Что за доработка кардана?

Может кто знает что это такое?

это клей которым фиксируют крестовины на заводе,если стоит стопорное кольцо значит крестовину меняли!

Это металлические штифты. Судя по виду их забивали.
Получается, чтобы поменять крестовину их вытаскивать придется?

У. Меня такие же. А стопорных колец вообще нет.

Петр33 пишет:

это клей которым фиксируют крестовины на заводе,если стоит стопорное кольцо значит крестовину меняли!

Человет дело говорит!

Wladziu пишет:

Это металлические штифты. Судя по виду их забивали.
Получается, чтобы поменять крестовину их вытаскивать придется?

их не забивали а заливали
а вот выпресовать чашку будет нелегко, лучше с подогтевом

Wladziu пишет:

...чтобы поменять крестовину их вытаскивать придется?

ага, пасатижами 😉

Прям расплавленный металл заливают?

У тебя "рукастые" крестовину меняли. Теперь эти самопальные штифты нада оттуда выковыривать любым разумным способом. Это что то новое 🎉

Wladziu пишет:

Прям расплавленный металл заливают?

ПЛАСТИК заливают

микола пишет:

Wladziu пишет:

Прям расплавленный металл заливают?

ПЛАСТИК заливают

Дык штифты металлические. Или это заглушки?
То, что их забивали, видно по тому как расклепана верхушка (где больше, где меньше)

... 😏 гипотетически, чел, менявший крестовины до Вас - подумал(правильно), что это штифты/фиксаторы и ..."навсякий случай" тюкнул чють-чють... 🙂

Ребят .не несите бред ,сам лично крестовины менял,это клей торчит .греть нада и причем не слабо,я грел резаком ,и откуда эти (типо штивты))))стоят он вылетает с мега скоростью,и потом на прессе чашки крестовины,выпрессовывать нада,или кувалдочкой,не вздумайте давить-колотить с клеем,согнете ухи кардана!вот такой процессс!

Петр33 пишет:

это клей которым фиксируют крестовины на заводе,если стоит стопорное кольцо значит крестовину меняли!
откуда эти (типо штивты))))стоят он вылетает с мега скоростью,и потом на прессе чашки крестовины,выпрессовывать нада,или кувалдочкой,не вздумайте давить-колотить с клеем,согнете ухи кардана!

Но тогда вопрос: по фотам видно, что и "клей" на месте, и стопорные кольца (что говорит о замене заводских крестовин). Как же их тогда поменяли?
Да и кстати, что за прикол - для замены крестовины греть ухо резаком (в Америке на сервисах тоже греют?).
Я не прикалываюсь. Интересно + менять придется когда-нибудь.

Петр33 пишет:

Ребят .не несите бред ,сам лично крестовины менял,это клей торчит .греть нада и причем не слабо,я грел резаком ,и откуда эти (типо штивты))))стоят он вылетает с мега скоростью,и потом на прессе чашки крестовины,выпрессовывать нада,или кувалдочкой,не вздумайте давить-колотить с клеем,согнете ухи кардана!вот такой процессс!

Я выпресовал сьемником для шаровых и не помню что сильно напрягался и точно ничего не согнул хотя наверно рисковал но не знал об этом!!!

Wladziu пишет:

Петр33 пишет:

это клей которым фиксируют крестовины на заводе,если стоит стопорное кольцо значит крестовину меняли!
откуда эти (типо штивты))))стоят он вылетает с мега скоростью,и потом на прессе чашки крестовины,выпрессовывать нада,или кувалдочкой,не вздумайте давить-колотить с клеем,согнете ухи кардана!

Но тогда вопрос: по фотам видно, что и "клей" на месте, и стопорные кольца (что говорит о замене заводских крестовин). Как же их тогда поменяли?
Да и кстати, что за прикол - для замены крестовины греть ухо резаком (в Америке на сервисах тоже греют?).
Я не прикалываюсь. Интересно + менять придется когда-нибудь.

имеено греют.

Не нашел советов греть горелкой
Этот способ и в мурзилке изложен
Этот аналогичен
Нет нашел.
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=8_VIYxEA3fg