Про передаточные числа(передний дифф, замена)

Подскажите пожалуйста. Сервис вынес приговор - замена переднего диффа. Какое передаточное выбрать? Теоретический смысл я себе, хоть и смутно, но представляю. А вот как это к практике привязать? Условно различия между 3.73(сток) и 3.42 или 4.11 и 4.56. Насколько изменятся скоростные характеристики и прочее? В этом плане с задним все как-то более понятно, выше передаточное-ниже скорость и легче двигателю. Задние постоянно толкают машину и можно посчитать выкат колеса, а вот с передним как? Просветите - буду признателен.
И, если кто в курсе, посоветуйте по производителям - кто заслуживает внимания. Spicer, как я понял, не делает диффы на Ram.

P.S. Летом езжу на 35 колесах, на зиму -сток. Задний дифф 11.5, передний 3.73.

Спасибо.

Передаточное отношение в переднем мосту и в заднем должно быть одинаково. Иначе смерть трансмиссии при включении полного привода. Задний дифф у вас 11.5, передний 9.25 - это диаметр кольцевой шестерни главной передачи. А вот передаточное отношение - 3.73. Если будете менять на большее или меньшее, это надо делать в обоих мостах. Чем меньше передаточное отношение, тем пара более "скоростная", чем выше - пара медленнее. Для компенсации установки больших колес передаточное отношение увеличивают, чтобы трансмиссии было легче.

Вот посмотрите, я менял пары в мостах...
Задний мост ГУУУДИТ

Теперь понял, спасибо.
По производителям есть какие-то рекомендации? Просто с ценообразованием непонятки. Рокавто, торгует неоригиналом от 600$ и вышел. При этом конторы торгующие тюнингом предлагают дифференциалы по 370$. Оригинал нашел за 650.

Я брал у Филиппа. http://dodgeram.ru/index.php?option=com_comprofiler&task=userProfile&user=188
Была в наличии.

Кстати, есть удобный калькулятор, вычисляющий, насколько нужно изменить передаточное отношение в ГП для возврата нагрузок в трансмиссии к стоку, если установлены другие колеса. Вот ссылка