Сомнения мучают. Крепление кардана к флянцу.

Цитата из мануала:
"(4) Install newbolts and tighten to:
² (Fig. 14) Companion flange bolts 15 N·m (85 ft.lbs.)"
Я понимаю что фиксатор резьбы используется, но действительно ли достаточно такого момента?

Я понимаю что фиксатор резьбы используется, но действительно ли достаточно такого момента?

... 🙂 не сомневайтесь, ТАМ есть спец. зацепы/замок. А винты ток прижимают...


Удовольствия, от управления траком! 🙂

Зацепы на переднем кардане.
Задний плоский. Цитата из мануала для заднего кардана.



Вроде такого.

...задний тож плотно садится, невраз разъединишь то... после раскручивания болтов.

Момент неписЁвый. Не срежет на заднем приводе?
На фиксатор то я поставил, но сомнения гложут.

Затянул правильно? крест накрест.
😉 скок уже снимал и ставил обратно - нормуль, тьфу, тьфу...
на мой взгляд, - это не самое слабое место, вал хвостовика похлипче будет.

ДА!!! и с фиксатором не борщите, капля/две локально.

Всё дело в том, что кардан работает на сдвиг, и соответственно болты работают на срез, больше дело в качестве стали на болтах нежели момент затяжки. Фиксатор как раз помогает гайкам не ослабнуть. Если нет люфта в отверстиях фланца и болта, все будет жить без проблем.

Тянул по диагонали.
Что болты работают на срез - я понимаю. И что качество материала болтов вещь немаловажная - тоже.
Но именно плотной посадки болта в отверстие флянца кардана я особо и не заметил. Болт до конца от руки закручивается.
Если хорошо стянуть этими болтами флянцы (без фанатизма, конечно) это ведь добавит надежности за счет сил трения между плоскостями флянцев. Нет?

А в мануале нет момента затяжки?
тяну конечно не как колесные гайки, но ньютонов 270-300.

Рэм 1500, г.в. 2002, все модели 2003, Рэм 1500 г.в. 2004 и позже - 85 Ft-Lbs
2500/3500 г.в. 2002, 2004 и позже - 22 Ft-Lbs

это из Hayness Repair Manual 2002 - 2005

ZAhAR(Валера) пишет:

А в мануале нет момента затяжки?
тяну конечно не как колесные гайки, но ньютонов 270-300.

Так в первом посте цитата из мануала - 15 N*м.
Афигеть - это ж с каким моментом колесные гайки затянуты (по мануалу 180 ньютом на метр тянуть надо)

. 😉
...с колесными гайками, есть опыт печальный, после шиномонтажа не подтянул - итог, диск и три шпильки с гайками в минус 🙁
ладно еще учуял.
...с карданом тож - правда в далекой юности, на УАЗе болты не дотянул - и, их почему то 😕 вырвало нафиг

"(4) Install newbolts and tighten to:
² (Fig. 14) Companion flange bolts 15 N·m (85 ft.lbs.)"

15 N·m - ??? 😳

Проще всего надо было мне тупому просто проверить на любом конвертере в интернете перевод lb/ft to Nm.
Итого: в мануале ОПЕЧАТКА. Должно быть 115 N*m.
Ради интереса проверил моменты для болтов на переднем кардане
"Install newaxle companion flange bolts and
tighten to 115 N·m (85 ft. lbs.).".
Вот так вот.