

Осторожнее с направлением - не перепутайте местами трубки
Можно спалить коробку

А разве есть разница в какую сторону будет циркуляция масла в радиаторе?

Пффф
Ещё какая
В радиаторе стоит термостат
В обратную сторону масло просто не потечет
А с этого контура пол коробки смазывается

romandos77 пишет:

Xvoch пишет:

Макс пишет:

Осторожнее с направлением - не перепутайте местами трубки
Можно спалить коробку

А разве есть разница в какую сторону будет циркуляция масла в радиаторе?

Пффф
Ещё какая
В радиаторе стоит термостат
В обратную сторону масло просто не потечет
А с этого контура пол коробки смазывается

Аааааааа , теперь все понятно! Про термостат я не знал!