Ищу рам 1500 от 2013 г.в.

АнатолиЧ пишет:

Rustoffer пишет:

Абсолютно согласен.
Но первое что нужно сделать -перекрасить.

99% что это пленка

Саня, а вот ты и не прав))) Знаю владельца--аэрография под зёбру это!!! Если кому интересно, то машина передвигается по городу постоянно и не стоит. Можно и перекрасить кому зёбра не нужна))

та фиг с ней с зеброй, там проклятая 6-ступка, и монитор маленький.

Не думаю,что это так принципиально-монитор можно и поменять, а на 6-ти ступке вполне себе можно ездить.
У меня на БМВ была 6-ти ступка,ездил и не чувствовал себя обделенным)))

Rustoffer пишет:

Не думаю,что это так принципиально-монитор можно и поменять, а на 6-ти ступке вполне себе можно ездить.
У меня на БМВ была 6-ти ступка,ездил и не чувствовал себя обделенным)))

Вот это точно!), на ЛК-200 дизель тоже 6 ти ступка- очень гуд!)

Иван пишет:

та фиг с ней с зеброй, там проклятая 6-ступка, и монитор маленький.

а что не так то с 6-ти ступкой ?
У меня 6-ти ступая коробка..х.з., коробка как коробка..

Проблема не в коробке, у Саши был 09-12 год, нужен рестайлинг от 13г.

veled323 пишет:

Проблема не в коробке, у Саши был 09-12 год, нужен рестайлинг от 13г.

приветсвую 🙂 поиски продолжаються... как то грустно все... на рынке 🙁

С таким бюджетом не то что лонгхорн, а лареми/спорт взять сложновато. Все что продается по низу рынка, 99% что это трупы или проблемные авто.
Если хочется взять что то реально живое и не кривое, то бюджет надо увеличивать хотя бы то 3 лямов

И вам добрый совет: Если хотите купить что то хорошее с действительно прозрачной историей, то это можно купить только у того, кто покупал эту машину новой. Все салоны и перекупов надо сразу посылать лесом.

badvik пишет:

moralex пишет:

https://auto.ru/cars/used/sale/dodge/ram/1056446818-a08a75/
вин 1C6RR7PTXDS614769

, но и 40 тысяч миль за 4 года - это не то, чтобы фантастика, вообще анекдот, особенно на траке.

Да с чего бы?
У меня РАМ 14 года пробег 30 тыщ км
Правда за 2,5 я его точно не отдам))))
Но если бы машина с таким пробегом продавалась в каком нибудь барыжном автосалоне, то там 100% что пробег просто скручен.

МОРЖ пишет:

С таким бюджетом не то что лонгхорн, а лареми/спорт взять сложновато. Все что продается по низу рынка, 99% что это трупы или проблемные авто.
Если хочется взять что то реально живое и не кривое, то бюджет надо увеличивать хотя бы то 3 лямов

И вам добрый совет: Если хотите купить что то хорошее с действительно прозрачной историей, то это можно купить только у того, кто покупал эту машину новой. Все салоны и перекупов надо сразу посылать лесом.

и за 3 нету... вернее есть но не совсем то хочется... пробеги у всех за 100... за тотал хоть отбовляй... что косаемо приобретения у человека который брал новый... спорный вопрос где как и при каких обстоятельствах эксплуатировалась...

moralex пишет:

МОРЖ пишет:

С таким бюджетом не то что лонгхорн, а лареми/спорт взять сложновато. Все что продается по низу рынка, 99% что это трупы или проблемные авто.
Если хочется взять что то реально живое и не кривое, то бюджет надо увеличивать хотя бы то 3 лямов

И вам добрый совет: Если хотите купить что то хорошее с действительно прозрачной историей, то это можно купить только у того, кто покупал эту машину новой. Все салоны и перекупов надо сразу посылать лесом.

что косаемо приобретения у человека который брал новый... спорный вопрос где как и при каких обстоятельствах эксплуатировалась...

