Задняя ступица в масле

Привет комрады!
Сегодня позвонили мои ребятки из сервиса, где поставили мне подвеску Carli.
Говорят -"Бежит масло с правой задней ступицы, весь диск в масле"..
Спрашивают - "разбирать?"
Думаю пока нет, коль нет сальников какого тогда все это дело курочить?
Да и сам не около машины, по северам болтаюсь,а если разобрать то все - будет только место в сервисе занимать.
Комрады помогайте сколько там сальников? Понятно что на ступице есть, а в чулке сие присутствует или нет?
Если можно номерочки деталей подкиньте или сами сальнички мож у кого есть в наличии в Москве.
И картинку бы посмотреть как там устроенно..
авто 2500 11 год..
P/S Знакомый водила будет в Москве четверг пятницу на Ярославке грузиться , мог бы забрать данные детальки, если бы подкинули сразу бы и рассчитались на месте.

😕 чего это с новыми машинами творится?

так ведь написано же

... поставили мне подвеску Carli.

banochkin (Павел) пишет:

так ведь написано же

... поставили мне подвеску Carli.

Дык еще и 100 метров на подвеске новой не проехали, пока грешить рано что гоняю..
Только поставили.
Собака порылась где то раньше..
А Carli поставил потому как на стоке по зимнику всю душу вытрясет и амортики боюсь умрут на первых же 200 км..

пункт 11 сальник
оригинальный номер 05086773ab
а ваще конструкция все тожесамое что и на крузаке.

А можно по подробнее про Карли:какая именно модель и,что стоит приобретение и установка?

kot333 пишет:

📎 1_2012-03-21.JPG
пункт 11 сальник
оригинальный номер 05086773ab
а ваще конструкция все тожесамое что и на крузаке.

А в чулке моста есть сальник? Трансмиссионка от куда в ступице?

Patefon12 пишет:

А можно по подробнее про Карли:какая именно модель и,что стоит приобретение и установка?

Модель Pin - Top 2,5 по цене 3500$ +доставка
Установка бесплатно, так как ставили мои ребята.

[/quote]
А в чулке моста есть сальник? Трансмиссионка от куда в ступице?[/quote]

Короче говоря заказывать оба сальника придется судя по всему...
ибо не понятно какой побежал.. а картинка чет не совсем понятна, у нас вроде строение ступицы несколько иное..

cкачай тут на сайте мануал. там все есть. он хоть за 2008 год но мосты одинаковые.

Какие ОБА?
первый рисунок от разгруженного моста (2500/3500)
второй - от полуразгруженного (полуторка)
сальник на 2500м только ОДИН - в ступице (первый рисунок)
подшипники ступицы смазываются ИЗ моста, потому как ее полость связана с внутренней полостью чулка моста.
поэтому В СТУПИЦЕ МАСЛО ЕСТЬ ВСЕГДА.
вот если масло в барабане - течет сальник.

параметры сальника
Shaft Size=2.854", Housing Bore=3.877, Outer Diameter=3.878, Width=0.59in


номера
NATIONAL Part # 710564
SKF Part # 28540
MOPAR 05086773AB, 5086773AB

короче, это 72,5мм внутренний 98,5мм наружний.
у меня есть. правда, в 78.

часто достаточно подтянуть подшипники

Andrey ! респект за содержательный ответ.
По больше бы таких.

Поздно заметил тему...
Подшипники посмотри - сальники обычно просто так ведь не текут.

Сегодня все глянули.
Все подшипники и сальник вроде как живой, ни каких изъянов не нашли собрали все на место.
Отрегулировали ступицу, был небольшой люфт. Посмотрим что будет дальше.
Сальник заказывать буду, так спокойней, если даже и этот бежать не будет. Запас карман не тянет..

мож сапун забился. глянь

Да он грязи то еще не видел, все бумажки и наклеечки в девственном виде что на амортиках что на раме.. даже на пружинах

Кто подскажет, существует ли фирменный ключ для затяжки гайки подшипников ступицы? И каков момент затяжки? Спасибо!
ПС:
Отвечу сам себе, заказал ключ на ebay: Performance Tool w1270

Спойлер

[/spoiler]
По затяжке, затягиваешь до упора в тугую и 3/4 оборота обратно, ТАК?

На вывешенном мосту, вращают рукой колесо, затякивают до остановки. Потом четверть оборота (могу ошибиться) назад. Сколько точно спроси у Андрея.
Вот его профиль, он писал в этой теме

555 (Сергей) пишет:

На вывешенном мосту, вращают рукой колесо, затякивают до остановки. Потом четверть оборота (могу ошибиться) назад. Сколько точно спроси у Андрея.
Вот его профиль, он писал в этой теме

Серега спасибо!
Андрюха уже ответил на заданный мной ранее вопрос 🙂
Вопрос снят, осталось дождаться авто и сальник 🙂))

Так на сколько отпускать?

555 (Сергей) пишет:

Так на сколько отпускать?

Надеюсь Андрей будет не против, цитирую:
"вращая ступицу рукой по часовой, тянем гайку 30 ньютон-метров (3 кг), потом отпускаем на 30 градусов до совпадения пазов шпонки, ставим ее, одеваем на резьбу стопорное кольцо шпонки."