Хочу взять Бараша для экспедиций!!! А вопрос в чем разница между раздатками электронной у которой переключатель находиться на торпеде и механической
которая расположена снизу?
Я не уверен, но мне кажется, что механическая раздатка автоматом подразумевает Power Wagon. Ну и Dim Ok правильно заметил, механика надежнее.
Если глубже копнуть, то получается, что PW в старом кузове не лучшее решения для экспедиций, потому что нет кабины хотя бы crew. И длинный кузов у PW тоже, по-моему, недоступен. Это все имхо, у каждого свои задачи.
Насколько понимаю, тумблер на панели подразумевает электромотор в раздатке, который выполняет переключение режимов. Механика же лишена такой фичи.
Кстати на форуме кто-то менял этот мотор (или чинил).
Вот уже минимум одно различие.
Насколько понимаю, тумблер на панели подразумевает электромотор в раздатке, который выполняет переключение режимов. Механика же лишена такой фичи.
Кстати на форуме кто-то менял этот мотор (или чинил).
Вот уже минимум одно различие.
Именно так. Но неисправности этого узла все же редки, что говорит о том, что конкретно эта опция некритична.
Механическая раздатка намного удобней в пользовании бысрей включение
раньше была механика прёшь зимой на заднем попал на лед машину понесло правой рукой воткнул полный тапок нажал машина пошла ровненько на всё доли секунды
а с этой долбаной крутилкой либо заранее либо никогда
Механическая раздатка намного удобней в пользовании бысрей включение
раньше была механика прёшь зимой на заднем попал на лед машину понесло правой рукой воткнул полный тапок нажал машина пошла ровненько на всё доли секунды
а с этой долбаной крутилкой либо заранее либо никогда
Простите за глупый вопрос но он родился случайно сегодня ездил в спорт хит на сколковском и там открылся филиал пикап центра там стоят все полноразмерники в том числе бараши и один из них ПВ. Короче слово за слово ну я ему говорю что жаль что дизельных нет, а он мне да все шляпа.... 😳 есть и они могут пригнать дизельную!!!! 😮 Такое вообще возможно 🤔
