Можно ли ездить на постоянно включенным 4wd lock

Добрый день, пришла зима, дожди и грязь до какой скорости можно ездить на данном режиме?? Заранее спасибо!

можно только в 4wd auto. Данная функция присутствует в 06-н.в. Если такого нету - большая вероятность порвать передний мост. Трансмиссия на прочих годах part-time - временное включение. Используется кратковременно на сухой дороге и внедорог ( где есть вариант проскальзывания колес).

отъездил всю предыдущую зиму на нём,до 100 включительно.

У меня рам 2010 1500 5.7 4*4

До какой скорости можно использовать включённый постоянный полный привод зимой?

takeshi пишет:

До какой скорости можно использовать включённый постоянный полный привод зимой?

До 100 уверенно

В мануале указано ограничение на максимальную скорость для переключения 55MPH / 88КмЧ в режимы 4WD AUTO и 4WD LOCK.
Скорость движения не ограничена. При этом есть строгие рекомендации не использовать на сухом и/или твердом покрытии режимы 4WD LOCK и 4WD LOW.
Ну и еще есть ограничение на переключение в режим 4WD LOW - не более 3MPH / 5 КмЧ.

никитос пишет:

Добрый день, пришла зима, дожди и грязь до какой скорости можно ездить на данном режиме?? Заранее спасибо!

я бы предложил встать на асфальтовой площадке, вывернуть руль влево (вправо) до упора и сделать круг в 4х2 и 4х4 lock.
попробовать последнее при максимально возможной скорости (а лучше не пробовать).
Впечатления скажут сами за себя.

Знакомые американцы говорят о том, что постоянно в зимнюю и просто мокрую погоду ездят в lock.
Я обычно берегу машину 🙂

Мне кажется, что для 4x4 машин будет оптимально:

Сухой асфальт - 2WD
Мокрый асфальт спокойная езда или есть загрузка - 2WD
Мокрый асфальт, неспокойная езда по прямой и пустой - 4WD AUTO
Езда по шоссе в снегопад, по шуге, льду - 4WD LOCK
Глубокий снег, не очень глубокий снег, грязь, песок - 4WD LOCK и медленно медленно, не быстрее 15-20 кмч.

Спасибо за советы

На аваланче ездил зимой в 4wd auto, в остальном как Трактор 🙂

Еще совет - не реже раза в месяц хоть немного кататься в 4wd lock, иначе передний привод может ржаветь и подкисать.

Юрич пишет:

вывернуть руль влево (вправо) до упора и сделать круг в 4х2 и 4х4 lock.

с 4х4 lock, это сделать трудно, и не желательно. Я локом пользуюсь когда застреваю, что бы выбраться, грязь, сугробы и тд.

А вот чем лок от авто отличается? до конца не понял...

Sharky пишет:

На аваланче ездил зимой в 4wd auto, в остальном как Трактор 🙂

Еще совет - не реже раза в месяц хоть немного кататься в 4wd lock, иначе передний привод может ржаветь и подкисать.

Наверно не передний привод а механизм включения...?!!

LOCK - жесткое подключение переднего привода.
AUTO - автоматическое подключение переднего привода (так же с локом, ибо нет диффа) при проскальзывании задних колес относительно передних.

У меня спорт комплектация. Авто нет.
На 4wd lock зимой думал ездить. Плохо?

manchini пишет:

У меня спорт комплектация. Авто нет.
На 4wd lock зимой думал ездить. Плохо?

Почему плохо? Можно и нужно, но с учетом вышеизложенных рекомендаций.

езжу обычно на 2WD, зимой когда уже заехать не могу или снегопад, что со двора не выехать и дорожники еще не почистили езжу на 4WD LOCK, AUTO нету) 07г. 1500, хеми. Пока полет нормальный, еще lock вкдючаю когда хочу по полю снежному поездить или по льду ну или еду по накатанной дороге, где асфальтом и не пахнет, а есть только посыпка из щебня)