У меня было так: " Увидел масло через сальник бежит, съездил в ближайший сервис и заменил за наличный расчет!" После ( через пол года) узнал про рекол и вместе со многими, записался и заменил его ещё раз.
Ждать от них чего-то, себе дороже!
Меняется только сальник или еще что то надо, гайку старую поставили?
Добрый вечер! Вопрос к Питерским владельцам РАМов... Подскажите пожалуйста, кто делал рекол на Орбелли в "Форисе"? И были ли проблемы после проведения данной процедуры? Спасибо...
всем доброго..так кто скажет с каким усилием гайку дифференциала заднего хвостовика затягивать..RAM 2011 5.7 у меня на ходу открутилась..жена ехала..так вообще кардан упал..приехал..на дороге закрутили на место поставили..но по ходу все метки все сбилось..короче шкварчит в мосту теперь ужас..заказал все подшипники..втулку новую между подшипниками ..сальники..так вот теперь менять нужно что бы не перетянуть и не ослабить..понятно что будут пятно выводить..но есть же определенный момент затяжки этой гайки для новой втулки ...кто что пишет..те же америкосы дают от 140 до 287 nM по манулу вот на 10 год какие моменты затяжек.- на фото..
спасибо...а там куда стопор лепить..они же идут с фиксатором резьбы..пиндосы почему рэмы с 2009 по 10 г отзывают потому как карданы отваливаются ..выяснили что из за малого количества этого фиксатора на гайке...я и отвалившийся на дороге прям на фиксатор резьбы ( средний) посадил ..но походу сразу перетянул гайку ..поэтому то сейчас и под замену все..втулка тем более..вот не хочу что бы мастеровые опять затянули до красной морды...
