МКПП на Ram 1500

Добрый день! Проконсультируйте, пожалуйста, на тему замены АКПП на МКПП на Ram 1500 1998 гв, 5,9 TD. К чему готовиться , может у кого такой опыт был?

Один раз переделывали,привозили все бу из Америки.Цена зависит от стоимости деталей там

Sergey Savolaynen пишет:

Добрый день! Проконсультируйте, пожалуйста, на тему замены АКПП на МКПП на Ram 1500 1998 гв, 5,9 TD. К чему готовиться , может у кого такой опыт был?

на фото RAM 2500
5.9 TD 1500 не бывает

Jeep-usa пишет:

Один раз переделывали,привозили все бу из Америки.Цена зависит от стоимости деталей там

Алексей, конкретики хочется! Очень!
Дабы темы не плодить:
1500 хеми 2009 регуляр, задний привод, селектор акпп на тоннеле.
Возможно ли свапнуть мкп? Порядок цен, и сроки? С обшивкой колхозить не хотелось бы, нужен штатный пластик.
Спасибо.

Примерно так себе все и представляю, но никогда не покупал в Америке - не получается пока выйти на специализированные сайты... если можно подробнее что конкретно придется приобрести/заменить... и что в вашем случае получилось по деньгам и времени переделки.

panzerwagen пишет:

Jeep-usa пишет:

Один раз переделывали,привозили все бу из Америки.Цена зависит от стоимости деталей там

Алексей, конкретики хочется! Очень!
Дабы темы не плодить:
1500 хеми 2009 регуляр, задний привод, селектор акпп на тоннеле.
Возможно ли свапнуть мкп? Порядок цен, и сроки? С обшивкой колхозить не хотелось бы, нужен штатный пластик.
Спасибо.

на вашем годе не делали,какая может быть конкретика когда мы покупаем бу в Америке и цены каждый раз разные

Sergey Savolaynen пишет:

Примерно так себе все и представляю, но никогда не покупал в Америке - не получается пока выйти на специализированные сайты... если можно подробнее что конкретно придется приобрести/заменить... и что в вашем случае получилось по деньгам и времени переделки.

1.В америке специализированных сайтов нет,есть продажа бу запчастей
2.Коробка,сцепление,педальный узел,пластик салона,Цилиндр сцепления
3.ПО времени замена две недели
4.Делали два года назад 230 тысяч получилось все вместе.Цена сильно зависит от ценн на запчасти,новые или бу

Ну да, опечаточка вышла-думал о другом 🙂

Спасибо!
Если бы кинули ссыль на что-нибудь американское - был бы признателен, а делать по-любому к вам приеду...

http://www.ebay.com/itm/Reman-Dodge-NV5600-6-speed-transmission-NV-5600-4WD-or-2WD-/301680338773
Вот коробка
http://www.ebay.com/itm/FLYWHEEL-CLUTCH-KIT-98-03-DODGE-RAM-2500-3500-TRUCK-5-9L-8-0L-CUMMINS-DIESEL-5SP-/160830550786?fits=Year%3A1998%7CMake%3ADodge&hash=item25723f7302&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/SouthBend-Hydraulics-Dodge-Cummins-Diesel-98-02-NV4500-NV5600-HYDX1-50-/181626249281?fits=Year%3A1998%7CMake%3ADodge&hash=item2a49c4a041&vxp=mtr
Сцепление
http://www.ebay.com/itm/Dodge-Ram-5-Speed-Clutch-Brake-Gas-Pedal-Assembly-Diesel-98-1-2-99-00-01-02-/111711723570?hash=item1a0289a032&vxp=mtr
педальки
http://www.ebay.com/itm/Core-Hurst-shifter-1998-2005-Dodge-Ram-w-NV4500-Getrag-5-speed-Cummins-V10-/271921777242?fits=Year%3A1998%7CMake%3ADodge&hash=item3f4fcd0a5a&vxp=mtr
кулиса

Неплохо добавить в список необходимого PCM под manual transmission - тут


Да 40" каткам керамика предпочтительнее - например

Car-a-puzz пишет:

Неплохо добавить в список необходимого PCM под manual transmission - тут


Да 40" каткам керамика предпочтительнее - например

так это основное только
еще и выходной вал кпп не сойдётся с входным валом раздатки количество шлицов разное
сцепление конечно лучше двухдисковое обычное сильно быстро сгорает
ну и по мелочи наберется еще

Car-a-puzz пишет:

Неплохо добавить в список необходимого PCM под manual transmission - тут


Да 40" каткам керамика предпочтительнее - например

Про PCV ,не меняем,вносим коррективы)))

romandos77 пишет:

Car-a-puzz пишет:

Неплохо добавить в список необходимого PCM под manual transmission - тут


Да 40" каткам керамика предпочтительнее - например

так это основное только
еще и выходной вал кпп не сойдётся с входным валом раздатки количество шлицов разное
сцепление конечно лучше двухдисковое обычное сильно быстро сгорает
ну и по мелочи наберется еще

Повторяю))Эту работу делали,шлицы сходятся.НЕ считаю нужным, писать все до последнего болта.Можно до опупенья придумывать,что может не сойтись.На то он и сервис,чтоб за все это отвечать)))

Jeep-usa пишет:

romandos77 пишет:

Car-a-puzz пишет:

Неплохо добавить в список необходимого PCM под manual transmission - тут


Да 40" каткам керамика предпочтительнее - например

так это основное только
еще и выходной вал кпп не сойдётся с входным валом раздатки количество шлицов разное
сцепление конечно лучше двухдисковое обычное сильно быстро сгорает
ну и по мелочи наберется еще

Повторяю))Эту работу делали,шлицы сходятся.НЕ считаю нужным, писать все до последнего болта.Можно до опупенья придумывать,что может не сойтись.На то он и сервис,чтоб за все это отвечать)))

Андрей в питере вместо 48re ставил NV5600 шлици на раздатке не сошлись 😉