Сергею спасибо за быструю помощь. Пока еще на расстоянии. Кардан примерим в четверг.
Серж, надеюсь, грязь найдем поблизости? 😉
Слава, вот Еврокардан, как раз в Кузьминках мск, выдал те же цены и отсутствие гарантий, что может получится, может нет 😏 Сразу после общения с ними решила копить бабло на новый. Ну, а покамест ждем четверга))
Спасибо будет в тему, когда всё проверим....после ходовых испытаний, сама понимаешь, мало ли. Час Х в четверг.
🙂 Как обещала, отписываю по эксплуатации переднего кардана после ремонта в Вите.
Говен за время эксплуатации не встречала пока. Не горку из песка недалеко от дома этим же вечером Рэм легко взабрался при подключении передка. Однажды в Волгоградской области 4 мая после дождя, трогаясь в деревне с места, чуть буксанула, подключила, поехала... Ну и 10 мая на межклубной встрече по песку тоже пользовались - едет. Все эти моменты были без нагрузки, без букса. Пока все работает!
В дальнейшем понаблюдаем.
Общение с взрослыми мужчинами, кои и чинили кардан моего барашка, вселило уверенность в том, что новый - не значит ,что лучьше. Ну и цена вопроса для меня была аЦЦки важна!!! А она в результате ремонта, по сравнению с покупкой нового в 4,5 раза ниже для меня была. Возможно после этого пилотного проекта Сергей поднимет цену ремонта передних карданов для Рэма, не думаю, что очень значительно.
Ленчик, важнее посмотреть на отсутствие вибраций и гула на ВСЕХ скоростях, чем на бездорлжье. Если ты хочешь проверить его на прочность - заедь медленно с места на бордюр, только не с вывернутыми колесами и на малых оборотах.
😮 А шо делать если медленно и с вывернутыми колёсами??? Я так почти каждый вечер возле дома делаю, там по прямой для меня места нет... Не скрипит, не рассыпался пока. С прямыми в первый день только попробовала. За почти 2000 миль пробега (даже с катером на фаркопе) вибраций, шума нет. На скоростях всех уже проверила. До максимума крутила, не на полном приводе, конечно.
Пока полёт нормальный 🙂
B) Он - Рэм и без понижайки лезет на высокий бордюр. Полностью мне колёсья выворачивать нельзя! У меня рулевой редуктор на подходе - гудит после переборки уже год как. 🤢 Вот внимательно читаю соседнюю тему про него...
В общем, я поняла, что все испытания отремонтированный кардан пока держит. Спасибо за советы.
B) Он - Рэм и без понижайки лезет на высокий бордюр. Полностью мне колёсья выворачивать нельзя! У меня рулевой редуктор на подходе - гудит после переборки уже год как. 🤢 Вот внимательно читаю соседнюю тему про него...
В общем, я поняла, что все испытания отремонтированный кардан пока держит. Спасибо за советы.
Серёга тебе правильно написал - полный привод и вывернутые колёса на сухом покрытии, а тем паче бордюре = прощай передний кардан! Сиречь - НЕЛЬЗЯ! Ну, а раз режим тестирования пройден - отлично 🙂
в спаренном узле крестовин есть полусфера, центрующая между собой оба узла крестовин. там изнашивается игольчатый подшипник, который катается по пипке диаметром 1 см +-. Когда подшипник разваливается ( обычно от воды и грязи ) будет вибрация и прочие неприятности.. Простой и надежный способ ремонта, полирнуть пипку, а вместо подшипника выточить бронзовую втулку. При регулярной смазке, хватает надолго ( или навсегда )..
зы. шарнир гука это просто крестовинный узел. с 1 или двумя, не важно.