Те же вопросы имеют место при покупке любой машины и в любом месте. Факт тот, что при покупке у первого хозяина намного проще получить на них правдивые ответы. И потом вы с человеком лично общаетесь и видно что за человек и можно ли ему доверять.
А при покупке у барыг или у второго /третьего/четвертого хозяина, это в лучшем случае лотерея. И дело даже не только в том, что продавец может пытаться вас обмануть. А в том, что может сам не знать, что машина , к примеру, утопленник или перевертыш или растаможена криво.

МОРЖ пишет:

moralex пишет:

МОРЖ пишет:

С таким бюджетом не то что лонгхорн, а лареми/спорт взять сложновато. Все что продается по низу рынка, 99% что это трупы или проблемные авто.
Если хочется взять что то реально живое и не кривое, то бюджет надо увеличивать хотя бы то 3 лямов

И вам добрый совет: Если хотите купить что то хорошее с действительно прозрачной историей, то это можно купить только у того, кто покупал эту машину новой. Все салоны и перекупов надо сразу посылать лесом.

что косаемо приобретения у человека который брал новый... спорный вопрос где как и при каких обстоятельствах эксплуатировалась...

Те же вопросы имеют место при покупке любой машины и в любом месте. Факт тот, что при покупке у первого хозяина намного проще получить на них правдивые ответы. И потом вы с человеком лично общаетесь и видно что за человек и можно ли ему доверять.
А при покупке у барыг или у второго /третьего/четвертого хозяина, это в лучшем случае лотерея. И дело даже не только в том, что продавец может пытаться вас обмануть. А в том, что может сам не знать, что машина , к примеру, утопленник или перевертыш или растаможена криво.

вин пробиваю... ищу минимум лареми от 14 года на пневме... без газа и тюнинга...цвет строго белый с стальными бамперами

В Ramtrack ездили?
Был там, есть там и новые и б/у.
И пара 2013 года.
Мутноватые продавцы, конечно, но возможно, можно что-то выбрать.
Что касается цены-по своим поискам...цена и качество у продавцов в Москве никак между собой не коррелируются...)))

МОРЖ пишет:

С таким бюджетом не то что лонгхорн, а лареми/спорт взять сложновато. Все что продается по низу рынка, 99% что это трупы или проблемные авто.
Если хочется взять что то реально живое и не кривое, то бюджет надо увеличивать хотя бы то 3 лямов

И вам добрый совет: Если хотите купить что то хорошее с действительно прозрачной историей, то это можно купить только у того, кто покупал эту машину новой. Все салоны и перекупов надо сразу посылать лесом.

Ну в салонах разные машины стоят..., многие сдают туда свои машины на реализацию, брав их там же новыми)., так что доки надо читать!)

Rustoffer пишет:

В Ramtrack ездили?
Был там, есть там и новые и б/у.
И пара 2013 года.
Мутноватые продавцы, конечно, но возможно, можно что-то выбрать.
Что касается цены-по своим поискам...цена и качество у продавцов в Москве никак между собой не коррелируются...)))

Кстати очень нормальная кантора!, мужики с понятиями), ставил у них трубу на кузов!, все быстро и четко., машин много любых новые и с пробегом., и далеко не только Рэмы.

АЛЕКС888 пишет:

МОРЖ пишет:

С таким бюджетом не то что лонгхорн, а лареми/спорт взять сложновато. Все что продается по низу рынка, 99% что это трупы или проблемные авто.
Если хочется взять что то реально живое и не кривое, то бюджет надо увеличивать хотя бы то 3 лямов

И вам добрый совет: Если хотите купить что то хорошее с действительно прозрачной историей, то это можно купить только у того, кто покупал эту машину новой. Все салоны и перекупов надо сразу посылать лесом.

Ну в салонах разные машины стоят..., многие сдают туда свои машины на реализацию, брав их там же новыми)., так что доки надо читать!)

Красиво жить не запретишь)))) Если деньги лишние карман жгут, да так что хочется еще и оплатить навар автосалона, то конечно надо скорее туда)))
Но зачем тогда покупать б/у?

