Замена MOPARy ATF+4 - RAVENOL

чтобы развеять сомнения пользователей, в части применения масел, приведу пример инструкции по эксплуатации для автомобилей Ниссан (сорри, другой нет под рукой)

Фото на img-fotki.yandex.ru

кстати "родное" масло Ниссан для Европы имеет спецификацию 5W40

Фото на autostar-mags.ru

рекомендуемое же заводом-производителем 5W30 продается только в Японии

Фото на avtomasla-vostok.ru

в Мэйджоре же без зазрения совести льют любимое масло дилеров всея Руси

Фото на rasdva.ru

и не поверите - дают гарантию🎉

Car-a-puzz писал(а):

у плюс четвертого АТФ замен много, в основном американских производителей т.к. это крайслеровская спецификация:

Фото на castrol.com

Фото на victori-auto.ru

Фото на valvoline.com

лить можно любое, с этим обозначением, требования к маслу едины для всех, как к жидкости ГУРа, тормозной жидкости и антифризам.

Замен действительно много 😆

Advance Auto Parts ATF+4®
Carquest ATF+4®
Castrol ATF+4®
Chevron ATF+4®
Citgo Transgard ATF+4®
Coastal ATF+4®
Conklin ATF-Xtra Plus ATF+4®
Formula Shell ATF+4®
Great Wall ATF+4®
Havoline ATF+4®
MAG 1 ATF+4®
Mobil ATF+4®
Mobil Super ATF+4®
Mopar ATF+4®
MotoMaster ATF+4®
NAPA ATF+4®
Northland ATF+4®
O’Reilly ATF+4®
Parts Master ATF+4®
Parts Plus ATF+4®
Pennzoil ATF+4®
Petro-Canada ATF+4®
Quaker State ATF+4®
Ravenol ATF+4®
Sinopec ATF+4®
Super Tech ATF+4®
Texamatic DC ATF+4®
Ultramax ATF+4®
Valvoline ATF+4®

Вот у нас найти можно только Mopar, Ravenol, Castrol и Chevron

и кстати спросив Castrol ATF+4 у дилеров торгующих европейской линейкой вы увидите широко открытые глаза и ответ будет - такого в нашем каталоге нет 😆

Car-a-puzz писал(а):

и кстати спросив Castrol ATF+4 у дилеров торгующих европейской линейкой вы увидите широко открытые глаза и ответ будет - такого в нашем каталоге нет 😆

Кстати Шеврон - минералка, равенол - полуминералка, а мопар и кастрол - синтетика, для АКПП что лучше? Синтетика вроде менее склонна к вспениванию при высоких температурах?

denkorableff писал(а):

Car-a-puzz писал(а):

и кстати спросив Castrol ATF+4 у дилеров торгующих европейской линейкой вы увидите широко открытые глаза и ответ будет - такого в нашем каталоге нет 😆

Кстати Шеврон - минералка, равенол - полуминералка, а мопар и кастрол - синтетика, для АКПП что лучше? Синтетика вроде менее склонна к вспениванию при высоких температурах?

наоборот - синтетика более термостабильна, но в нашем климате....если не участвовать в гонках...и минералка вполне достойно работает. у меня залит Mopar, просто на тот момент не было Castrol у нашего поставщика. Кстати касательно масел для акпп - смешивание синтетических и минеральных баз не влечет за собой разрушительных последствий.

Car-a-puzz писал(а):

denkorableff писал(а):

Car-a-puzz писал(а):

и кстати спросив Castrol ATF+4 у дилеров торгующих европейской линейкой вы увидите широко открытые глаза и ответ будет - такого в нашем каталоге нет 😆

Кстати Шеврон - минералка, равенол - полуминералка, а мопар и кастрол - синтетика, для АКПП что лучше? Синтетика вроде менее склонна к вспениванию при высоких температурах?

наоборот - синтетика более термостабильна, но в нашем климате....если не участвовать в гонках...и минералка вполне достойно работает. у меня залит Mopar, просто на тот момент не было Castrol у нашего поставщика. Кстати касательно масел для акпп - смешивание синтетических и минеральных баз не влечет за собой разрушительных последствий.

Вот вот, дело в том, что разница между мопаром и шевроном почти вдвое, если по деньгам в обрез, то лучше заменить хотя бы на шеврон, чем ездить на старом 😆

а то - новое завсегда лучше

Кастроловский атф-4 найти не проблема, стоит где то на сотку меньше оригинала.