Решил я сгонять в отпуск на своем РАМе 3500 на уральские горы в г.Златоуст! Прогнав почти 3000км все вроде бы непредвещало бяды! приехав на место назначения и обосновавшись в городе ,начал шустро гонять погороду повергнув местных в шок на своем параходе что мол есть такие машины вообще в природе! город стоит на холмах и там постояный разгон на крутых сконах,так вот погоняв так 3 дня стал замечать что коробка очень часто стала перескакивать на пониженную передачу,ну видимо ей тяжело затем с толчком она всетаки разогнав авто переходила на повышенную,тут пришло время ехать домой и сегодня заметил что прогревшись она при нажатии на педаль газа едет на первой разгоняеться условно до20-40км и непереключаеться на вторую!!!((( тахометр лезет на красную зону а ей хоть бы что,может так и ехать на первой передачи, современем заметил что если разогнать авто и убрать ногу спедали газа , и дать ей проехать там пару десятков метров накатом то есть шанс что (если не под горочку) она переключиться на вторую, и на холодную вроде но не уверенно она переключает!!! уровень малсло проверил оно чуть больше нормы,масло вроде в хорошем состоянии, что делать ДРУЗЬЯ ПОМОГИТЕ надо домой ехать а я даже незнаю кому подойти стакой проблемой!(((((( местные даже незнают что такое ДОДЖ((((
Эххххх...Любите вы -владельцы трипятисотых НА СПАРКЕ-пошизовать...да так чтоб обязательно коробас сказал БЗДЫНЬЬЬЬЬ....
А видели ли вы чтобы феррари или порш...или там пагани таскали полуприцепы...то-то и оно...ИМХО сначала надо вылечить бздынь в голове(изучить матчасть) а уж потом остальное....
сгорела лента второй передачи... Это бывает и у меня такая фигня случалас раз на 2500м. Ехать можно заставив её переключаться на третью. Делаешь так: разгоняешь на первой до 30-40км/ч, отпускаешь педаль газа и снова газ, но плавно... Включится 3я и дальше всё работает. Второй передачи у тебя нет. Ремонт не дорогой и быстрый... За одно и масло полностью поменяешь. Не дрейфь! Это происходит на тех машинах, которые тоскали или тоскают за собой тяжелые прицепы.
Эххххх...Любите вы -владельцы трипятисотых НА СПАРКЕ-пошизовать...да так чтоб обязательно коробас сказал БЗДЫНЬЬЬЬЬ....
А видели ли вы чтобы феррари или порш...или там пагани таскали полуприцепы...то-то и оно...ИМХО сначала надо вылечить бздынь в голове(изучить матчасть) а уж потом остальное....
сгорела лента второй передачи... Это бывает и у меня такая фигня случалас раз на 2500м. Ехать можно заставив её переключаться на третью. Делаешь так: разгоняешь на первой до 30-40км/ч, отпускаешь педаль газа и снова газ, но плавно... Включится 3я и дальше всё работает. Второй передачи у тебя нет. Ремонт не дорогой и быстрый... За одно и масло полностью поменяешь. Не дрейфь! Это происходит на тех машинах, которые тоскали или тоскают за собой тяжелые прицепы.
Так!? тоесть посути я доеду-это уже радует, что сделать слентой как её нати и починить? ну ты прям камень с души снял!
Эххххх...Любите вы -владельцы трипятисотых НА СПАРКЕ-пошизовать...да так чтоб обязательно коробас сказал БЗДЫНЬЬЬЬЬ....
А видели ли вы чтобы феррари или порш...или там пагани таскали полуприцепы...то-то и оно...ИМХО сначала надо вылечить бздынь в голове(изучить матчасть) а уж потом остальное....
ну пошизовать яб не сказал, просто смысл мне ползти пустому в горочку со всякими Вазами в одном ряду если у меня трекер под рукой то что я ему давал это 10% не было ему в на груз от того что он должен делать. Тягач возил сам себя ПУСТОГО, в цикле (горы)! не думаю что для него это была уж тяжёлая ноша.....!
сгорела лента второй передачи... Это бывает и у меня такая фигня случалас раз на 2500м. Ехать можно заставив её переключаться на третью. Делаешь так: разгоняешь на первой до 30-40км/ч, отпускаешь педаль газа и снова газ, но плавно... Включится 3я и дальше всё работает. Второй передачи у тебя нет. Ремонт не дорогой и быстрый... За одно и масло полностью поменяешь. Не дрейфь! Это происходит на тех машинах, которые тоскали или тоскают за собой тяжелые прицепы.
Так!? тоесть посути я доеду-это уже радует, что сделать слентой как её нати и починить? ну ты прям камень с души снял!
