Завел сегодня раза с шестого пипелац свой. Чуется пора аккум менять.
Закрыл и пошел собаку выгуливать.
А когда уже садился выезжать. Заметил эмблему [img size=50]http://avtonewsrf.ru/uploads/posts/2013-06/1370871532_post-12909-130604487126_thumb.jpg[/img]
И в пути вместо "ECO" высветилось "cal". Шо за КАЛ нафиг - я не понял. Но через минут 5 он пропал. А система ECO так и не пашет. Чек весит.
В обед покачу считывать ошибку. Ух этот дед мороз.
Саш, у тебя наверняка короткие поездки и зимой просто не хватает заряда. Если катаешься недалеко для поддежки раз в две-три недели заряжай АКБ внешним зарядным. Особенно если сигналка с обратной связью и прочие неотключаемые электроприборв.
Не знаю как модели от 9 года, а у предыдущих кузовов хорошая самодиагностика , у меня показывала все то же что и хороший сканер , и больше чем дешевые elm327 ... так что машинка и сама по трем поворотам ключа все расскажет, останется только посмотреть значение кода.
cal - это калибровка компаса, она сама собой происходит, требуется после снятия клемм.
Ошибка на 99% -- низкое напряжение в бортовой сети, за сутки сама пропадет.
Нашли, Стерли. Все починилось. В субботу покачу за 100 км. Тогда и дозарядим.
Будет повтор. Заменим аккум. Пусть этот полудохлый в запасе валяется.
Ты лучше его заряди импульсной зарядкой,на малом токе в 2ампера,а уж потом выкидывай если не поможет. Ошибка многих в том,что зимой акб не дозаряжено,ну тоесть постепенно разряжается особенно если мало ездить и только греть. Я раз в три месяца на всем своем транспорте так делаю,тоесть заряжаю. импульсное зар.уст-во никак не влияет на срок службы акб,не уменьшает его своими зарядами. это даже полезно акуму. А в запас всегда его родимого поставить сможем.)))
Товарищи комрады! Неделю назад загорелась лампочка. Причины не понятны. Заправляюсь в питере на Лукойле только АИ95.
Пропал автозапуск соответственно. Почитав темы, про три раза провернуть ключ в положение зжигания...Чтоб прочитать код ошибки... Ну не совсем понятно, так у меня на 2013 г. кнопка.
Ну и может это субъективно... Но как-то пропала прыть на машине...
Товарищи комрады! Неделю назад загорелась лампочка. Причины не понятны. Заправляюсь в питере на Лукойле только АИ95.
Пропал автозапуск соответственно. Почитав темы, про три раза провернуть ключ в положение зжигания...Чтоб прочитать код ошибки... Ну не совсем понятно, так у меня на 2013 г. кнопка.
Ну и может это субъективно... Но как-то пропала прыть на машине...
Что делать...К кому бежать...
Аналогичная ситуация. Как решили проблему и в чем ее суть?
Питер. Есть OBD II транссмиттер и програмулина на смартфоне. Прекрасно читает все ошибки, с возможностью сразу посмотреть в инете информацию по ней. Может обнулять чеки. Можете поискать меня по телефону в профиле, либо купить сами KIWI ODB II (рублей 7-8 стоит). Обратите только внимание, что блютуз версия для андроидов, а вай-фай версия - только для айфонов. На андроиде программа Torque обладает гораздо большим функционалом, нежели аналогичные айфоновские. Также в режиме реального времени в удобном настраиваемом интерфейсе читает все показания всех имеющихся в машине датчиков.
А нафига он горит? .)) Непонятно. Раньше вроде не горел, или я не обращал внимания.
Если перед тем как завести машину дать в положении ЗАЖИГАНИЯ компу пройти тест. ТО появляется эта эмблема. А вот если сесть и завести сразу машину. То такой хрени и не появится.
Вот сегодня и я словил первый чек P018D и так совпало, что приехал за наклейкой в Jeep-USA и там загорелось второй раз за день. Какая-то ошибка с давлением топлива, хотя машина едет как обычно. Сталкивался кто?
Решил дотянуть до ТО пару тысяч, пока ездит, или попроую вернуть сток прошивку, может с этим косяк какой.