МОРЖ пишет:

АЛЕКС888 пишет:

МОРЖ пишет:

С таким бюджетом не то что лонгхорн, а лареми/спорт взять сложновато. Все что продается по низу рынка, 99% что это трупы или проблемные авто.
Если хочется взять что то реально живое и не кривое, то бюджет надо увеличивать хотя бы то 3 лямов

И вам добрый совет: Если хотите купить что то хорошее с действительно прозрачной историей, то это можно купить только у того, кто покупал эту машину новой. Все салоны и перекупов надо сразу посылать лесом.

Ну в салонах разные машины стоят..., многие сдают туда свои машины на реализацию, брав их там же новыми)., так что доки надо читать!)

Красиво жить не запретишь)))) Если деньги лишние карман жгут, да там что хочется еще и оплатить навар автосалона, то конечно надо скорее туда)))
Но зачем тогда покупать б/у?

Причем тут жгут -не жгут, я говорю о том что в том же Рамтраке есть машины с чистой историей и одним -макс двумя хозяевами с новья, вот и все., а так как и все салоны....., зажигают по ценникам конечно!, но надо ломать менагеров)),на то он и рынок- торг рулит, ну и спрос конечно.

АЛЕКС888 пишет:

МОРЖ пишет:

АЛЕКС888 пишет:

МОРЖ пишет:

С таким бюджетом не то что лонгхорн, а лареми/спорт взять сложновато. Все что продается по низу рынка, 99% что это трупы или проблемные авто.
Если хочется взять что то реально живое и не кривое, то бюджет надо увеличивать хотя бы то 3 лямов

И вам добрый совет: Если хотите купить что то хорошее с действительно прозрачной историей, то это можно купить только у того, кто покупал эту машину новой. Все салоны и перекупов надо сразу посылать лесом.

Ну в салонах разные машины стоят..., многие сдают туда свои машины на реализацию, брав их там же новыми)., так что доки надо читать!)

Красиво жить не запретишь)))) Если деньги лишние карман жгут, да там что хочется еще и оплатить навар автосалона, то конечно надо скорее туда)))
Но зачем тогда покупать б/у?

Причем тут жгут -не жгут, я говорю о том что в том же Рамтраке есть машины с чистой историей и одним -макс двумя хозяевами с новья, вот и все., а так как и все салоны....., зажигают по ценникам конечно!, но надо ломать менагеров)),на то он и рынок- торг рулит, ну и спрос конечно.

Ремтрак салон хороший. Лично я его уважаю и свой РАМ покупал там. Но утверждать, что все машины, которые стоят в Ремтраке, это 100% чистые и безпроблемные авто, только на том основании, что так говорит манагер и они стоят в Ремтраке, было бы, мягко говоря, легкомысленно)))

moralex пишет:

МОРЖ пишет:

С таким бюджетом не то что лонгхорн, а лареми/спорт взять сложновато. Все что продается по низу рынка, 99% что это трупы или проблемные авто.
Если хочется взять что то реально живое и не кривое, то бюджет надо увеличивать хотя бы то 3 лямов

И вам добрый совет: Если хотите купить что то хорошее с действительно прозрачной историей, то это можно купить только у того, кто покупал эту машину новой. Все салоны и перекупов надо сразу посылать лесом.

и за 3 нету... вернее есть но не совсем то хочется... пробеги у всех за 100... за тотал хоть отбовляй... что косаемо приобретения у человека который брал новый... спорный вопрос где как и при каких обстоятельствах эксплуатировалась...

Я свою машину в Рамтрак и продал (у них же и купил, ирония судьбы). Лареми, белый, один владелец, 106 тысяч пробег, 13-ый год, с хорошей подвеской и выхлопом и чистой историей. Там машина сгоняла в прошлое на 40 тысяч км назад и прибавила 400 тысяч в цене. И это при том, что 100 тысяч для 4 летней более, чем адекватный побег. Хотя, предполагаю, они потому и не торговались, потому что машина была в идеале и ее вполне можно было выставить как "60 тысяч км". Моя цена была 2,3.
Так что варианты бывают в такую цену, но, скорее всего, единичные и их надо ловить. На пробег уже не обращать внимание или брать у владельца. В любом случае, РЭМ же не тот авто, где завтра начнутся глюки и проблемы один за другим.
п.с. машина висела ок. 1,5 мес, звонков не было совсем, а мне уже поджимало. Жди я дольше, может сам бы и продал дороже.

