http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31587112-e414.html Как думаете по цене нормальный и стоит ли ехать смотреть. Я недавно обратил внимание на Рэм, поэтому в ценах на рынке по этой машине пока ориентируюсь не очень. Или лучше заказать в клубе?
На что вообще можно рассчитывать за 1500000 с большой полноценной кабиной и В категорией если пригонять через клуб? И вопрос попадает ли большая кабина под грузовой налог, хотел Тундру но там проблемы с этим например. А тут увидел Рэм и понял что это как бы по круче Тундры будет внешне.
Это я вижу что фото не Российское, но замануха какая может быть если чел пишет что машина одна и продается с целью замены, просто я думаю что под рукой может не быть других фото готовых, кроме тех по которым он покупал, хотя фик знает.
Вообще реально за эти деньги пригнать такую комплектацию?
Я понимаю так что у Вашего кабина маленькая, мне кузов не нужен мне нужна полноценная кабина и комфорт, я просто хочу красивую мощную машину в которую свободно поместиться 3 крупных мужика сзади.
Сейчас у меня первая Секвойя 6 лет уже, супер тачка, один лямбда зонд за 6 лет и все, а так только расходники, масла фильтра тормозные диски, колодки, шаровые на 180 тысячах поменял, прицепом наконечники и стойки стабилизатора, и 2 раза ГРМ со всеми роликами. Сейчас пробег ровно 200 тыс вот только вчера замена ГРМ вторая и помпа на всяк случай т.к у нее один из роликов ГРМ. Такая машина нужна которая не приносит гемора, сел и поехал, конечно моя Секвойя в этом плане просто находка, подарок можно сказать, никогда у меня не было машины больше года-двух а тут 6 лет.
Хочу поменять ее потому что просто теперь хочу пикап, но не возить грузы, а красивый пикап, кататься по делам и вообще для души. Кайфую от большого размера авто, просто нравится когда много места внутри.
... один лямбда зонд за 6 лет и все... масла фильтра тормозные диски, колодки, шаровые на 180 тысячах поменял, прицепом наконечники и стойки стабилизатора, и 2 раза ГРМ со всеми роликами. ... вчера замена ГРМ вторая и помпа на всяк случай т.к у нее один из роликов ГРМ. ... не приносит гемора, сел и поехал, конечно моя Секвойя в этом плане просто находка, подарок можно сказать...
Подарок!!![/b] спасибо! поржал с утра! пишЫ исчо! 😆
Я же говорю расходники, масла, фильтра, колодки, на 180 тысячах пробега 4 шаровых 2 наконечника которые были нормальными но поменял, стойки стаба. ГРМ на 100000 и на 200000 по регламенту , а ну да еще свечи. И одна непредвиденная поломка, лямбда зонд.
Может посчитать сколько это стоило за 6 лет эксплуатации? Смешные деньги, самое дорогое нижние шаровые по 5к и лямбда 5 к остальное даже говорить смешно, замена ГРМ с работой 10к первый 14к второй потому что помпа +3800.Это уважаемый Павел именно подарок, когда ты приходишь когда запланировано на сервис и меняешь расходник, а непредвиденно авто не ломается. Вышел, завел, поехал, и так 6 лет, разве не подарок? У меня было много иномарок всяких дорогих год два и достаточно, а эта тачка жалко продавать если честно.
Павел, зря ехидничаешь. Я уже писал на форуме, что у меня Тундра была в той же будке, взята с 120 тысяч пробега там. За три с лишним года активной эксплуатации поменял термомуфту, передние аморты и провода с катушками, ну и остальное расходники. Продал человеку, так он ещепоменял сайленты и шаровые с рулевыми наконечниками. И ездил еще полтора года, пока мы связь поддерживали. Правда у моей палка была и двигун прадиковский 5vzfe.
Хотите мне доказать, что таёта хороший свмоход? Пустая трата времени, я этих вёдер (новых 70-х, тундра и прочее УГ по надёжности там даже рядом не стояли) продал целый пароход, но себе никогда эту хрень не куплю и если решил продавать и купить действительно настоящий автомобиль, то даже не думай и бери Рэм, ну или на крайняк GM... 😉
Павел, а нахрена мне тебе чето доказывать? у меня и по-интереснее дела есть. если ты упертый, так это твой личный половой вопрос. я же констатирую факт! И уж, по-любому, мне, тебе нахрен не надо доказывать что-то!
Хотите мне доказать, что таёта хороший свмоход? Пустая трата времени, я этих вёдер (новых 70-х, тундра и прочее УГ по надёжности там даже рядом не стояли) продал целый пароход, но себе никогда эту хрень не куплю и если решил продавать и купить действительно настоящий автомобиль, то даже не думай и бери Рэм, ну или на крайняк GM... 😉
поддержу B) "управляйте мечтой" 😜 😜 😜 , а мы как нибудь на американцах поездим. 😈
На самом деле я задал конкретный вопрос так как не мониторил цены на Рэм, на это нужно время несколько месяцев, собирался брать Тундру Крю Макс но она не проходная по грузовому налогу, поэтому начал искать альтернативу, увидел Рэм который мне понравился больше других пикапов.
Вопрос к знающим людям, что я могу взять из Рэмов за 1 500 000+-50к рублей если тянуть из Америки или купить тут? Предпочтения такие, В категория , большая полноразмерная кабина, грузовой налог, и мотор HEMI 5,7 интересует, другой не нужен.
Хотите мне доказать, что таёта хороший свмоход? Пустая трата времени, я этих вёдер (новых 70-х, тундра и прочее УГ по надёжности там даже рядом не стояли) продал целый пароход, но себе никогда эту хрень не куплю и если решил продавать и купить действительно настоящий автомобиль, то даже не думай и бери Рэм, ну или на крайняк GM... 😉
Кстати уважаемый Павел, я не спорить сюда пришел а узнать про Рэм, вполне возможно, что Рэм тоже очень надежен и не ломается, у меня такой статистики нету, я на нем не ездил никогда. А вот про конкретную модель Тойоты рассказать могу, и ничье другое мнение меня не переубедит в том что Секвойя плохой авто, потому что это не так и я это знаю из личного опыта.
Вопрос так ли хороша модель в новом кузове как и старая, тут я ничего сказать не могу, может она гораздо хуже по надежности, опять же этого я не знаю, я говорю только то в чем уверен на все 100.
