Срочно HELP!

Surbo, без обид, ты инструкцию читал? Как можно лезть в мозги авто, рискуя превратить его в недвижимое имущество не прочитав элементарные вещи?
Большими буквами там написано, что в первую очередь прибор крайне желательно обновить
Во-вторых, первый раз прибор сначала создает копию стоковой прошивки. Не зная как им пользоваться, можно напортачить и перезаписать ее в будущем, а это очень и очень плохо, если ты не сохранишь ее на компе, назвав большими буквами ORIGINAL
Менять параметры, отключать мдс, ит.д. можно после установки тюн прошивки.

badvik пишет:

Surbo, без обид, ты инструкцию читал? Как можно лезть в мозги авто, рискуя превратить его в недвижимое имущество не прочитав элементарные вещи?
Большими буквами там написано, что в первую очередь прибор крайне желательно обновить
Во-вторых, первый раз прибор сначала создает копию стоковой прошивки. Не зная как им пользоваться, можно напортачить и перезаписать ее в будущем, а это очень и очень плохо, если ты не сохранишь ее на компе, назвав большими буквами ORIGINAL
Менять параметры, отключать мдс, ит.д. можно после установки тюн прошивки.

да какие обиды? делал по инструкции, которая с ним шла. все закачал сначала.
сейчас вообще проблема вылезла после изменения ограничителя скорости - вылезла целая куча ошибок. так щас и этот ограничитель не могу найти. вернулся в сток, ошибки остались.
чего делать?

Юрий, так сложно сказать. Давай попробуем сначала. Для начала я бы предложил откатить все изменения, вернуть сток прошивку и после этого минут на 20 скинуть клеммы. То есть сделать полный перезагруз.
Потом обязательно обновить прибор. Я поясню, это может быть не критично для старых авто, но для новых выходит много обновлений, и я читал на форумах, что приборы сами по себе могут быть использованы сделаны бог знает когда и попросту не подойти к свежей машине.
Ну и собсно завести, посмотреть что будет.
Когда прибор воткнешь в комп, обязательно найди оригинал прошивку, сохрани ее копию на компе.

Так и сделал. Кстати, версия уже действительно новая. Качал 1.1.4.4, а сегодня закачал уже 1.5.5
Клеммы скинул аж до завтра. У меня уже ночь. Завтра буду пытать дальше.
А папку стоковый вот так просто скопировать?

Хм, нет, папку нет, должен быть файл с расширением. drg

нету файла. копирую папку додж

Ram-Zes пишет:

Surbo пишет:

badvik пишет:

Смотря нужен ли он тебе или нет. Записывающих параметров постоянных у него нет, поэтому можно все настроить и отключить. Главное не отключать при прошивке, в любое остальное время - пожалуйста.
Питание от обд, если не боишься, что примут за навигатор и не взломают авто - оставляй в подставке, только что там постоянно смотреть - непонятно..

понял.
наконец-то установил. а где прописываются колеса и мощность? не найду что-то

Нужно залить прошивку BullyDog, тогда регулировка мощности будет доступна. Правыми копками на девайсе, варианты: Tow - низкий (+50hp), Performance - средний (+75hp), Extreme - высокий (+100hp). Самый приятный Performance, на мой взгляд... И есть вариант No Power. Это тоже прошивка, но без повышения мощности... Если эти варианты не доступны, значит прошивка BullyDog не залита, а прибор просто работает в режиме монитора... Как-то так...
Колеса прописываются в настройках Driver .... Что-то там, не помню. Должна быть вкладка Tire Size.

На Performance езжу постоянно, Extreme - Вещь!

Surbo пишет:

при установке бульдога высветилась ошибка J1939. кто знает, что это за ошибка? он ее не исправляет.
предложил вернуться в сток, я нажал ОК, висит уже долго, INITIALIZING

что делать?!

высветилась на буллидоге? дело в том, что для устройств с протоколом J1939 нужен спец. шлюз.

ИМХО, проще загнать спеца,пользую булли для бензинки.

Ozzy пишет:

ИМХО, проще загнать спеца,пользую булли для бензинки.

где ж взять то у нас?

ну, в общем в попандосе я. сутки простоял без питания. сейчас и экран не показывает. пишет - заведите машину. а она работает.
выдает: память недоступна, не на паркинге. хотя на паркинге.
и также куча ошибок - абс, тормоз трейлера, сенсоры, периодически вылазит, что 4вд временно недоступна.

кто что знает, отпишитесь, плиз.
или куда звонить

варианта два. 1. найти человека с хорошим английским и звонить в ТП Бульдога. Выверив кучу информации они могут сбросить какую-то сбрасывающий код или прошивку, не знаю, я только отдаленно помню по форумам. Это делается, как правило, если прошивка села криво. Но это только по телефону.
2 Искать ближайшего дилера, пусть читает ошибки. Если проблема только в ошибках и машина едет, скорее он сможет это все затереть, если же проблемы с ЭБУ, может быть знает как сбросить флэш-память и найти причину...

p.s. мой тел в профиле, если что.

Когда криво села на 2010 год, потребовалось: скайп, комп, англоговорящий друг и машина рядом. Техподдержка пошагово все помогла устранить.

Surbo пишет:

при установке бульдога высветилась ошибка J1939...

По ошибке протокола связи J1939. Могу предложить следующие проверки. Надо взять мультиметр, и замерить сопротивление на контактах №6 и №14 OBD разъёма. Ну или, если сам не умеешь, попроси какого-нибудь электрика.





Сопротивление должно быть в пределах 50-70 Ом.
Для того, чтобы исключить влияние внутреннего сопротивления блока управления двигателя, с него надо снять разъёмы.
Если такого сопротивления не будет, то будет потеря связи. Если намеряешь 120 Ом. значит где-то в проводке либо утеряно, либо отошло согласующее сопротивление. Также на неисправность протокола связи могут влиять неисправные датчики и оборудование висящее в протоколе, в твоём случае если экология у тебя на месте, то этого добра очень много.

Всем привет! Спасибо тем, кто откликнулся!

Для новичков, кто как и я будет когда-то мучить машину, сообщаю - а ларчик просто открывался! В инструкции с сайта бульдога четко написано, что при прописке колес более 35 инчев возможна индикация "АВС неисправна".

короче, убрал свои 39, АБС пропала, диагностика устранила остальные ошибки.

А теперь -следующий вопрос: обновил версию. Новая установка не требуется, как в первый раз через анлок кабель? или просто апдэйт?