Surbo, без обид, ты инструкцию читал? Как можно лезть в мозги авто, рискуя превратить его в недвижимое имущество не прочитав элементарные вещи?
Большими буквами там написано, что в первую очередь прибор крайне желательно обновить
Во-вторых, первый раз прибор сначала создает копию стоковой прошивки. Не зная как им пользоваться, можно напортачить и перезаписать ее в будущем, а это очень и очень плохо, если ты не сохранишь ее на компе, назвав большими буквами ORIGINAL
Менять параметры, отключать мдс, ит.д. можно после установки тюн прошивки.
Surbo, без обид, ты инструкцию читал? Как можно лезть в мозги авто, рискуя превратить его в недвижимое имущество не прочитав элементарные вещи?
Большими буквами там написано, что в первую очередь прибор крайне желательно обновить
Во-вторых, первый раз прибор сначала создает копию стоковой прошивки. Не зная как им пользоваться, можно напортачить и перезаписать ее в будущем, а это очень и очень плохо, если ты не сохранишь ее на компе, назвав большими буквами ORIGINAL
Менять параметры, отключать мдс, ит.д. можно после установки тюн прошивки.
да какие обиды? делал по инструкции, которая с ним шла. все закачал сначала.
сейчас вообще проблема вылезла после изменения ограничителя скорости - вылезла целая куча ошибок. так щас и этот ограничитель не могу найти. вернулся в сток, ошибки остались.
чего делать?
Юрий, так сложно сказать. Давай попробуем сначала. Для начала я бы предложил откатить все изменения, вернуть сток прошивку и после этого минут на 20 скинуть клеммы. То есть сделать полный перезагруз.
Потом обязательно обновить прибор. Я поясню, это может быть не критично для старых авто, но для новых выходит много обновлений, и я читал на форумах, что приборы сами по себе могут быть использованы сделаны бог знает когда и попросту не подойти к свежей машине.
Ну и собсно завести, посмотреть что будет.
Когда прибор воткнешь в комп, обязательно найди оригинал прошивку, сохрани ее копию на компе.
Так и сделал. Кстати, версия уже действительно новая. Качал 1.1.4.4, а сегодня закачал уже 1.5.5
Клеммы скинул аж до завтра. У меня уже ночь. Завтра буду пытать дальше.
А папку стоковый вот так просто скопировать?
Смотря нужен ли он тебе или нет. Записывающих параметров постоянных у него нет, поэтому можно все настроить и отключить. Главное не отключать при прошивке, в любое остальное время - пожалуйста.
Питание от обд, если не боишься, что примут за навигатор и не взломают авто - оставляй в подставке, только что там постоянно смотреть - непонятно..
понял.
наконец-то установил. а где прописываются колеса и мощность? не найду что-то
Нужно залить прошивку BullyDog, тогда регулировка мощности будет доступна. Правыми копками на девайсе, варианты: Tow - низкий (+50hp), Performance - средний (+75hp), Extreme - высокий (+100hp). Самый приятный Performance, на мой взгляд... И есть вариант No Power. Это тоже прошивка, но без повышения мощности... Если эти варианты не доступны, значит прошивка BullyDog не залита, а прибор просто работает в режиме монитора... Как-то так...
Колеса прописываются в настройках Driver .... Что-то там, не помню. Должна быть вкладка Tire Size.
при установке бульдога высветилась ошибка J1939. кто знает, что это за ошибка? он ее не исправляет.
предложил вернуться в сток, я нажал ОК, висит уже долго, INITIALIZING
что делать?!
высветилась на буллидоге? дело в том, что для устройств с протоколом J1939 нужен спец. шлюз.
ну, в общем в попандосе я. сутки простоял без питания. сейчас и экран не показывает. пишет - заведите машину. а она работает.
выдает: память недоступна, не на паркинге. хотя на паркинге.
и также куча ошибок - абс, тормоз трейлера, сенсоры, периодически вылазит, что 4вд временно недоступна.
варианта два. 1. найти человека с хорошим английским и звонить в ТП Бульдога. Выверив кучу информации они могут сбросить какую-то сбрасывающий код или прошивку, не знаю, я только отдаленно помню по форумам. Это делается, как правило, если прошивка села криво. Но это только по телефону.
2 Искать ближайшего дилера, пусть читает ошибки. Если проблема только в ошибках и машина едет, скорее он сможет это все затереть, если же проблемы с ЭБУ, может быть знает как сбросить флэш-память и найти причину...
при установке бульдога высветилась ошибка J1939...
По ошибке протокола связи J1939. Могу предложить следующие проверки. Надо взять мультиметр, и замерить сопротивление на контактах №6 и №14 OBD разъёма. Ну или, если сам не умеешь, попроси какого-нибудь электрика.
Сопротивление должно быть в пределах 50-70 Ом.
Для того, чтобы исключить влияние внутреннего сопротивления блока управления двигателя, с него надо снять разъёмы.
Если такого сопротивления не будет, то будет потеря связи. Если намеряешь 120 Ом. значит где-то в проводке либо утеряно, либо отошло согласующее сопротивление. Также на неисправность протокола связи могут влиять неисправные датчики и оборудование висящее в протоколе, в твоём случае если экология у тебя на месте, то этого добра очень много.
Для новичков, кто как и я будет когда-то мучить машину, сообщаю - а ларчик просто открывался! В инструкции с сайта бульдога четко написано, что при прописке колес более 35 инчев возможна индикация "АВС неисправна".
короче, убрал свои 39, АБС пропала, диагностика устранила остальные ошибки.
А теперь -следующий вопрос: обновил версию. Новая установка не требуется, как в первый раз через анлок кабель? или просто апдэйт?
