Чем вызвана такая ошика ? P0700.

P0700 TRANSMISSION CONTROL SYSTEM (MIL REQUEST)
Запрос на включения аварийной индикации ( Check Engine ) от блока управления трансмиссией.
С чем связано и что это может быть ? Где копать и рыть ?
С уважением, дядя Вова.

У меня в расшифровке пишет - неисправность электрической цепи.
Возможные причины - проводка, ECM/PCM/TCM

Владимир пишет:

P0700 TRANSMISSION CONTROL SYSTEM (MIL REQUEST)
Запрос на включения аварийной индикации ( Check Engine ) от блока управления трансмиссией.
С чем связано и что это может быть ? Где копать и рыть ?
С уважением, дядя Вова.

связано с наличием ошибки в блоке управления коробкой? который и попросил моторный комп зажечь лампочку.
таких флажков на самом деле много. т.е. многие модули сообщают о своих неисправностях таким образом.
загорается чек, смотрим коды, видим запрос на включение лампочки, опрашиваем конкретный блок.
иначе пришлось бы целую гирлянду вешать.
копать в блок управления трансмиссией.
прочитать его коды ошибок.

Сиравно ничего не понял. Что делать то конкретно ?Где искать эту ошибку ?

найдите в своем городе сервис в котором смогут грамотно сделать диагностику,желательно дилерским сканером.При такой ошибке, мы устраняли разные проблемы коробки.

Jeep-usa пишет:

найдите в своем городе сервис в котором смогут грамотно сделать диагностику,желательно дилерским сканером.При такой ошибке, мы устраняли разные проблемы коробки.

К сожалению в нашем городишке нет таких центров. Ближайшие города это Тюмень . Есть интересно в нем такой центр ??? За Тюмень никто ничего не подскажет ?
С уважением, дядя Вова.

0700 - общая ошибка по АКПП. Под ней скрываются все ошибки коробки.
Считать можно только дилерским и некоторыми видами дорогих сканеров заточенных под американцев.
На интрепиде у меня, например под этой ошибкой скрывался зависший соленоид одной из передач. В результате отделался легким испугом - заменой блока соленоидов. Сканер у коробочников по мойму был - nemesys.
Срочно на диагностику, можно запросто налететь на весь коробас.
И разбирать без диагностики не надо, можно и не найти в чем причина.

Владимир пишет:

За Тюмень никто ничего не подскажет ?
С уважением, дядя Вова.

Тюмень не маленький город, 99% есть официалы крайслер.

Спасибо. Завтра буду искать в Тюмени дилеров.

http://www.chrysler-agrad.ru это Тюмень.
В Челябе тоже есть 2

panzerwagen пишет:

http://www.chrysler-agrad.ru это Тюмень.
В Челябе тоже есть 2

Здравия вам !
Только что с ними пообщался по телефону, сказали , что скорее всего не смогут мне помоч. У них в комп установлена какая то оф. версия проги которая якобы сделает диагностику на более молодые машины, с 09 года. Так что не знаю куда стучаться на в нашем регионе, на Урале.

Странно. У официалов крайслера продажи машин полторы машины в год. Обслуга их хлеб.
Звони в Челябу.
Или ищи хороший сканер под американцев у себя, как уже писал например немесис (nemisys или nemesys). Может представители форумых сервисов подскажут еще.

С Челябинском сегодня так же созвонился, сказали приезжай будем смотреть. На следущей неделе сгоняю. Потом отпишу здесь о результате.

По той же ошибке .
Загораются р0700 и р0562 вместе,простой сканер их видит,чек не горит,машина стояла 3 дня потом проверил катером на всякий случай и вот...по работе не видно ни чего как ехала так и едет. В городе тоже нет сервиса чтоб выявить.

P0562 - низкое напряжение на АКБ
P0700 - низкое напряжение в цепи АКПП

Устранили сегодня с помощью другтх сканеров.