Подскажите!!! Идет вибрация. При 40 км/ч - сильно, на 60 км/ч почти не ощущается и потом после 70 км/ч начинается опять дрожь. Не знаю, с чего начинать. Балансировку всех колес уже делал два раза на двух разных шиномонтажах. Стало немного лучше, но все равно осталось. Можно ли поднять задний мост и проверить вибрацию на 40 км/ч и дальше. Позволит ли мне это сделать электроника? Привод у меня подключаемый полный. А если вибрация ощущаться не будет, то можно ли снять кардан и вывесить передний мост и включить полный привод (что бы проверить вибрацию по переднему мосту)? А можно ли аккуратно проехать со снятым карданом и включенным полным приводом?
Подскажите!!! Идет вибрация. При 40 км/ч - сильно, на 60 км/ч почти не ощущается и потом после 70 км/ч начинается опять дрожь. Не знаю, с чего начинать.
...С подъёмника. Вывесить машину, посмотреть, покрутить, пошатать... - глядишь, и танцы с бубном не потребуются.
Я тоже много где искал причину вибрации - оказалось банальнейшая крестовина заднего кардана. Мои мастера ее никак не обнаруживали раз за разом (никаких люфтов), а Андрей (Борода Питерский) сходу нашел. ИМХО - самодиагностика или привлечение хороших спецов, но без опыта в этом классе авто - дорогое удовольствие.
Я тоже много где искал причину вибрации - оказалось банальнейшая крестовина заднего кардана. Мои мастера ее никак не обнаруживали раз за разом (никаких люфтов), а Андрей (Борода Питерский) сходу нашел. ИМХО - самодиагностика или привлечение хороших спецов, но без опыта в этом классе авто - дорогое удовольствие.
Поддерживаю! Тоже была крестовина и два раза на то по ходовой ее найти не могли.
...крестовинная вибрация начинается ещё при НЕ изношенной крестовине - она(вибрация) от сухости в подшипнике(подклинивает сначала), соответственно диагностировать не возможно специфично на этой стадии. Проще, когда знаешь пробег расходников...
В том то и дело, что другого комплекта резины нет. Думаю, может запаску пустить по кругу. Правда она у меня другого размера. Стоит резина 285/70/R17, а запаска R20. Если запаску поставить рядом с колесом, то запаска выше где то на 1 см. Но думаю, что это не существенно.
1 см - это ерунда, на эксперимент не повлиляет. Кроме того, что ваш труд по монтажу-демонтажу в 99% случаев бесполезен. Если трясет шины - дисбаланс и геометрия (их исключили в шиномонтаже) и очень редко - внутренние повреждения корда, не приводящие к изменению геометрии без нагрузки (про такое слышал пару раз, у меня не было).
Про корд в колёсах- это не вибрация (гонял под 140 и с грыжей и со сквозным повреждением протектора ), а вот с подклинившей крестовиной вибрация конкретная.
Я думаю стоит проверить крестовины 🙂 как в общем то тут уже неоднократно говорили..
У меня на головастике симтом смерти крестовин был очень похожий - адова вибрация на очень резко появляется на 40, к 60 утихает, к 80 снова просыпается, но не так сильно, а вот после 100 вообще жесть.
Притом что пробег крестовин был 3 тыс. миль...
Причина смерти в столь раннем возрасте не выяснена B)
Всем огромное спасибо. Проделал планируемые манипуляции. Поднимал задние колеса по очереди. Начал с левого. Поднял, завел, разогнал до 40 км/ч - ужас. Такой тряски на ходу точно не было. Пару раз повторил, осмелел, разогнал до 60 км/ч - на этой скорости вибрации практически нет. То же проделал с правым колесом - результат такой же. Единственное - на 60км/ч вибрация побольше. Может из-за диска, он у меня изнутри немного деформирован. Хотя на обоих шиномонтажах меня убеждали, что дефект незначительный и влиять на движение не может. В конце полез под машину и обнаружил вмятину где то посредине кардана (Просто кардан удачно стал - раньше я её не видел) . Скорее всего в этом и будет причина. Так что поеду на балансировку кардана. О результате сообщу. А ведь был на диагностике - трясли его, руками ощупывали, и ничего не обнаружили. Заодно подскажите, на какой пробег расчитана крестовина.
