Всем здравствуйте. Я как говорится новичек в рем клубе. Но ни новичек в пикаповодах. Сейчас катаю митсу л200. это уже второй пикап из всех моих машин, первый был олд л200.
Немного о себе: сам механик по различным видам оборудования, в технике разбираюсь. Машины в основном были японцы, митсубиси и мазды. Пикаповодом стал из за загородней жизни. Машины всегда обслуживаю сам. На эльке 2007 года езжу 2 года. Всю механику - ходовку, кузов, подвеску перетряхивал сам. В моторах разбираюсь, но в дизелях чуть больше, т.к. делал капиталку на своем 4д56. Это я к чему веду - помогите советом, а с техническими сложностями попробую разобратся.
Просто стало немного не хватать обьема кузова, лошадок в моторе и комфорта в салоне. К ремам присматривался давно и время пришло.
На сайтах авито, авто,ру и дром есть машинки и не дорогие. Смотрел от 03 г.в до 07 г.в. пробеги у многих за 200 ткм.
Стоит ли брать такой рем? тут вот было обсуждение, в москоу за 890000 стоит дайтона с пробегом 215. В челябинске стоит дайтона с кунгом с пробегом 200 за 1200000. Год у обеих 05.
Кстати в перми стоит рем с мотором 5.9 бензин. Тут посмотрел в базе знаний, нет такого мотора с 245 л.с
Просветите новичка на счет мотора, пробега и суммы покупки. Всем заранее благодарен.
P.S. Форум почитал, с базой знаний ознакомился, пикаповод со стажем, есть на драйв ту ру, в клубе л200 и пикаповодов. С рамом ознакомился воочию, у знакомого рем 2003 г, коротыш с ручкой раздатки в полу. Главный вопрос - рем до 1мл.руб и пробегом от 180 и дальше - хлам?????
это все понятно. Но с таким пробегом сильно большие вложения и трудозатраты нужны? на моей сейчас пробег 150 и вложения уже ушли за сотку только по ходовке, не говоря уже про мотор.
5.9 V8 – старый надежный мотор, который ставился еще на первые Гранд Чероки.
На Dodge Ram ставился в до 2002 и в 2002 + чуть-чуть в 2003.
Машина наверняка 2003 года. Мотор неубиваемый, ремонтопригодный, но прожорливый.
Большое количество машин продаются в США по достижении пробега в 100 тысяч миль (160 т. км), когда кончается гарантия. Поэтому пробег "за 200" у машины 03-07 года - это практически муха не сидела)
По пермской машине спрашивайте, если есть вопросы. Знаю предыдущего хозяина. Если что - съездим с ним до настоящего, недалеко.
На авто ездил лет 5 назад - был хорош. Мотор 5.9 точно. Комплектация Laramie.
Если Вы смогли пережить цены на запчасти митсу да и еще и ремонт 4D56 то и с барашком справитесь , немного дороже митсу , тем более что сами все делаете . Но готовьтесь к тому что лечить все равно что то придется .
по первому могу сказать, что ошибок вылезло много...не меньше пяти точно, чек не горел при этом. Показывали мне листок с этими ошибками. Сказали, что было впечатление будто от него просто избавиться хотят..Сам его не видел, так что "за что купил"..
Косячно вписанный в ПТС дизель 5.9, что уж тут.
В лучшем случае – поднимут до честных 325 л.с. при любом регистрационном действии (поэтому он и в Орле с мурманскими номерами), в худшем – окажутся косяки с таможней и настанет черная полоса.
Потребуйте копию ПТС и выложите здесь – посмотрим, на какой таможне так накосячили.
Я далековато от Орла. До птс не достать рукой...
Я хочу стать ремоводом и поэтому изучаю рынок, цены, моторы, комплектации, болячки американцев и ценники на их исправление.
Приехал ко мне знакомый на F-150 на полуторке. Доволен как слон - машина не убиваемая и комфортная. Опять же минус - запчасти под заказ и долго ждать. Говорит искал рема, а взял форд 150. Почему то он стал ему роднее. И моя элька рядом с фордом кажется " головастиком - недомерком".
Ценники разнятся от региона, где продается рем. Одного года, а разница в полляма может быть. Вот в перьми купили рема за 790, точно такой же стоит в Новосибе, и год и пробег, и даже цвет совпадают. И мотор 5.9. но стоит один миллион.
вот пока и изучаю что можно купить и не прогадать.
Вопрос был не о приобретении именно этой машины, просто хотел узнать что за мотор и почему он на реме 1500 стоит? это ведь редкость - дизель на 1500.
да я на дизеле уже накатался. тайванском. ищу с бензиновым мотором, может с газовым баллоном. опять же изучаю стоит ли того? если у меня основной пробег трасса город пригород и не спешно, то стоит брать 5.7 с отключением 4 горшков...
Вопрос был не о приобретении именно этой машины, просто хотел узнать что за мотор и почему он на реме 1500 стоит? это ведь редкость - дизель на 1500.
да я на дизеле уже накатался. тайванском. ищу с бензиновым мотором, может с газовым баллоном. опять же изучаю стоит ли того? если у меня основной пробег трасса город пригород и не спешно, то стоит брать 5.7 с отключением 4 горшков...
Если там дизель, то это никакой не 1500, а 2500 криво растаможенный с категорией В. Такое не раз уже случалось.
На 1500 может стоять только V6 3.0 Ecodiesel и то – c 2014 года.
Подскажите кто с Екатеринбурга, клубни есть? где сервис по обслуживанию, как с заказом запчастей и вообще возможно ли встретится и пообщаться на все нужные темы по этой машине?
Да-да, вот поэтому!!!!!! как то на дороге ... нечаянно честно слово.. перестроился и преградил путь рему в черном цвете. Догнал меня на перекрестке - улыбнулся и сказал - " эй недомерок, чет у тебя зеркала маленькие, раз не видишь такую машину"
вот тут я и задумался что - элька -"недомерок"""