Напомню всем историю про красную полуторку лонгбед 2013 года..о которой тему тут я заводил..Это был Рамтрак. 😏

Был там в субботу.
Продавцы мне показались мутноватыми,о чем уже писал.
Смотрел черный рэм 2013 за 2340.
Достали толщинометр,в руки мне не дали. Пояснили,что был крашен правый бок кузова.
Вмятину сантиметров в 15 длиной и глубиной сантиметра полтора внизу правой стороны кабины назвали "царапиной". Вмятины на дверях около ручек объяснили просто- "что Вы хотите,это же грузовик".
Объявили,что делали диагностику при приемке машины. На просьбу продемонстрировать распечатку,ответ был очень занимательным -"ну мы диагностику же для себя делали".
Сразу предложили скидку 50 тыс.
Будь у меня деньги на новый Рэм -может бы,и купил у них.
А бэушный....пока не рискну.

badvik пишет:

moralex пишет:

МОРЖ пишет:

С таким бюджетом не то что лонгхорн, а лареми/спорт взять сложновато. Все что продается по низу рынка, 99% что это трупы или проблемные авто.
Если хочется взять что то реально живое и не кривое, то бюджет надо увеличивать хотя бы то 3 лямов

И вам добрый совет: Если хотите купить что то хорошее с действительно прозрачной историей, то это можно купить только у того, кто покупал эту машину новой. Все салоны и перекупов надо сразу посылать лесом.

и за 3 нету... вернее есть но не совсем то хочется... пробеги у всех за 100... за тотал хоть отбовляй... что косаемо приобретения у человека который брал новый... спорный вопрос где как и при каких обстоятельствах эксплуатировалась...

Я свою машину в Рамтрак и продал (у них же и купил, ирония судьбы). Лареми, белый, один владелец, 106 тысяч пробег, 13-ый год, с хорошей подвеской и выхлопом и чистой историей. Там машина сгоняла в прошлое на 40 тысяч км назад и прибавила 400 тысяч в цене. И это при том, что 100 тысяч для 4 летней более, чем адекватный побег. Хотя, предполагаю, они потому и не торговались, потому что машина была в идеале и ее вполне можно было выставить как "60 тысяч км". Моя цена была 2,3.
.

Вот это как раз то, о чем и я.)))) Для меня вообще загадка, как у людей хватает "ума" покупать б/у у перекупов.
С учетом того, что Ремтрак, еще далеко не худшее заведение....

Для меня вообще загадка, как у людей хватает "ума" покупать б/у у перекупов.

Пока кто-то ищет идеальную машину за 3+ миллиона, другие берут за 2+ и катаются в удовольствие

Так если нету глаз посмотреть что покупаешь. Я вот боюсь как таких людей на дорогу выпускают. Они же знаков не увидят))))

Про вмятины все верно! Это грузовик. И имея его в МСК, а не на ранчо у дедушки... Чтобы у Вас были все идеальные детали... это не тот автомобиль. Или Вы не будите на нем ездить каждый день, а только в театр по праздникам. Поэтому с всякими царапками, вмятинами и тп. придется смериться или переехать в африку, хотя там перкотиполе может врезаться и оставить царапки))))

МОРЖ пишет:

Вот это как раз то, о чем и я.)))) Для меня вообще загадка, как у людей хватает "ума" покупать б/у у перекупов.
С учетом того, что Ремтрак, еще далеко не худшее заведение....

это слишком некорректное обобщение. РЭМ - специфичный автомобиль и РЭМТРАК занимает серьезную долю на этом рынке. Естественно, когда нет нормальных машин, тогда хвалим то, что стоит - это же бизнес, а не фонд милосердия. Просто хорошие машины не часто попадаются, мало кому нужно продавать такой универсальный автомобиль молодым и в хорошем состоянии, учитывая, что покупают его не просто осознанно, а еще и "привязанно".
А так как будто частники не заряжают. Иногда такие объявления (в т.ч. на РЭМ) попадаются - диву даешься. Вот "Фокус" или "Камри" - да, наверное нет смысла у перекупов искать.