Если у кого есть такой кардан убитый, приму в дар/обмен или куплю за недорого. Собираю железо для спортивной машины 🙂
Всем добрый вечер! Пишу ночью поэтому так, совсем времени нет до компа доползти, пришёл на прошлой недели мне новенький карданчик с Америки за что большое спасибо Антару быстро и оперативно
Фото на pixs.ru
и подошёл как родной за что большое спасибо Dim Ok за номера и уделение внимания с моией проблемкой хотя честно говоря немного он какой-то другой -более злой чтоли! 😆 Друзья от души все за переживание и советы , как и всегда вижу что Клуб -Ремоводов самый четкий и добродушный! 😉
Доброго дня ,вчера тока поменял этот злополучный шарик в кардане,ездил как на вибро машине,на скорости 100 такое ощющение что сиденье подо мной час оторвется от пола ,друг привез со Штатов 43 бакса он стоил,и 3 часа работы делал сам не торопясь!Очень удивился что сам шар каленый как стекло о его обойма сырая как из пластелина !на новом каленое все и шар и обойма!Теперь все четко,все работает!
Доброго дня ,вчера тока поменял этот злополучный шарик в кардане,ездил как на вибро машине,на скорости 100 такое ощющение что сиденье подо мной час оторвется от пола ,друг привез со Штатов 43 бакса он стоил,и 3 часа работы делал сам не торопясь!Очень удивился что сам шар каленый как стекло о его обойма сырая как из пластелина !на новом каленое все и шар и обойма!Теперь все четко,все работает!
Ссылку, марку,номера давай. Это очень ценная информация.
Вопрос Петру: был ли износ конца вала, на который надевается игольчатый подшипник и не было ли разбито посадочное под наружную обойму шара и если да, то как были решены эти проблемы?
Друзья, всем здравия !
Хорошая тема, особливо нужная. Дабы не плодить подобное прошу подсказки, на будущее озадачусь карданами на свой "крейсер", ДР1500, 2002год, 4.7., самый длинный. Вин 1D7HU18N23J557817, какие у мну стоят спереди и сзади карданы ? ДимОК , мне уж стыдно спрашивать его, шибко часто спрашаю всяческое по машине. Есть подозрение на не большой люфт переднего кардана в районе раздатки. Крестовины все в порядке.
С уважением, дядя Вова.
ps: кстати , а почему нельзя поставить кардан без промежуточного крестовинного узла , как на крузаке ??? Там оба кардана без этих промежуточных агрегатов. Может я и недопонимаю чего.......
Друзья, всем здравия !
Хорошая тема, особливо нужная. Дабы не плодить подобное прошу подсказки, на будущее озадачусь карданами на свой "крейсер", ДР1500, 2002год, 4.7., самый длинный. Вин 1D7HU18N23J557817, какие у мну стоят спереди и сзади карданы ? ДимОК , мне уж стыдно спрашивать его, шибко часто спрашаю всяческое по машине. Есть подозрение на не большой люфт переднего кардана в районе раздатки. Крестовины все в порядке.
С уважением, дядя Вова.
ps: кстати , а почему нельзя поставить кардан без промежуточного крестовинного узла , как на крузаке ??? Там оба кардана без этих промежуточных агрегатов. Может я и недопонимаю чего.......
ну подвесной подшипник дает некую гибкость кардану, хотя наверно заколхозить можно и как на крузаке...
Друзья, всем здравия !
Хорошая тема, особливо нужная. Дабы не плодить подобное прошу подсказки, на будущее озадачусь карданами на свой "крейсер", ДР1500, 2002год, 4.7., самый длинный. Вин 1D7HU18N23J557817, какие у мну стоят спереди и сзади карданы ? ДимОК , мне уж стыдно спрашивать его, шибко часто спрашаю всяческое по машине. Есть подозрение на не большой люфт переднего кардана в районе раздатки. Крестовины все в порядке.
С уважением, дядя Вова.
ps: кстати , а почему нельзя поставить кардан без промежуточного крестовинного узла , как на крузаке ??? Там оба кардана без этих промежуточных агрегатов. Может я и недопонимаю чего.......
Зачем кардан, просто шрус привести и поставить
уже ставили, все ок
Алексей , спасибо ! Возможно я преждевременно запаниковал. Вот мозг и взрывается. Завтра поеду на другой шиномонтаж, возможно дело в не качественном шиномонтаже-балансировке. Обулся в новую зимнюю резину , сток http://www.goodkolesa.ru/catalog/bridgestone/166528.html?scu=169220, пошла вибрация через руль . Скорость больше, переходит в резонанс на салон и пластик.
