Накрылась АКПП. Как началось: авто прибыл абсолютно нормально на парковку, где был заглушен. С утра был заведён, но при движении отказался переключаться выше 1-й. Танцы с бубном вокруг авто - типа заглушить-завести, клеммы скинуть-накинуть ничего не дали. Диагностика выдала ошибку - неисправность клапана давления. Клапан был заменён вместе с соленоидом, покладкой, фильтром и жидкостью. При замене старая жидкость была чистая, без посторонних включений и запахов. После замены всего перечисленного ошибка была убрана, но авто выше 1-й по-прежнему не переключается. Никаких ошибок больше не выскакивает, разъёмы по проводке все проверены, итог прежний - авто не едет... Местные специалисты кричат "сдаёмсу-у-у!".
Авто не моё - моего товарища, я готов его доставить "на горбу" в Москву или в Питер. Прошу подсказать - куда и кому в Москве или в Питере сдать на лечение барана 2500 дизель 06 года издания.
могу дать телефон где мне делали 9262497577 Сергей. Главное не обращайтесь к человеку под именем Андрей Караулов !
Это Москва? Сервис или просто мастер? Вопрос в том, что ведь може быть причиной и электроника...
Сервис по АКПП Москва. Лучше тогда обратись в Виту-моторс 4954401231, там проведут первичную диагностику и при необходимости снимут АКПП и отправят в выше описаный сервис. Электроники в этой коробке очень мало, в основном гидравлика !
когда у моего было так, правда при 2500 - 3000 все ж переклюалась далее, - обошлось заменой датчика давления. Андрей Питерский выручил датчиком, и диагнозом.
Конечно хозяин-барин и нам,сервисменам,тоже хочется кушать 😛 ,но,в Вашем случая,я бы не спешил отправляться в столицу в сервис.Замерьте сопротивление выходного датчика вращения.Он стоит на второй части коробки.Его сопротивление должно быть порядка 650 Ом.Очень вероятно,что он или его проводка(разъем)скончались.И весь ремонт может занять 5 минут и полсотни североамериканских тугриков.Удачи!
когда у моего было так, правда при 2500 - 3000 все ж переклюалась далее, - обошлось заменой датчика давления. Андрей Питерский выручил датчиком, и диагнозом.
Датчик заменили - на него ругался баран при диагностике, безрезультатно. Был бы благодарен за телефон Андрея (Питерского).
Конечно хозяин-барин и нам,сервисменам,тоже хочется кушать 😛 ,но,в Вашем случая,я бы не спешил отправляться в столицу в сервис.Замерьте сопротивление выходного датчика вращения.Он стоит на второй части коробки.Его сопротивление должно быть порядка 650 Ом.Очень вероятно,что он или его проводка(разъем)скончались.И весь ремонт может занять 5 минут и полсотни североамериканских тугриков.Удачи!
За совет спасибо - проверим, но... Вдруг не он? А в сервис в любую из столиц в пределах РФ доставить барана - не проблема, проще, чем жечь нервы в попытках и догадках... Да и - бешеной лошади до столиц - не крюк 🙂 !
Буду с воскресенья по пятницу в районе Архангельска (80 км) на охоте. Но и в какой то день в город заеду. Еду из Твери. Друг едет из Москвы. Если что нужно передать стучись в личку.
когда у моего было так, правда при 2500 - 3000 все ж переклюалась далее, - обошлось заменой датчика давления. Андрей Питерский выручил датчиком, и диагнозом.
Датчик заменили - на него ругался баран при диагностике, безрезультатно. Был бы благодарен за телефон Андрея (Питерского).
Телефон Андрея (Питерского) см. у себя в личке.
Он чинил мне АКПП после истории, которая на этом форуме называлась "Бздынь" - можешь найти путём поиска на это слово. Мастер он знатный и знаменитый. Про коробки знает всё, и к нему едут не только из России, но и пересылают коробки из ближнего зарубежья, типа Казахстана.
Буду с воскресенья по пятницу в районе Архангельска (80 км) на охоте. Но и в какой то день в город заеду. Еду из Твери. Друг едет из Москвы. Если что нужно передать стучись в личку.
Спасибо! Но диагноз пока неясен, и что тащить - непонятно. Будете в городе, все рэмоводы города, в количестве аж двух штук 🙂 - ждут на рюмку чая! К.т. в личке.
P.S. кстати, все рэмоводы города, по совпадению, рыбаки - охотники!
