Ремонт переднего кардана

Коллеги, появился приличный люфт между сдвоенными крестовинами переднего кардана на 2500-м 2003-го года рождения. По всей вероятности износился шаровый шарнир в "поросенке". Прошу совета по ремонту или замене этого шарнира, или другие относительно бюджетные варианты.

А ты его мазал каждые 5т миль?

Нет, набивал смазкой при каждой замене крестовин. Пробег машины 162 тыс. миль-по видимому износился от времени и недостаточной смазки( вариантов смазки без разборки на моем кардане не обнаружено).

На новые без вариантов брать целиком. На те годы вроде как продают крестовины отдельно недорого. Смотрел на экзисте, там в каталоге нет 2500 2003. Это какое поколение?

2003 - 2005 годы выпуска этой модели.

Такие? 05142222AA
📎 qwsedrft79o.pdf (679 КБ)
ИМХО - не очень. Советуйся с поставщиками.

Крестовины то как раз в отличном состоянии, речь идет именно об износе шара, который расположен между крестовин со стороны раздатки.

Нету шара в каталоге.

плохо ищешь.
http://www.macpek.com/wp-content/uploads/2014/06/Spicer-driveline.pdf
вот только проблема не в шаре, а в игольчатом подшипнике внутри него.
вынуть и подобрать

ну или купить
http://shop.advanceautoparts.com/p/neapco-double-cardan-cv-ball-seat-repair-kit-7-0081ng/20270076-p&nAID=11138?cm_mmc=aff-_-cj-_-7327156-_-10711125&SID=408674M5699551M140623103048EDG&vehicleIdSearch=293608&isAllVehicle=false#utm_source=aff&utm_medium=cj&utm_campaign=7327156&utm_content=10711125

Я на 08 год покупал все крестовины и шарнир через Антара. Шарнир 25$ а крестовины сдесь на фирме по ремонту карданов без проблем. После не забудь балансернуть, меня мой достал вибрациями.

Ramzay пишет:

Я на 08 год покупал все крестовины и шарнир через Антара. Шарнир 25$ а крестовины сдесь на фирме по ремонту карданов без проблем. После не забудь балансернуть, меня мой достал вибрациями.

на 8 год идет
moog 606

А не подскажет ли кто каталожный номер этого шара на мой модельный год ? Да, и по опыту работ по замене шара: стоит ли до разборки заранее заказать шарнир или все - таки в начале следует провести полную ревизию данного узла?

Patefon12 пишет:

А не подскажет ли кто каталожный номер этого шара на мой модельный год ? Да, и по опыту работ по замене шара: стоит ли до разборки заранее заказать шарнир или все - таки в начале следует провести полную ревизию данного узла?

каталожный "по мопару" - КАРДАН В СБОРЕ
разобрать, проинспектировать, при рассыпании подшипника подобрать его и махнуть.

Andrey пишет:

Patefon12 пишет:

А не подскажет ли кто каталожный номер этого шара на мой модельный год ? Да, и по опыту работ по замене шара: стоит ли до разборки заранее заказать шарнир или все - таки в начале следует провести полную ревизию данного узла?

каталожный "по мопару" - КАРДАН В СБОРЕ
разобрать, проинспектировать, при рассыпании подшипника подобрать его и махнуть.

В нем подшипник без сепоратора, одни иголки. Новый идет с бумажной втулкой, чтоб не рассыпался.

Ревизия кардана показала значительный неравномерный износ переднего штыря на который надевается игольчатый подшипник и задней опорной поверхности на которую опирается шар вместе с обоймой,поэтому ремонт данного узла вряд ли целесообразен. Ищу передний кардан в сборе. По каталогам проходят два похожих номера: 52105932AE и 5210592AC - кто может подсказать по поводу взаимозаменяемости этих карданов и их возможности установки на 2003-й год на дизельный 2500-й?

Первый номер подходит, во втором циферку потерял (скорее всего это 52105932AC, т.е модификация этого же кардана).
http://www.factorychryslerparts.com/products/SHAFT-Drive-Front/4403199/52105932AF.html

А подскажите дятлу: карданы и пр. точки в приводах хотя бы мажутся? Или набивать смазкой можно только с разборкой шарнира? Что-то в мануале не припомню про это, надо бы пробежаться внимательнее...

Подскажите наиболее дешевый вариант покупки кардана!