Собственно вот оно как обстоит :
На холодную завожу с автозапуска - горит чек,
На горячую с автозапуска - тоже p0132,
На холодную с ключа - через раз , может и не вылезать совсем.
На горячую с ключа - никогда.
Уже поменял 3 датчика, хватает на пару недель. Выхлоп пустой , мозги не прошиты, стоит газ.
Оно конечно мне сильно жизни не портит , но очень хочется разобраться в чем дело...
P.S. Может сигналку так криво поставили ?
p0132 - высокий уровень датчика кислорода 1(банк1)
заметил что подобные ошибки связаны с сырой погодой. У меня бывает в сырой день выскочит два-три раза в день, а пока на юга ездил намотал почти 5000км - ни разу не вылезла, пока не вернулись орбратно и не попал в дождь.
Имхо, плохой контакт где-то, или разъем окисляется.
америкосы тоже связывают возникновение ошибок кислородных датчиков с повышенной влажностью. но у большинства из них в итоге оказывается сдохший датчик, требующий замены.
в данном же случае какие датчики ставились? к примеру, бошевские не подходят. но они и сразу ошибку будут выдавать.
я после р0138 поменял обе выходные лямбды на оригинал и трабл пропал. с 2009 года лямбд всего 2 по одной на кат.
Количество кислородников не зависит от года выпуска,а зависит от того для какого штата был изготовлен автомобиль.После 09 года есть автомобили с 4 датчиками
Была такая проблема... Да, это лямбды, но... Смортите газовое оборудование - а именно прошивку и состояние редукторов, тут ищите проблему... С ГБО ошибки по лямбдам сплошь и рядом... Лечится поездкой к газовикам. Я ездил, мне помогло, по лямбдам траблов не возникало после...
