Rustoffer пишет:
Почему дорестайлинговый?
Тоже нахожусь в поиске, и окончательного решения для себя не принял.
Потому и спрашиваю.
Ну я не считаю себя (пока) серьезным специалистом технической части РЭМов, но на сколько я понял из уст специалистов клубных сервисов, дорестайл дешевле по з/ч и у него надежнее АКПП.
Дешевле в данном случае, я пишу о переднем приводе, о болезне которого в данном авто много везде пишут. Насколько я понял, в дорестайле менять можно частями валы и стоимость обоих будет в районе 70 тыс. В рестайле, это уже в сборе и цена з/ч мин 250 тыс.
+ (но это на любителя) мне не нравиться в рейстале крутилка переключения АКПП, я за вариант старой доброй ручки (евро вариант), на которую можно положить руку в дороге B)
+ (лично я считаю) кнопка запуска двигателя, это ошибка, лучше ключ. Разорвать цепь в экстренной ситуации не получиться быстро, только сдергивать клему с аккам..
И в случае с моим подбором, я взял 12 года, но с подтвержденным пробегом 104 тыс., у хорошоего человека, которой зная, что я у него точно беру авто, устранил за свой счет несколько косяков на 30 тыс.. На рынке не так много хороших РЭМов в моем бюджете 1,9-2,3 и еще меньше добросовестных продавцов))
Ну как то так.