Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / АКПП и трансмиссия / Ребят! Надо контакт мастера в МСК по АКПП 42RE. Оччень!

Ребят! Надо контакт мастера в МСК по АКПП 42RE. Оччень!

Раздел «АКПП и трансмиссия». Тема открыта 1 апреля 2014 года, в ней 6 сообщений.

globus99#1
Сергеи с Ильинки и Осенней далековато от Новорязанки. Не хочется на аварийной коробке по пробкам тыркаться. В форуме видел про Андрея с электроуглей и Новогиреевский сервис. Это кто?

Суть проблемы:
После объезда дорожников, работающих в левой полосе напротив Шеви-Плюса и неспешного разгона вдруг втыкается первая скорость. И все. Машина едет только на ней, выше не переключается. Ошибок не прилетало. Созвонился с Сегеем с Ильинки - предварительный диагноз датчик давления. Вечером слил АТФ, снял поддон - все чисто, только на магните штатный пушок из железной пыли. Попробывал прозвонить контакты электики на предмет обрыва. Все вроде нормально Поменял фильтр, прикрутил поддон, залил новый АТФ. Выехал с гаража. Коробка встала в аварийный режим. Работает теперь только третья скорость. Вспомнил, что забыл воткнуть разъем датчика и вернуть на место магнит внутри поддона. Немного порадовался, что передвигаться в аварийном режиме на третьей немного удобнее чем на второй. Вот теперь ищу у кого есть в наличии на подмену датчики, прокладки фильтра и АТФ. Очень хочется починить коня в день обращения потому как со временем жо-па полная.

Заранее благодарю всех сочувствующих. 🙂
ROLF(Вова)#2
джип-юса. Алексей я думаю починит ваш град чероки.
я глянул бы но если у вас 96г и выше.
тел в личке, если что звоните.
Get#3
Странник. Рекомендую.

http://dodgeram.ru/index.php?option=com_comprofiler&task=userProfile&user=306
Ленчик#4
Андрей маляркой теперь занят. Найди его под ником Chahliy. Звякни, может что подскажет.
Новогиреево, есть Борис 8 (985) ***-**-**. Соображает по корабасам, но шибко занятой и запчасти заказывать прийдется в другом месте. Оттого ремонт может у них затянуться.
Чем могла... B)
Andrey#5
globus99 пишет:
Сергеи с Ильинки и Осенней далековато от Новорязанки. Не хочется на аварийной коробке по пробкам тыркаться. В форуме видел про Андрея с электроуглей и Новогиреевский сервис. Это кто?

Суть проблемы:
После объезда дорожников, работающих в левой полосе напротив Шеви-Плюса и неспешного разгона вдруг втыкается первая скорость. И все. Машина едет только на ней, выше не переключается. Ошибок не прилетало. Созвонился с Сегеем с Ильинки - предварительный диагноз датчик давления. Вечером слил АТФ, снял поддон - все чисто, только на магните штатный пушок из железной пыли. Попробывал прозвонить контакты электики на предмет обрыва. Все вроде нормально Поменял фильтр, прикрутил поддон, залил новый АТФ. Выехал с гаража. Коробка встала в аварийный режим. Работает теперь только третья скорость. Вспомнил, что забыл воткнуть разъем датчика и вернуть на место магнит внутри поддона. Немного порадовался, что передвигаться в аварийном режиме на третьей немного удобнее чем на второй. Вот теперь ищу у кого есть в наличии на подмену датчики, прокладки фильтра и АТФ. Очень хочется починить коня в день обращения потому как со временем жо-па полная.

Заранее благодарю всех сочувствующих. 🙂


а что с датчиком скорости выходного валя АКПП? в задней секции коробки со стороны водителя под углом снизу?
ошибки могут и не прилететь, ибо коробочные они, а отсутствие сигнала от датчика просто говорит машине, что никуда не едем. Зачем тогда переключаться?
попробуй считать коды АКПП.
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/transmission/42re/codes.htm

[img size=600]http://www.prowlerexcitement.com/TCMSensors/input.JPG[/img]

датчик стоит вообще дрова
Витамин#6
globus99 пишет:
Сергеи с Ильинки и Осенней далековато от Новорязанки. Не хочется на аварийной коробке по пробкам тыркаться. В форуме видел про Андрея с электроуглей и Новогиреевский сервис. Это кто?

Суть проблемы:
После объезда дорожников, работающих в левой полосе напротив Шеви-Плюса и неспешного разгона вдруг втыкается первая скорость. И все. Машина едет только на ней, выше не переключается. Ошибок не прилетало. Созвонился с Сегеем с Ильинки - предварительный диагноз датчик давления. Вечером слил АТФ, снял поддон - все чисто, только на магните штатный пушок из железной пыли. Попробывал прозвонить контакты электики на предмет обрыва. Все вроде нормально Поменял фильтр, прикрутил поддон, залил новый АТФ. Выехал с гаража. Коробка встала в аварийный режим. Работает теперь только третья скорость. Вспомнил, что забыл воткнуть разъем датчика и вернуть на место магнит внутри поддона. Немного порадовался, что передвигаться в аварийном режиме на третьей немного удобнее чем на второй. Вот теперь ищу у кого есть в наличии на подмену датчики, прокладки фильтра и АТФ. Очень хочется починить коня в день обращения потому как со временем жо-па полная.

Заранее благодарю всех сочувствующих. 🙂


Так в чём проблема - в Ш+ есть хороший коробочник.