Новый Ram 2010 г.в.

По теме: открытое душилово!
А если так пойдёт, то я бл..ин ТИГР возьму.
А если и дальше так пойдёт, то на ТИГРЕ только с ТИГРОМ ездить можно будет. B)

Игорь писал(а):

Рыбак писал(а):

Сложно просто всё стало. Там, наверху, будут рады больше, если ты пойдешь и купишь себе Газель. Или ещё лучше ЗИЛ-Бычок.

почему? УАЗ патриот пикап 😆

едем тут с охоты, останавливаемся на светофоре. Я на РЭМчике, а брат чуть сзади на своей. С ним равняется вышеуказанная помойка, окно открыто и слышен разговор.
Водила уазика пикакпа, махая в сторону моего РЭМчика: "Смотри, американский говняный пикап".
После чего водила и пасажиры ПРЕКРАСНОГО РОССИЙСКОГО ПИКАПА долго не могли понять, почему в соседнем авто народ под торпедой кипятком писает

жаль ентот козёл на козле)) не видел когда я с домиком летел за ребятами в Москву под 150км.ч его козлёнок недогонит)а пустой разгоняться будет медленне,чем мы с прицепом на 6 тонн 😛

Olekos писал(а):

По теме: открытое душилово!
А если так пойдёт, то я бл..ин ТИГР возьму.
А если и дальше так пойдёт, то на ТИГРЕ только с ТИГРОМ ездить можно будет. B)

Ну тот что сделали прототип для мирного населения я б на нем и в толчёк не поехал 😆

А тот что для мрмии ценник начинается с 2 500 000 лямчиков.

ну а если совсеми наваротами как например броня и т.д. умножаем надва как минимум

Привет!
Я вот тут полазил по инету и что то мне в голову запало, а разве грузовики у нас тоже должны соответствовать Евро-4? что то не нашел я такого ни где. ткните носом..
Сошлись все таки на 3500 6.7 АКПП LARAMIE MEGA
2500 MEGA что то думновато ввозить с такими геморроями...

2010 Ram 2500 Power Wagon


http://www.autobeat.biz/all-new-2010-ram-2500-power-wagon-named-four-wheeler-pickup-truck-of-the-year.html?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Autobeat+%28AutoBeat%29

Хороший машин, но MEGU хочеться..

Насколько я знаю, по Евро 4 достаточно предъявить на автомобиль с таким-же мотором. на основании этого выдают сдесь серт.
Подскажите дизель 6.7 ставился на модели 2008-2009г.?

Tundra писал(а):

Насколько я знаю, по Евро 4 достаточно предъявить на автомобиль с таким-же мотором. на основании этого выдают сдесь серт.
Подскажите дизель 6.7 ставился на модели 2008-2009г.?

Как раз на последние 2 года 6.7 и ставился..
НО! Они все сертифицированы как Евро3 судя по сайту gost.ru

.

Это не значит что он под Е4 не пройдет.

Пройдёт под Евро 4. Только дороже.

Рыбак писал(а):

Пройдёт под Евро 4. Только дороже.

А как у нас с таможней сейчас, везут не везут машины, тарифы за "доп.услуги". Мысль привезти новый RAM никак не покидает меня, но вот только встают все новые и новые заморочки, то с Америкосами, то с нашими.. 😠

Везут, но не много, тут важно знать, как везти, ибо уже есть случаи обратного вывоза.
По тарифам - тут всё индивидуально, тоже самое касательно Евро-4

Рыбак подскажите плз.
Сегодня узнавал у брокера о возможности подтверждения принадлежности 3500RAM 2010г. к Евро 4. Сообщили,что достаточно заключения из Т.П.П., которое она может выдать на основании Данных производителя моторов CUMMINS. Евро 4 действует на дизеля США с 2006г. с 2009 Принят стандарт Евро 5. http://www.dieselnet.com/standards/eu/ld.php сдесь много интересного по этой теме. Вопрос достаточно ли для получения отказного письма во ВНИИС, только Тайтла, инвойса и того,что они требуют. Или нужны подтверждения о пробеге с КАрФАКС так, как 10й годом идем?

Уважаемый Тундра. Всех документов, что вы перечислили - достаточно за глаза, Рыбак обходится одним тайтлом...
Если понадобится помощь - пишите, но в принципе в вашей ситуации проблем быть вообще не должно...

Спасибо.

Olekos писал(а):

По теме: открытое душилово!
А если так пойдёт, то я бл..ин ТИГР возьму.
А если и дальше так пойдёт, то на ТИГРЕ только с ТИГРОМ ездить можно будет. B)

Вещ конешно, вилел недавно, но РЕМчик лутше! 😛 🎉

Подскажите, новые РАМы 2010 года с блокировками существуют или нужно спецом заказывать внедорожный пакет?

В комплектации Павер Вагон

А полность???? Я не доджист, извиняюсь. Пока не вьезжаю.

Додж РЭМ 2500 Пауэр Вагон 5.7 Хеми
Тот что в комплектации 4Х4 идет без блокировок
На дизель самому придется ставить тоже.
На додж.ком смотрите.

ПВха идет со всеми блокировками, заводской лифт на 2 (или на 2,5) дюйма, точно не знаю, резина 33-я, лебедка варновская 12-я на 6 тонн, роспуск переднего моста - на 15% вроде бы как вывешивается, чутка побольше снизу защиты.
Из минусов - повышенный расход топлива, от обычных больше на 3-4 литра, хотя может новые вообще по 15 литров едят, не знаю.

больше минусов - НЕТ, уж поверьте владельцу 😆

Но блокировки, как я понимаю, электрические?

А ПВшки в новом модельном ряду есть???

да электрические

long писал(а):

А ПВшки в новом модельном ряду есть???

Ещё как есть! залезь на dodge.com