Джип-клуб тебе в помощь. Посмотри статистику по 3,6. Она так себе. Отказов гарантийных достаточно. Ну и лично от себя - мотор алюминиевый, машина тяжелая. Я бы воздержался.
Честно говоря смущает на 3.6 коробка 845RE/8HP45 - ровно та же что ставится на BMW 1 Series (F20), BMW 3 Series (F30), BMW 5 Series (F10), Chrysler 300 V6, Dodge Charger V6, RAM 1500 V6 (2013- )
Если брать аналогию, то коробка ZF которая идет на 5.7 имеет название 8HP70 и ограничение в 700Nm, т.е. та коробка только 450 и имхо при перевозке стройматериалов/грузов имеет все шансы крякнуть.
Дык, если наши все коробки крякают по причине слишком сильных моторов, то новой-то вообще жить ооочень недолго, даже без перевозки стройматериалов. А покупать такую махину, что б попу перевозить... И на светофоре где-то в Мухосранске под удивлённые взгляды и аплодисменты местных "отжигателей" на ТАЗах и старых бумерах... просто прокатиться? И не сгрести весь гравий с асфальта 4-мя грузовыми колёсам??? Да нахрена такой пожиратель топлива и денег вообще нужен?! 😳
А как на таком ползти пару км по колейке раскисшей? Он же вскипит весь в раз! От двигуна до коробаса.
Это какие-то совсем неправильные пчёлы! 😜
Друзья, принцип если спать так с королевой - понятен, но повторюсь, статистика вещь упрямая, а вы с ней спорите. И потом, назовите альтернативу за 1,7 млн, с таким же комфортом, трансмиссией, размером ит.д. нет ее попросту. Двигатель в данном случае не все, кто не согласен, пусть еще раз смотрит статистику.
Ром, не будет ничего с коробкой. 450 расчетные, лимитер 520, 3,6 литровому мотору за глаза.
Друзья, принцип если спать так с королевой - понятен, но повторюсь, статистика вещь упрямая, а вы с ней спорите. И потом, назовите альтернативу за 1,7 млн, с таким же комфортом, трансмиссией, размером ит.д. нет ее попросту. Двигатель в данном случае не все, кто не согласен, пусть еще раз смотрит статистику.
Ром, не будет ничего с коробкой. 450 расчетные, лимитер 520, 3,6 литровому мотору за глаза.
С коробкой точно ничего не будет, но... лимит 450Нм для бенз и 500Нм для дизельных модификаций авто, на который она устанавливается.
Одних только Прадиков с дохлейшим 160 сильным дизелем продается больше, чем всех РАМов и Тундр вместе взятых, а эта модификация составляет 80% продаж и стоит на уровне не в пример богаче упакованого бараша. И такие примеры есть еще. Поэтому автор, если нужна рабочая лошадка и тем более желание сэкономить почти миллион, бери и не парься.
Ключевое тут "дизелем" ) Характеристики-то другие совсем. И поведение, соответственно.
Мой дохловатый Амарок всем хорош по энерговооруженности, но для пенсионера. А вот на обгонах трассовых нереально стремно. В эти выходные особенно почувствовал.
С 3,6, предполагаю, будет нечно подобное.
Я взял через марка годовалый спорт в полном фарше, со всеми подогревами за 1.😎 с пробегом 27 тыщ км. Идеальное состояние, 5.7.
В юса гонял на челленджере 3.6 305 лс, быстрее чем 7.5 сек до 100 он не ехал. Не мотор, а ... Что будет на раме страшно поедставить...
///имхо
