70 000- 100 000 как то очень много, год назад ремонтировал, свою 46 RE в одном небольшом но очень квалифицированном сервисе, обошлось в 41 000, руб при, том что перебрали гидроблок и поменяли все поршни на тюнинг, ну и бублик тоже, после я добавил глубокий поддон с ребрами и говернер от 4L60E он больше, меньше засирается, быстрее подает давление, пробег 30 000 км, масло ни по цвету ни по запаху не отличается от того что из банки, магнит ( сейчас пробка) практически чистый. Когда я собирался ремонтировать свою коробку очень много чего перечитал, причина проблем с переключениями загрязненный гидроблок.
А чтобы коробка не пугала советую посмотреть ролики на ютубе, как латиносы в сараях перебирают коробки на картонке на полу и все получается! и по поводу запчастей, на 46 RE год назад все было в москве в наличии, пришлось поискать только барабан директа 2-3 дня, и все, все прекрасно работает.
