Добрый день!
информация с сайта:
"DODGE RAM MOTORS запчасти и тюнинг на RAM
Главная
Информация
Тюнинг и запчасти
Лодки
Купить RAM
Уважаемые клиенты! В связи с рядом рисков, возникающих при таможенной очистке, поставки Рэмов приостановлены."
Риски при таможенном оформлении Рамов существовали всегда (ИМХО).И "поставщики" умело находили лазейки и прорехи либо в рассейском законодательстве либо в слабых на передок таможенных органах.Так что ничего нового. Вангую-стоимость таможни опять возрастет. 😉
1) Крюкэб (самый популярный кузов) напрямую не таможится, как грузовой, ни в РФ, ни в РБ. Все ввозы через частные спецдоговоренности и соответствующие риски. В 2016 году на Александровском посту были арестованы две машины одного частного "перегонщика" и потери легли на плечи клиентов, внесших почти всю сумму.
2) Сейчас иногда возникают ситуации с отсутствующими коробочками Глонасс и сроки перед клиентов выдержать крайне сложно,
Додж Рэм Моторс работал всегда с довольно низкой маржой и не готов принимать на себя эти финансовые/репутационные риски.
Добрый день!
информация с сайта:
"DODGE RAM MOTORS запчасти и тюнинг на RAM
Главная
Информация
Тюнинг и запчасти
Лодки
Купить RAM
Уважаемые клиенты! В связи с рядом рисков, возникающих при таможенной очистке, поставки Рэмов приостановлены."
Почетным членам клуба мы обязательно поможем купить Рэм в индивидуальном порядке. Обращайтесь)
Добрый день!
информация с сайта:
"DODGE RAM MOTORS запчасти и тюнинг на RAM
Главная
Информация
Тюнинг и запчасти
Лодки
Купить RAM
Уважаемые клиенты! В связи с рядом рисков, возникающих при таможенной очистке, поставки Рэмов приостановлены."
Почетным членам клуба мы обязательно поможем купить Рэм в индивидуальном порядке. Обращайтесь)
1) Крюкэб (самый популярный кузов) напрямую не таможится, как грузовой, ни в РФ, ни в РБ.
Непонятно только, почему. Да, по длине кузова не проходит. А по разнице масс?
И по этой позиции тоже не проходит ,если грузоподъемность привязать к существующей в таможне формуле. 😉На этой теме бывалые форумчане уже давно все зубы съели.
1) Крюкэб (самый популярный кузов) напрямую не таможится, как грузовой, ни в РФ, ни в РБ.
Непонятно только, почему. Да, по длине кузова не проходит. А по разнице масс?
И по этой позиции тоже не проходит ,если грузоподъемность привязать к существующей в таможне формуле. 😉На этой теме бывалые форумчане уже давно все зубы съели.
Тогда вопрос.
Машина с кабиной CREW CAB, но с кузовом 6'4" проходит как грузовая?
Мы говорим о чём, о 1500 или вообще о всех?
1500 крю с 190 см 2019 сейчас бывают? 2019 мега 3500 вроде бы только с обычной были - где-то видел список возможных модификаций, "мега" с "лонг" не было, хэви дьюти шли только "крю" с "лонг". Так, вот если 2500 или даже 3500, тем более спарку, но с мега и шорт - даже они тоже по массе таможне не проходят? Чё-то честно говоря запутался в этих калькуляторах ((
И, а вы же завозили машины из Германии, там даже дилер есть; там как, какая категория-таможня, и кнопки тоже нет (как-нить перепрограммировать, или какой-нибудь лёгкий обходной путь)? ((
Значит опять разборки на таможне начались!)), все куски делят...... 😉 , прям как в 17 когда мне везли, на пол года в ждуна превратился!, многие тут помнят мою тему). 😏
Обходные пути всегда есть, но они формально незаконны. Соответственно, кто-то в процессе доставки и оформления машины должен взять на себя эти риски.
Серый ввоз Рэмов в Европу сходит на нет, так как с 2020 года планируется продавать его официально, дилерские центры уже строятся.
Что касается ДРМ, история с 2 арестованными и изъятыми на александровском посту машинами плюс история с полугодовым срывом сроков из-за банального отсутствия "коробочек Глонасс", вынудила меня принять решение о приостановке деятельности.
Это никогда не было для меня существенным источником доходов, скорее – фаном, но могло легко превратиться в источник финансовых и серьезных репутационных рисков.
А где всё таки про европейские продажи РАМ почитать можно? Нигде информации не нашел. Т.е. РАМ как бренд выводят в Европу?Кто будет дилерами? Фиат?Джип-Крайслер?
