Русский Dodge Ram Клуб Архив форума
Форум / АКПП и трансмиссия / Шар сдвоенной крестовины переднего моста

Шар сдвоенной крестовины переднего моста

Раздел «АКПП и трансмиссия». Тема открыта 28 декабря 2013 года, в ней 19 сообщений.

peterbike#1
Товарищи! Заменил шаровые опоры и крестовины полуосей на своем 2500 2006 года, но при включении полного привода услышал сильный скрежет, гул и вибрацию. Детальный осмотр показал, что с мостом все в порядке, но передний кардан люфтит. Совсем недавно в нем менял крестовины и они очень даже живые, дело оказалось в разбитом шаре, находящемся между сдвоенных крестовин. Точнее не в самом шаре, а в его игольчатом подшипнике, который рассыпался и пружина разлетелась на куски. Покупать кардан в сборе совсем нет желания. Может у кого валяется б/ушный вал или хотя бы интересующая меня часть?
На еБее нашел соответствующий ремкомплект:
http://www.ebay.com/itm/PRECISION-617-Replacement-Ball-Kit-/141134775188?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2006%7CMake%3ADodge%7CModel%3ARam+2500&hash=item20dc49c394&vxp=mtr
Похоже на то, что мне нужно, но есть вопросы:
1. На картинке не видно иголок подшипника, а они там вообще есть?
2. Данный девайс предназначен для бензиновых моделей, а у меня дизель. Подойдет? Карданы у дизеля и бензина одинаковые?
Короче беда, выручайте хоть деталями, хоть советами, а то в зиму остался без полного привода 🙁
Филипп#2
1 иголки должны быть
2 одинаковые
peterbike#3
1 иголки должны быть
2 одинаковые

Спасибо, а у тебя часом такого железа нет?
Валера#4
Это все ерунда ! Советую заказать новый кардан, причем не ребилд, а именно оригинал. Потому как существет еще проблема со шлицевой и т.д.
ZAWMAG#5
http://almak-usa.ru/prices/search_result/4384663
peterbike#6
Это все ерунда ! Советую заказать новый кардан, причем не ребилд, а именно оригинал. Потому как существет еще проблема со шлицевой и т.д.
- ага, а еще машину поменять... на оригинал. Ни с какими шлицами у меня проблем нет. Я ж пишу - кардан менять не хочу.
almak-usa.ru/prices/search_result/4384663
- а вот за это большое спасибо!
Тохин#7
Придется! Та же тема была! Или хватит ненадолго!
oligarh#8
был кусок кардана в москве в прошлом году у кого не помню клубень коневозку таскает данный шар вроде был целый
oligarh#9
http://www.bearing-spb.ru/kardannye-valy-elbe-i-krestoviny-elso
или брать и подберать по образцу в питере есть контора кардан сервис они переваривают карданы
oligarh#10
http://www.kardanov.net/news/?id=29
http://kardanvalservis.ru/price/poluos-so-sdvoennym-sharnirom/
http://www.kardanbalans.ru/examples.php
по гугли по москве быстрей всего найдёшь подходящий
Ramzay#11
Поменять шар, это что проблема? Я покупал и менял сам, идет в сборе с сальником подшипником и пружинкой. Стоит баксов 20.
peterbike#12
Поменять шар, это что проблема? Я покупал и менял сам, идет в сборе с сальником подшипником и пружинкой. Стоит баксов 20.
- да не, нифига не проблема, просто мнения спрашивал. А тут шибко умудренные жизнью товарищи говорят кардан меняй в сборе, да не абы какой, а "хитровыделанный", а все остальное - баловство... 😳
Валера#13
Каждый конечно со своей колокольни судит, если пробеги не очень большие то можно и поменять. Я просто много накатываю, да еще и прицеп 6 т. таскаю по бездорожью, ребилд купил себе после родного, на полтора года получилось (около 60к миль). Родной переделывали мне и шар меняли, хватило на 50к миль. Цена на нормальную переделку родного кардана, выйдет в новый оригинал, может чуть дешевле.
peterbike#14
Каждый конечно со своей колокольни судит, если пробеги не очень большие то можно и поменять. Я просто много накатываю, да еще и прицеп 6 т. таскаю по бездорожью, ребилд купил себе после родного, на полтора года получилось (около 60к миль). Родной переделывали мне и шар меняли, хватило на 50к миль. Цена на нормальную переделку родного кардана, выйдет в новый оригинал, может чуть дешевле.
- спасибо, Валера, за разъяснение. Я спорить не буду, просто выслушал точку зрения. У меня условия и подход чуть другой. Новый кардан - под тысячу баксов, шарик - около ста. Арифметика проста. А еще учитывая то, что мой кардан не гнутый, шлицы не разбиты, крестовины все новые(!) - ну зачем же его выбрасывать? Тем более, что и других затрат хватает на всякие шаровые, крестовины, рулевые тяги и пр. Ежегодный мой пробег не более 25000 км, как правило пустой, прицепа нет. Шар заказал, посмотрим что получится.
Ramzay#15
Только набивай его красной смазкой и кресты тож, походят подольше.
peterbike#16
Только набивай его красной смазкой и кресты тож, походят подольше.
- я извиняюсь, а красная это какая марка и модель смазки?
Ramzay#17
Вот эта, такая в карли шары идет.http://www.atomic-shop.ru/part/8527-80402/
Свирепый Бамбр#18
Привет
Если нужна хорошая смазка - могу вот такую дать http://uaoil.com/katalog/category/product/301-s-molibdenom/1446-agip-gr-sm-2-s-mos2-04kg.html
Просто у меня ведро 20кг. а расходуется она не быстро 🙂 так то отсыплю чутка
Тока самовывоз из Химок
peterbike#19
Спасибо, отписался в личку.