смотрел его,товарищ заинтересовался, но передумал.
не очень тщательно смотрел, говорить можно много. возможно за 1 млн он его отдаст. если интересно, можно по ватсапу поговорить. ну и естественно вложить придется денежку в него.
Всем, здравствуйте.
Нашёл РЭМ. 2011 г.в.; мега; лонгхорн; 6,7; пробег до 70 тык.
Стоит ходовка CARLI (судя по фото), но какая? Как определить?
Кому не лень, подскажите пожалуйста? Машина ОЧЕНЬ далеко, проехать посмотреть, пощупать не получится. Хозяин НИЧЕГО не знает о машине!!!
Привет Паша.
Приятно видеть человека , который не боится купить дизель. Молодец. Так держать.
Карли это очень даже не плохо. НО есть много нюансов.
Значит по порядку.
1) Передние пружины скорее всего это лифт +3 дюйма. Это очень хорошо. Аммртики кинги 2,5 это прекрасно. Машина становиться жестче и какбы собраннее и часть кочек преодолеваются без проблем.
2) Рычаги. Нижние рычаги это не Карли ( а что то другое скорее синергия) на ШС и требует регулярной смазки. Верхние рычаги это сток.
3) Шаровые опоры . По фотке не видно карли или нет. Скорее всего стоковые.
4) Задние амморты Кинг 2,5 Ставим им зачет.
5) Рессоры задние скорее всего Карли. Они мягкие и боятся перегруза. ( просядут или пролягут) А это значит что нужно ставить пневмобаллоны как доп опцыю. Не пожалеешь и не убьошь рессоры.
6) Мега кабина самая лучшая кабина в мире. Если купишь то не разу не пожалеете.
7) Экология удалена. Нужно узнавать как удалена и как машина перепрошивалась .
УДАЧИ БРАТ. :blush:
Передние аммортики Могут и быть и Фоксы. Жаль что башню стоковую оставили. Это скорее эконом вариант. И стойки стабилизатора на шс , но это уже так для проформы. Аммортики ( втулки) тоже все на шс и могут щелкать при попытке раскачать авто. Но это вообще ни начто не влияет. И так можно ездить годами. Странно что хозяин ничего не знает. Или делает вид что не знает. Амморты полностью перебираемые и ремонтопригодные. Можно все внутри менять. И в Москве есть пара мастеров. Могу потом рассказать. Делать их придестя раз в два года.( если пробеги больше 30тм в год) Но это мое наблюдение.
Спасибо большое Артём, за исчерпывающий ответ!!!
По шаровым, там синие пыльники, это ни о чём не говорит?
По прошивке ECM, в придачу он отдаёт программатор SMARTY JR, перешита ли машина и увеличена мощность или нет, хозяин не знает. Как это определить?
Доброе.
По синим пыльникам если судить. ( но это чисто мое) ТО это скорее всего муг. Не самое лучшее г...... Но на первый год этого должно хватить. Но мое мнение это только мое. Я его не навязываю.
Рулевой демпфер на трапеции хороший приятный бонус ( карли тоже)
ТАк же, там вроде как даже есть и поддержка рулевого редуктора . ЭТо тоже очень хорошо.
Если есть смартик , то бОльшего ничего и не нужно. У машины практически полный комплект.
Опредилить прошита или нет. , опредиляется втыканием смартика в обд разьом и проверкой его на отзывчивость на кнопки. А скорее всего что и прошит.
Если чо звони не стисняйся. :blush: :blush:
С Уважением.
И проверку на серваке никто не отменял. А наоборот это очень нужно будет сделать.
Если машина просто покататься , то лучше не надо. Если машина для грязи , то тоже ненада.
Если для чего то серьозного и на долго. ТО можно. Просто если как игрушка , обслуга заипет .
Просто очень много жизненных примеров разочарования. Так то не спешите.
А так визуально подвеска то правильная. А это дорого стоит. И в дальнейшем кучу вопросов убирает. Но пружины жестковаты будут ( надо будет привыкать) А аммортики если окажуться 3 дюймовые ( по радиусу диаметра) Это еще доп жесткость. Но настроить их можно. А по живучести они выше всяких похвал.
Дерзай Брат. ПРОЧЬ Сомнения. Прочь трехкомнатная квартира и прочь непостроеная дача.
ВПЕРЕД. :blush: :blush: :blush:
единственное, что отталкивает в этом авто, это то что он мега, т.е. длинный!!! сдаётся мне, в городе и во дворах, как слон в посудной лавке.
предпочтительнее был бы с простой кабиной!
а все ништяки канеш привлекают!! он ещё и кунг отдаёт!!
единственное, что отталкивает в этом авто, это то что он мега, т.е. длинный!!! сдаётся мне, в городе и во дворах, как слон в посудной лавке.
предпочтительнее был бы с простой кабиной!
а все ништяки канеш привлекают!! он ещё и кунг отдаёт!!
Мега кабина это супер предложение. Если для себя, то только мега. Другие кабины даже не рассматривай. Еще и кунг в придачу. Столько ништяков. Пора просто ехать и забирать машину.
И..... к размерам привыкнешь очень быстро. Я по москве ездию уже восемь лет. Нормально так. Нравится. И именно на Меге. И парковка это не такая большая проблема.
А вопрос только ЗАЧЕМ????? Если у тебя есть на него чооооткий ответ. ТО,.........................................
Доброе.
Что смотреть ???? Все смотреть. И случайно машина не в Омске?? Может тут есть кто оттуда. Карфакс пробей сколько в реальности пробег хоть придстовление иметь будешь .
А потом надо смотреть на звезды и сходить к астрологу. И спросить время сейчас покупать машину или нет. Скажет нет , даже и не вздумай. Скажет да , то можно ничего и не смотреть и просто забирать. Это будет твоя машина.
С Уважение.
Все вышесказанное это мой личный жизненный опыт через который я прохожу и потом делюсь с другими чтобы ошибок другие делали меньше. :blush: :blush: :blush: :blush: :blush: :blush:
Ах да и еще. Посмотри еще стоит ли дополнительный топливный насос с доп фильтрами. Если пред предыдущий хозяин такой продвинутый был. , то этот элемент должен стоять. Или под кузовом или еще где то. Если установлен. То головняка с последующей эксплуатацией должно значительно сильно убавиться. Ну а если есть фото насоса., то давай вывешивай. Хозяину про ништяки не говори. А то скажет "такая корова нужна самому."
А у нас то чего, Ром? Наши как взбесились!! Ценник конский ломят! И продают их по два-три года. А Тут машинка с минимальным пробегом, максимальной комплектации, с кучей допов, за ООООЧЧЕНЬ адекватную цену!!!.................правда сотка мне в транспортные расходы выйдет..........
