Всем доброго времени суток, зашелестел подвесной подшипник карданного вала, у кого-нибудь был опыт замены его? интересует возможный дубликат по размерам. ( когда был туарег при замене подвесного подшипника оказалось что подходит подшипник от мерседеса мл) может быть и с рэмом подобная ситуация может быть? или лучше заморочиться и привезти из америки какую нибудь тюнячку? просто посмотрел что родной почему-то особо ничем не защищен и ощущение что от периодического попадания воды может и начал шелестеть?
Доброе.
Дядь Дим не заморачивайтесь этим элементом стоит условно не дорого. Ходит условно долго. Если лошадей не добавляете более 100
Условно долго это 60 тыщ миль. Там как правило кроме шелестящего подшипника резинка рваться начинает и альтернатив нету ну вааащпе никаких. Акромя цельного алюминиевого карданного вала. У меня за все время менялось два раза ( за шесть лет и 150 тыщ)
Лошадей добавлено много ( оооочень много) :blush: :blush: :blush: Ездию быстро, оооооочень быстро :blush: :blush: :blush: :blush:
На данный момент имеется в наличии цельная обойма ( резинка) этого подшипника и сам шелестящий подшипник . Не спешно подыскивается аналог для последующего его впрессовывания на свое законное место.
Покупайте новый и забудьте про апгрейд этого узла. Без него там есть чем заниматься. 🙂
С Уавжением.
Всем доброго времени суток, зашелестел подвесной подшипник карданного вала, у кого-нибудь был опыт замены его? интересует возможный дубликат по размерам. ( когда был туарег при замене подвесного подшипника оказалось что подходит подшипник от мерседеса мл) может быть и с рэмом подобная ситуация может быть? или лучше заморочиться и привезти из америки какую нибудь тюнячку? просто посмотрел что родной почему-то особо ничем не защищен и ощущение что от периодического попадания воды может и начал шелестеть?
Был бы образец, а так... для занимающихся ремонтом карданных передач проблем с подбором замены быть не должно.
Всем доброго времени суток, зашелестел подвесной подшипник карданного вала, у кого-нибудь был опыт замены его? интересует возможный дубликат по размерам. ( когда был туарег при замене подвесного подшипника оказалось что подходит подшипник от мерседеса мл) может быть и с рэмом подобная ситуация может быть? или лучше заморочиться и привезти из америки какую нибудь тюнячку? просто посмотрел что родной почему-то особо ничем не защищен и ощущение что от периодического попадания воды может и начал шелестеть?
Подвесной подшипник подходит от ГАЗ 53-52 в любом магазине "Планета ГАЗ" стоит в районе 300руб.
То что у них закрыта обойма, тем не менее не мешает воде проникать вовнутрь. пыльник (хоть он и пыльник всего 🙂 , частично предотвращает попадание воды) . по поводу дубликата спасибо, но на подшипники нашего производства надежды мало, еслиб он был новый но производства года этак 1989, тогда спокойно можно было брать))
То что у них закрыта обойма, тем не менее не мешает воде проникать вовнутрь. пыльник (хоть он и пыльник всего 🙂 , частично предотвращает попадание воды) . по поводу дубликата спасибо, но на подшипники нашего производства надежды мало, еслиб он был новый но производства года этак 1989, тогда спокойно можно было брать))
Пыльник ,если он целый предохраняет от попадания пыли (абразива),а сальник удерживает смазку на деталях вращения. И где же Вы увидели пыльник на подвесном.А по качеству подшипника Вы уверены ,что на РЭМе не Китай.
Пыльник видел на подвесном туарега, а на РЭМе по китаю сказать не могу, мы эту машину привезли со штатов с пробегом 20 000 км, сомневаюсь что его за это время успели поменять
Доброе.
Подвесной подшипник настоящий Китайский ( со всеми вытекающими) Вот сам разобрал подвесной и выковырял оттудава подшипник.
А он гад Китай. Хотя резина там еще очень даже живая. Которая вокруг подвесного.
Грязь туда не поподает. Ну в том количестве чтобы убить. Он умирает от резких стартов и излишних лошадиных сил. Рвет резину сильно , а подшипник живым остается. Но с этим экземпляром ( у меня) окозалось все нао борот.
С Уважением.
