Как считать ошибки?

Сильно не бейте.
Гуглил, лазил по форуму, но так и не понял - как считать ошибки? нужен сканер или можно по морганиям лампочки какой-нибудь?

xazer писал(а):

Сильно не бейте.
Гуглил, лазил по форуму, но так и не понял - как считать ошибки? нужен сканер или можно по морганиям лампочки какой-нибудь?

Процедура описана здесь:

http://www.dodgeram.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=48

Кстати у меня на HEMI 2004 года это не работает - только сканер

процедуру-то я видел.
а ошибки в каком виде будут отображаться?

xazer писал(а):

процедуру-то я видел.
а ошибки в каком виде будут отображаться?

Голос сверху наверное расскажет 🎉 Я же говорил, у меня на ХЕМИ не работает, а вообще на приборке где пробег рисуется

denkorableff писал(а):

xazer писал(а):

процедуру-то я видел.
а ошибки в каком виде будут отображаться?

Голос сверху наверное расскажет 🎉 Я же говорил, у меня на ХЕМИ не работает, а вообще на приборке где пробег рисуется

вот это уже ценная инфа, спасибо.
буду разбираться отчего у меня Джеки-Чян выскочил на приборке

У меня работает. Снял ошибки - буду разбираться.

А обнулить ошибки как-нибудь можно или он автоматом это сделает?

xazer писал(а):

У меня работает. Снял ошибки - буду разбираться.

А обнулить ошибки как-нибудь можно или он автоматом это сделает?

Может клеммы скинуть на ночь?

xazer писал(а):

У меня работает. Снял ошибки - буду разбираться.

А обнулить ошибки как-нибудь можно или он автоматом это сделает?

если ошибки кажет,то сотрёт он их думаю ,не надолго!

Обнулить ошибки на наших автомобилях просто - достаточно на пол часа снять клему. Только, если есть какая-то поломка - всеравно выскочит опять. А какой код выбросило, если не секрет?

Pashish писал(а):

Обнулить ошибки на наших автомобилях просто - достаточно на пол часа снять клему. Только, если есть какая-то поломка - всеравно выскочит опять. А какой код выбросило, если не секрет?

p0121
датчик дроссельной заслонки шалит похоже

Судя по коду - вродь он. Не знаю, чистка даст чтонить...

denkorableff писал(а):

xazer писал(а):

процедуру-то я видел.
а ошибки в каком виде будут отображаться?

Голос сверху наверное расскажет 🎉 Я же говорил, у меня на ХЕМИ не работает, а вообще на приборке где пробег рисуется

не знаю... у меня на 2003м годе на Хеми все работает. Вставил ключ и 3 раза вкл - вкл зажигание. на 3-й раз не выключаю и пишет на приборке коды ошибок. Мож 5 сек не надо тебе выдерживать7 Я резко делаю, подряд

SHERIFF писал(а):

denkorableff писал(а):

xazer писал(а):

процедуру-то я видел.
а ошибки в каком виде будут отображаться?

Голос сверху наверное расскажет 🎉 Я же говорил, у меня на ХЕМИ не работает, а вообще на приборке где пробег рисуется

не знаю... у меня на 2003м годе на Хеми все работает. Вставил ключ и 3 раза вкл - вкл зажигание. на 3-й раз не выключаю и пишет на приборке коды ошибок. Мож 5 сек не надо тебе выдерживать7 Я резко делаю, подряд

Никак не делает, выдает какую то другую инфу и время работы двигателя в часах

Друзья!
Ранее периодически загорался / гас "джеки чан". Некоторое время назад загорелся постоянно. Прочтя умный FAQ, проштудировав ветки, трехкратным включением/выключением зажигания пытался прочесть. Бесполезно - не пишет ничего.
По сему вопросы:
1. "Граната не той системы"?
2. Недостаточно резко дрыгаю ключом?
3. Есть какое-то магическое заклинание?

Горящая лампочка на ходовых качествах не сказывается, но раздражает 🙂
А, нет. Сегодня, на горном серпантине, внезапно заглох двигатель. Отрадно, что это было на небольшой скорости и на подъем. Вылечилось заводкой двигателя 🙂. Но "осадочек остался" - все-таки, неприятно будет, если вдруг на скорости окажешься за рулем малоуправляемого трехтонного болида с неработающей гидравликой руля и тормозов 🙂

Таже беда : не отображает ошибки при 3 поворотах (2004год 5.7), а на предыдушем Реме (2006) отображало.

и у меня тож. 1500й 5,7 06 (07мод). не отображает. поначалу при троекратном повороте ключа сбрасывал чек (дважды), а теперь горит на постоянку.

FERG писал(а):

Друзья!
Ранее периодически загорался / гас "джеки чан". Некоторое время назад загорелся постоянно. Прочтя умный FAQ, проштудировав ветки, трехкратным включением/выключением зажигания пытался прочесть. Бесполезно - не пишет ничего.
По сему вопросы:
1. "Граната не той системы"?
2. Недостаточно резко дрыгаю ключом?
3. Есть какое-то магическое заклинание?

Горящая лампочка на ходовых качествах не сказывается, но раздражает 🙂
А, нет. Сегодня, на горном серпантине, внезапно заглох двигатель. Отрадно, что это было на небольшой скорости и на подъем. Вылечилось заводкой двигателя 🙂. Но "осадочек остался" - все-таки, неприятно будет, если вдруг на скорости окажешься за рулем малоуправляемого трехтонного болида с неработающей гидравликой руля и тормозов 🙂

была такая болячка...с глохнущим двигателем
вылечилась чисткой дроссельной заслонки
чего и вам желаю 😆

Может, какую химию залить для чистки форсунок / заслонки? Боюсь я нашим криворуким деревенским мастерам отдавать РЭМ на растерзание. А до Москвы далеко...

FERG писал(а):

Может, какую химию залить для чистки форсунок / заслонки? Боюсь я нашим криворуким деревенским мастерам отдавать РЭМ на растерзание. А до Москвы далеко...

Химия только сделает хуже(может поднять все со дна бака и забить все)!
Аккуратно разобрать не проблема! Делал это во время дождя!
1)Разобрал(запомнив и разложив что куда)
2)Взял химию для чистки карбюратора(я покупал 2 балона)ценой около300р
3)Пролил как следует весь налет(жидкость под давлением,сама смывает)
И только изведя два балона и убедившись в чистоте!
4)Собрал обратно!(в обратной последовательности как разбирал)
😂