Уважаемые любители американских автомобилей, доброго времени суток! Помогите пожалуйста! У меня Додж Дюранго ll, 2005 года, движок 4,7L. Такая проблема: жижу из коробки выгоняет, купил сальник, сегодня скинули АКПП, ремонтеры понять не могут из-под сальника давит или через уплотнительное кольцо (скорей всего вот это 04799003). Подскажите, через это кольцо может выгонять??? Заранее благодарен за помощь!!!
Дюранговодов очень мало, поэтому обращаюсь к Вам, почитатели РЭМов!
Уважаемые любители американских автомобилей, доброго времени суток! Помогите пожалуйста! У меня Додж Дюранго ll, 2005 года, движок 4,7L. Такая проблема: жижу из коробки выгоняет, купил сальник, сегодня скинули АКПП, ремонтеры понять не могут из-под сальника давит или через уплотнительное кольцо (скорей всего вот это 04799003). Подскажите, через это кольцо может выгонять??? Заранее благодарен за помощь!!!
Дюранговодов очень мало, поэтому обращаюсь к Вам, почитатели РЭМов!
Стоит посмотреть вентиляцию коробаса - если она засралась, то давить будет из самых слабых мест.
Именно через кольцо и гонит. У меня эта же хрень появилась после замены масла в коробке. А мож просто совпало. Замена кольца скорей всего ни чего не даст или поможет, но временно ибо это выработка на штоке. Детали копеечные, но чтобы к ним подобраться и заменить их, надо снимать блок мозгов внутри коробки. Короче, похоже на удаление гланд через ЗПО.🙂
Если капает чуть-чуть, ну типа, маленькое пятнышко 5х5см утром, то забей и просто следи за уровнем масла. Ибо цена работы сопоставима с доливанием масла до конца службы авто.
Через это кольцо сильно по определению течь не может, если конечно, как подсказал предидущий оратор, не засорён сапун.
Заодно и в мостах проверьте. Удачи!
Спасибо. Так у меня даже и пятен нет под машиной, еле-еле сопливится. Уровень в коробасе не меняется в течение полугода. Вообще зря коробас наверно скинули.
Заказал еще это уплотнительное кольцо, чтоб наверняка. Спасибо всем за помощь! Здоровья Вам, добрые люди!
Уважаемые коллеги, доброго времени суток. В продолжение эпопеии с АКПП. Меняли сальник коробки и при снятии оной отломили датчик давления масла АКПП (его уже до этого видимо пытались починить), но сейчас не об этом. Ремонтеры говорят, что без него даже заводить машину нельзя, не то, что ездить. Скажите, уважаемые гуру, это действительно так???
Уважаемые коллеги, доброго времени суток. В продолжение эпопеии с АКПП. Меняли сальник коробки и при снятии оной отломили датчик давления масла АКПП (его уже до этого видимо пытались починить), но сейчас не об этом. Ремонтеры говорят, что без него даже заводить машину нельзя, не то, что ездить. Скажите, уважаемые гуру, это действительно так???
а в чем проблема поставить новый датчик?
под ним АТФ под давлением.
можно не только завести, но и заехать на эвакуатор - как раз хватит времени, пока все масло из короба выгонит.
блин. народ! вы что?
вот у меня один тут заявил, что дизель 6и5 ГМовский - говно.
всего то 200 км без масла проехал, пока 2 шатуна к колену не приварило, то ли дело 7и4 - тот целых 700 км без тосола протянул, пока не застучал.
Датчик обломили ровно посередине, поэтому сквозного отверстия нет, масло не выгонит. Купить проблем нет, 6 500 рублей и пять дней ожидания, но машина итак уже простояла на станции больше недели, а мне она очень нужна! Вот и возник вопрос, можно-ли пользоваться машиной пока едет датчик. Приедет, поставлю сам.