Я конечно не господь Бог,но мне кажется,что не доедете.С Ваших описаний симптомов это не лента.Вы убили гидротрансформатор.Частое переключение на пониженную в совокупности с невозможностью переключаться вверх говорит об исчезновении передачи крутящего момента т.е. дефект транса.Но это все лирика.В Вашей ситуации ИМХО разумнее снять агрегат,отправить его поближе к цивилизации,починить,вернуть-поставить,а уж потом ехать домой.
Я с такими симптомами 2 месяца катался, пока толковых акппистов не нашел... Сделали за 3 дня, денег в совокупе 23тыр.
Коллеги! Вселяйте позитив тонущему... Ему сейчас не легко.
сгорела лента второй передачи... Это бывает и у меня такая фигня случалас раз на 2500м. Ехать можно заставив её переключаться на третью. Делаешь так: разгоняешь на первой до 30-40км/ч, отпускаешь педаль газа и снова газ, но плавно... Включится 3я и дальше всё работает. Второй передачи у тебя нет. Ремонт не дорогой и быстрый... За одно и масло полностью поменяешь. Не дрейфь! Это происходит на тех машинах, которые тоскали или тоскают за собой тяжелые прицепы.
Так!? тоесть посути я доеду-это уже радует, что сделать слентой как её нати и починить? ну ты прям камень с души снял!
Что крякнуло, покажет только вскрытие... Они же и по запчастям должны помогать.
Вселить то оптимизьм мы в него вселим-гавно вопрос...Тока вот когда он поедет и встанет-500 вперед-500 назад-кто к нему поедет...в глухомань та...позитив везти
Вселить то оптимизьм мы в него вселим-гавно вопрос...Тока вот когда он поедет и встанет-500 вперед-500 назад-кто к нему поедет...в глухомань та...позитив везти
Ну друзья вы меня вообще запугали, капец в ЧЕЛЯБЕ ,КУРГАНЕ,ТЮМЕНИ,ЗЛОТАУСТЕ,МИЯСЕ я так понимаю нет спецов!?
Господа! Человек уже рассматривает вариант снять коробку и отправить транспортной компанией в ремонт. Вопрос кому и куда отправлять, ну и по мелочи: можно ли снять коробку самостоятельно (и как это сделать), сколько она весит (важно для трансп.компании) и т.д.
Может проще автовоза какой найти, договориться и довести на нем машину до своего города или до сервиса который знаешь. А там уже думу думать как устранить поломку. А то и правда, встанешь посреди поля в глуши и привет.
ИМХО-помочь это конкретика!-а не это-не ссы,всё фигня,ехай всё будет зачипись...Помощь это конкретика-куда залезть-че покрутить-какие действия чтоб доехать.Это должен спец по коробасам советовать-а не юзер-на то они и спецы.А так это только словоблуд.
ИМХО опять же-если ты впрягся с советами-то ты и должен нести ответственность за дальнейшее развитие событий.А кто же? Ты ему сейчас насоветуешь-он поедет-встанет-и чё? За свои поступки надо отвечать,мил человек!
Слабость коробки и переднего моста - это косяк завода или низкое качество сборки ? Многовато стало бздыней на новых машинах. А что скажете про РАМ 5500 ? Может он покрепче для туризма ?
Вселить то оптимизьм мы в него вселим-гавно вопрос...Тока вот когда он поедет и встанет-500 вперед-500 назад-кто к нему поедет...в глухомань та...позитив везти
Ну друзья вы меня вообще запугали, капец в ЧЕЛЯБЕ ,КУРГАНЕ,ТЮМЕНИ,ЗЛОТАУСТЕ,МИЯСЕ я так понимаю нет спецов!?
Их в Питере то всего меньше чем пальцев на одной руке...А по РАМам и того 1 (один!) всего! А ты Миасс...
Слабость коробки и переднего моста - это косяк завода или низкое качество сборки ? Многовато стало бздыней на новых машинах. А что скажете про РАМ 5500 ? Может он покрепче для туризма ?
У Влада машина 2006г., а не новая. И не надо про бздынь, а то еще накличите...
И давайте создавать новые темы про 5500 и про то, что крепче для туризма - в этой теме человек просит ПОМОЩИ, а не поболтать.
спасибо.
Вселить то оптимизьм мы в него вселим-гавно вопрос...Тока вот когда он поедет и встанет-500 вперед-500 назад-кто к нему поедет...в глухомань та...позитив везти
Ну друзья вы меня вообще запугали, капец в ЧЕЛЯБЕ ,КУРГАНЕ,ТЮМЕНИ,ЗЛОТАУСТЕ,МИЯСЕ я так понимаю нет спецов!?
Их в Питере то всего меньше чем пальцев на одной руке...А по РАМам и того 1 (один!) всего! А ты Миасс...
