Добрый день. Подскажите плиз где находится внешний фильтр АКПП? 1500, 5,7, 2012 год. По вину когда масло покупал дали 2 фильтра. большой внутренний, маленький внешний. Сейчас машину загнал на замену а внешнего фильтра нет нигде.
при замене плоского фильтра акпп не желательно менять кольцо-переходник. достаточно просто оставить старое. причина: проблематичность и сложность установки нового.
Кто нить знает, какое масло и сколько при замене в АКПП 04 год 5,7 полный привод??
Программа дает два фильтра, с этим все понятно, а вот прокладку поддона не дает, там что, герметик??
И спецификацию масла в АКПП тоже программа не пишет(((
Герметик. Масло Mopar ATF4+ порядка 8 литров (частичная замена).
Фильтр 5013470AC дает программа и поставщики дают кроссы на конкорд 45RFLT01AA плоский и 45RFLT02AA круглый в чем разница, ведь они не взаимозаменяемы?? А еще дают переход на оригинал 05013470AE типо замена номера... Кому верить не понятно, оригинал - дорого а по конкорду на два варианта кроссируется, какой из них правильный не пойму...(((
Герметик. Масло Mopar ATF4+ порядка 8 литров (частичная замена).
Фильтр 5013470AC дает программа и поставщики дают кроссы на конкорд 45RFLT01AA плоский и 45RFLT02AA круглый в чем разница, ведь они не взаимозаменяемы?? А еще дают переход на оригинал 05013470AE типо замена номера... Кому верить не понятно, оригинал - дорого а по конкорду на два варианта кроссируется, какой из них правильный не пойму...(((
На аналогичной машине (5,7 2004 год) меняли оригинальные фильтра:
05179267AC и 05013470AD По кроссировке не скажу, не оригинал пока не устанавливали.
на 5.7 2010 ставил кит от WIX два фильтра и прокладка. была проблема при сбрасывании с 70 до 60 км /ч был ощутимый толчок, грешил на коробас. недавно поменял фильтра на мопаровские и проблема ушла. просто опыт....
Знакомый коробочник с большим опытом утверждает, что это развод и привязка к бренду. Поэтому и спрашиваю: есть ли у кого отрицательный опыт использования другого масла со схожими характеристиками? Например тот же Декстрон 3д
любое синтетическое, например motul multi ATF - сам ездил, все ок
Вполне вероятно...А на много дешевле замена то?? Мне оригинал обошелся по 610 р. за 946 мл... Восемь литров (почти) - 4880р по моему не дорого за масло, которое не каждые 10 тысяч меняешь... 😉
любое синтетическое, например motul multi ATF - сам ездил, все ок
Вполне вероятно...А на много дешевле замена то?? Мне оригинал обошелся по 610 р. за 946 мл... Восемь литров (почти) - 4880р по моему не дорого за масло, которое не каждые 10 тысяч меняешь... 😉
Брал в Омске Mopar ATF 4+ из наличия, обошлось мне это масло 426 руб за 946 мл со всеми скидками... Не резонно огород городить с дубликатами.
Ну вот, как всегда с приключениями)))
Репортаж с полей:
Взялся менять масло в акпп, залез под машину, смотрю, а поддон акпп весь сопливый и с очагами коррозии... Ну что же, надо снимать, там же фильтры))) снял, начал мыть его от грязи и масла, заодно думаю, почищу и покрашу, чтоб дальше не ржавел... Почитстил... Теперь через поддон небо видно))) весь как решето проржавел.... Благо друг на авто... Поехал он короче в Марьну Рощу за поддоном б/у, вроде как там есть))) сижу вот жду его, когда вернется... Фильтры новые поставил, коробку от старого герметоса отчистил, больше заняться пока не чем))) ставить, как я понял, придется уже в темноте с переноской, так как мой танк в гараж не влезает, да и заводить его со снятым поддоном ниЗя)))
Машинка ожила, и побежала на чистом атээфе...)))
Спасибо Джип-Юса за предоставленный поддон АКПП в идеальном состоянии, а так же за скидку)))
ЗЫ: масло влезло 10 литров с небольшим - по уровню на горячую.
